22.10.2016 03:00

Как выбрать шины на зиму. Камрадам на машинках.

На модерации Отложенный

Пишу как Человек Знающий. homo informaticus

23 года опыта розничной торговли шинами. Новыми и б\у. 5 лет опыта в шиномонтаже. 15 лет руковожу двумя монтажами.

Видел всё. Удивить чем-то трудно, вплоть до невозможно.

Постулат 1.

В соответствии с техрегламентом Таёжного союза smiley с декабря по февраль все шины легковых а\м должны иметь такой знак.

Всякие буквы не прокатят.

Руководители регионов могут смещать сроки, но забивают. Поскольку административная ответственность за нарушение до сих пор не прописана. Нельзя ездить зимой на летней резине, но если тебя на этом поймали, то могут только пожурить. cool

И это с 2012 года. В Думе обсуждают более важные законы. angry

Запретить выходить замуж женщинам, участвующим в митингах

Призывать бездетных женщин в армию

Не позволять птицам вылетать за границу

Постулат 2.

Если вам дорога жизнь и здоровье- ~~держитесь подальше от торфяных болот~~ носите обувь по сезону.

И машинку переобувайте.

Постулат 3.

Не считайте внедорожную шины всесезонной.

Смотрящий да увидит-

А теперь о том, как сделать правильный выбор.

Важно- не вестись на рекламу. Рекламный бюджет фирмы МИШЛЕН больше всего бюджета Молдавии. (армия-полиция, школы-больницы, дороги-прокуроры и т.д.)

ДВА МИЛЛИАРДА ЕВРО В ГОД НА РЕКЛАМУ- это не шутки. Многие ~~бараны~~ верят, что дядька Мишлен держит лучшие в мире рестораны и варит в них лучшие шины.

У NOKIAN рекламный бюджет в семь раз меньше. Но на нашу страну- сопоставимо. На Европу они рекламируются как ЗЕЛЁНЫЕ ШИНЫ-ЭКОЛОГИЯ

вместо нефти используем подсолнечное масло. О том, что ресурс колеса падает на треть- промолчим. (Еврогейцы ведутся)

Мы продаем в среднем 15,5 миллионов шин в год. При этом около 55% всей произведенной продукции отправляется на экспорт в более чем 40 стран мира.

По летнему ассортименту- экспорт около 80 %.

Ну и Continental AG (УГ)

1,5 млрд. на рекламу+ Поставляет на конвейер по минимальной цене или даже бесплатно. Добирает своё на вторичном рынке за счет удвоенных цен. Не верите-смотрите.

Ну и перейдем к собственно выбору. Основные требования к зимним колёсам.

1. Проходимость.

2. Стойкость к ударам.

3. Стойкость шипов.

Для эстетов-

4. Малошумность и модность.

Для начала задам путь обладателям 8-х Айфонов-

Nokian Hakkapeliitta 8

Ничего круче хуже и дороже вы не найдете. Не пытайтесь.

Заходите на поржать- continental шины официальный сайт

Настолько ~~уё~~ угробищный сайт я давно не видел.

Начнем ликбез с шипов. Нормальный шип выглядит как цилиндр 1.5*8 мм на основе спеченного карбида вольфрама упакованный в стальную обойму 6*10 мм с закраиной сзади. На фото справа.

Чем левее- тем извращеннее шипы и меньше их ресурс. Внизу победители ~~маразма~~ рекламы над здравым смыслом.

На втором номере отлично видно, что шип сломается на половине ресурса колеса. Но на витрине и в роликах выглядят круто. Лохи ведутся. Немного бреда на тему.

Опровергнуть море рекламы я могу личным примером. Фото моих колес б\у три зимы. Протектора осталась половина, но шипы на месте просто все. Ржавчина от настоящей стальной обоймы. (была бы пластиковая либо люминевая- и нет шипов за год-два. Покупай новые колеса.)

Колеса супруги. Две зимы-

Ну закончили про шипы- поговорим за резину.

Резина всесезонная. ( Зимняя нешипуемая ).

Грубо её делят на липучку и всесезонку. Северней Ростова пользоваться не рекомендую. Но если хочется- проведите с силой пальцем по протектору.

Если ламель открывается-

нормальная зимняя шина (липучка). Две зимы юзать, а потом летом добить.

А коль нет это ЕвроВсесезонка. На ней круглый год катаются Французы и прочие Испанцы.

У нас- только для ~~экономных~~ лохов.

Пара слов про отечественных производителей. Кама, Кордиант, Амтел, Сатойя,VIATTI.

Всё как обычно. Что не делаем- получаем Калаш. Тяжелая грубая надежная фигня повышенной проходимости. Годно для заснеженных дорог. Кто не гонится за комфортом- можно брать.

Одно исключение из правила-

Amtel NordMaster Evo