|
8 ноября 2016 года Илон Маск в своём интервью компании CNBC сообщил, что произошедшая в начале сентября 2016-го года катастрофа ракеты-носителя Falcon-9 прямо на стартовом столе произошла из-за наличия твёрдого кислорода в кислородном баке.
В новой конструкции Falcon–9 композитные баки с жидким гелием размещались прямо внутри кислородных баков. В этой же модернизированной версии ракеты использовался переохлажденный жидкий кислород, что увеличивает количество окислителя в том же объёме кислородного бака и во многом обеспечивало улучшенные показатели новой версии Falcon-9. Обычная для традиционной схемы заправки температура жидкого кислорода в баках составляет −183°C, а в баки Falcon–9 заливался кислород с температурой в −207°C. Внутри же самого кислородного бака располагался бак с жидким гелием, который имеет ещё более низкую температуру –269°C. Чего никто не ожидал и не просчитал — это то, что жидкий гелий из вытеснительных баков заморозил кислород возле себя до твердого состояния. Кислород по физике превращается в кислородный лед при нормальном давлении при температуре в –218,8°C.
Далее, по словам представителей SpaceX, "твердый кислород воздействовал на композитные материалы гелиевого бака", что и привело к его разрушению и к уничтожению ракеты и полезной нагрузки — судя по озвученному, жидкий гелий после разрушения гелиевого бака тут же смешался с относительно более тёплым кислородом и начал переходить в газообразное состояние прямо внутри кислородного бака, что и разорвало кислородный бак на части. Ну а дальше неуправляемый процесс взрывного горения уже пошёл между кислородом и керосином, с которым содержимое повреждённого кислородного бака тут же смешалось.
|
Комментарии
Если мы попытаемся вытеснить керосин парогазом, то, скорее всего, они просто взорвутся при контакте, ведь — в отличие от гелия, который инертен, то есть не вступает в химические реакции и имеет температуру окружающей среды — парогаз горячий и содержит кислород, в котором керосин горит.
Рис. 1. Схема двухкомпонентного ЖРД 1 — магистраль горючего 2 — магистраль окислителя 3 — насос горючего 4 — насос окислителя 5 — турбина 6 — газогенератор 7 — клапан газогенератора (горючее) 8 — клапан газогенератора (окислитель) 9 — главный клапан горючего 10 — главный клапан окислителя 11 — выхлоп турбины 12 — форсуночная головка 13 — камера сгорания 14 — сопло
Правда обычно достаточно сжатого.
Еще на перекиси насосы РН "Союз", ретро как у Брауновской v2....
И не самый - водород более текуч, но используется вовсю как топливо до сотен тонн.
Что Вы вообще тут делаете и зачем ?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А лучше объясните людям, как правильно.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Gas_generator_rocket_cycle.png/240px-Gas_generator_rocket_cycle.png
Схема открытого цикла работы ЖРД с независимым газовым генератором.
удельного импульса ЖРД при минимальных экономических затратах,
т. е. с использованием уже отработанной технологии создания двига-
телей. Один из путей решения указанной задачи — использование
добавки нейтрального газа (гелия). Прирост удельного импульса в
этом случае будет определяться увеличением значения R смеси при
снижении ее молекулярной массы. где R — газовая постоянная (удельная);
Определяющим параметром при выборе гелия была атомная мас-
са, поскольку гелий является одноатомным газом.
Использование гелия в качестве добавки к основному
топливу (для топливных пар жидкий O2 + керосин и N2O4 + НДМГ) в
пределах 5…40 % от секундного расхода топлива дает выигрыш в
удельном импульсе.
Это не для вас, а для Куприча. Вы у нас итак самый умный.
Комментарий удален модератором
http://engjournal.ru/articles/697/697.pdf
Прирост удельного импульса в этом случае будет определяться увеличением значения R смеси при снижении ее молекулярной массы.
Гелий .................................... 4
Неон ..................................... 20
Аргон ................................... 40
Криптон ............................... 84
Ксенон ................................. 131
Определяющим параметром при выборе гелия была атомная масса, поскольку гелий является одноатомным газом.
Вот мы и вернулись к тому, от чего ушли.
В чем тогда предполагаемые преимущества Фалькон 9?
С избытком водорода иногда работают на верхних ступенях, но он эффективнее гелия даже избыточный-непрореагировавший с кислородом.
Недопетрили. Пошли по ложному пути. Вот что значит интернет-верхоглядство без логики и приличного образования.
Очень понравился коммент от "Мороз, UA". Попробуйте сами догадаться, что он имел в виду!
А по поводу Falcon 9, создаётся впечатление, что проектировали его дилетанты. И это при том, что NASA передало Маску всю технологическую документацию по ранее созданным ракетам. То ли у Маска работают полные лохи, не способные даже перенять уже имеющийся опыт, то ли и перенимать нечего и большая часть прежних запусков NASA - дутое фуфло, снятое в Голливуде...
Кто дал, посмотрели на результаты: они хреновые, вот больше ничего и не дают.
Додумали тоже: на Луну, которая есть искусственный стабилизатор Земли, сбросили отработанную ступень ракеты НАСА - чтобы послушать, как Луна гудит. Ну и кто после такого что-то даст дуракам?
и скорее всего ощибка не конструктивная а исполнения.
впрочем как и якобы "датчик вверх ногами в Протоне".
Но очевидно что разобрались и что причина не была фатальной.
По технике безопасности вообще космческие полёты невозможны.
Давно предусмотрена САС спасающая корабль и при взрыве ракеты, а на КК Восток и Джемини вообще катапультировались.
Другой путь тоже есть - пускать в одноразовом варианте, тогда не нужно переохлаждать кислород для компенсации уменьшения ПН.
Кстати, по контракту НАСА пилотируемые полёты должны выполняться одноразовым вариантом как Фалькона так и Драгона.
Сплошные победные реляции при полном провале основной заявленной цели - повторного использования первой ступени.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракеты-носителя_Falcon_9
Повторое использование - вовсе не основная задача а перспективное развитие.
Пока одна из нормальных одноразовых ракет, и даже одноразовая одна из самых недорогих.
Комментарий удален модератором
Для запусков пилотируемого Драгона, тем более, в одноразовом варианте 1 ступени, вполне достсточно.
Проблемы с собственно заправкой, гелиевыми баллонами и т.п. - решаемы.
Но самое главное - с точностью до наоборот, тепловые потери переохлажденного кислорода меньше чем обычного и ракету дольше можно держать в состоянии готовности.
Собствено поэтому переохлажденный применили впервые в военной Р-9, и в хранилище при ее стартовом комплексе. И предусматривали в Н-1, планировавшейся для пилотируемых.
Дополнительно охлаждать кислород в ракете также возможно, но это вероятно лишнее.
Возможно, при перепроектирвании что-то не было учтено, хоть и не очень внятно, но пояснили что проблемы с баллонами гелия.
Поправимо, учтут.
Ваще "сырьё"
Безукоризненно взлетало.
Пока никто не видит,
Взлетается легко.
Посмотрите на это.