"Сталинские соколы" против союзников(2)...

             Теперь  мы  знаем,  что  в годы Второй Мировой  войны наши летчики не только с немцами воевали, но и провели пробу крыла  с союзниками, даже не много ощипали нарядные перья на их мундирах.

              Так уж получилось, что чаще всего это были наши пилоты на фронтовых истребителях Як-9 и Як-3. Судя по известным фактам , первый, правда учебный бой , состоялся в апреле 1944г. В небе сошлись  гость 152-го Гвардейского ИАП , полковник ВВС США Боэнт на «Кингкобре»., а с нашей стороны  Герой Советского Союза майор  С Д Луганский на Як-9, который без особого труда «сбил» американца,  зайдя тому в хвост. Приземлились, пошутили-посмеялись и конечно хорошо выпили за Победу!

               Осенью того же 1944г на авиабазе в г Бари наш летчик  В Шацкий из состава советской  авиагруппы  в Италии  на Як -9Д в показательном  бою  «побил» американского пилота  на «Мустанге» .   Расстроенное командование американских ВВС немедленно отправило публично опозорившегося  пилота  повышать квалификацию  домой в Штаты .  Судя по всему, они просто не понимали, что  истребитель  Як-9  отнюдь не подарок для противника.

               Наши летчики оказались в Италии не случайно. 17 июня 1944г ГКО принял постановление  о создании в г Бари (Италия) авиабазы и авиагруппы  для выполнения  специальных  заданий  по снабжению советских войск, оказанию помощи югославским товарищам и пр .  Подчинялась авиагруппа  руководителю советской военной миссии в Югославии генерал-лейтенанту Н Корнееву .  В административном   отношении  эта авиабаза подчинялась  английскому  коменданту  в г Бари, а в аэродромном – начальнику аэродрома  от американских ВВС, т к аэродром  использовала  15-я воздушная армия ВВС США. 

                После капитуляции  Германии  в небе не раз сходились  размяться-  потренироваться  наши  на Як-3 и англичане на «Спитфайрах» и «Тайфунах».  Кружатся, вертятся, иногда идут в лобовую!... Наши смеялись, мол в  лобовую англичане не выдерживают, первыми шарахаются в сторону.  Во избежание  несчастных случаев  наше командование вынуждено было запретить  подобные  «тренировочные»  бои  , но!...Однажды, даже сам командующей воздушной армией  герой Советского Союза  генерал  Савицкий не выдержал и принял «бой».   Когда Савицкий   взлетал на Як-3, англичанин  буквально завис над ним на «Тайфуне». Но, боевой  генерал и классный летчик  немедленно продемонстрировал  зрителям  все преимущества «Яшки» в бою на малых высотах.  Сел англичанину на хвост  и «сидел», пока не надоело. И только, когда англичанин  покачал крыльями,  что означало сдаюсь,  он его отпустил. Об этом инциденте узнал Г Жуков,  а следом и Сталин.  Когда об этом  случае доложили Сталину, тот  с  с ухмылкой  ответил, «это значит, что  наш Як-3 хорош!» .

                  К сожалению,  пусть и редко,  но нашим летчикам пришлось  вести против  «союзников» и настоящие горячие бои! Так, 7 ноября 1944г, видимо в подарок  к нашему празднику , 27-й годовщине  Октябрьской  Революции, в районе югославского  города Ниш группа  из тридцати тяжелых истребителей –бомбардировщиков  «Лайтнинг»  проштурмовала  колонну  нашей 37 армии. Погиб комкор , Герой Советского Союза  Г Котов.   Мало того, американцы   стали блокировать  наш  аэродром  под г Ниш, где базировались  наши  866 ГИАП и 288 ИАП  на Як-3. не давая  нашим взлететь . Они на взлете сбили два наших истребителя,  но наказание было жестоким.  Как только Яки взлетели и набрали скорость,  «Лайтнинги» посыпались на землю!

Было сбито пять американских самолетов!

Один из них сбил лично комполка Колдунов.  Он вплотную  подошел к американцу и стал показывать тому красные звезды, круто  качая крыльями  и подставляя фюзеляж для обзора. Но, не помогло.  После чего на вираже залпом в упор он сбил наглеца.  Только когда буквально за несколько секунд наши сбили пять «союзных» истребителей- бомбардировщиков, американцы остудили свой пыл и убрались. В сбитом  американском самолете у погибшего американского летчика  нашли карту с заданием , где г Ниш был обозначен , как цель!    А главное то, что  это были  «Лайтнинги»  той самой 15-й армии ВВС США  с авиабазы в г Бари, где  хорошо знали наших летчиков и самолеты, места базирования и т д  Судя по всему, американцев  подвела самоуверенность, они плохо понимали , что в бою над линией фронта  тяжелым истребителям  тягаться  с Як-3 просто самоубийство!

                    В своем пространном  письме  от 1 декабря 1944г У Черчилль  принес  Сталину глубокие извинения  в связи с имевшимся 7 ноября  инцидентом в Югославии  и объяснил это случайностью, которые увы, на войне бывают.  Он также заверил Сталина в том, что союзники  будут стремиться  к тому, чтобы  подобное  больше не повторилось,  а также в своем глубоком  уважении.  

                   Уже в  небе Германии, пришлось  сойтись в бою с «союзниками»  нашему знаменитому  асу  И Кожедубу.  22 апреля  1945г его с ведомым  атаковала  пара  американских  «Мустангов». Ведомый был сбит, но Кожедуб  в ответ тут же сбил первого « Мустанга», который взорвался в воздухе, а затем и второго.   Американскому пилоту удалось  выпрыгнуть с парашютом.  Когда его опросили, то на вопрос, кто  же его сбил, он ответил, что это был «Фоккер» с красным капотом.  «Фоккер».  так «Фоккер», разубеждать его не стали. А вскоре отправили обратно к союзникам. После всеобщего просмотра  фотопленки этого боя , комполка отдал её Ивану Кожедубу и посоветовал  спрятать, куда подальше и никому не показывать,  может , когда –нибудь  она тебе пригодится.

              Второй раз И.Кожедубу пришлось столкнуться с союзниками в самый канун Победы.. 8 мая 1945г группа летающих крепостей Б-17  вошла в зону советской оккупации. Шли боевым строем и явно готовились  бомбить.  Медлить было нельзя, иначе на земле мог начаться ад! Эскадрилья Кожедуба  бросилась на перехват, но янки уже открывали бомболюки.  Одного за другим, на глазах у наземных войск, И Кожедуб лично сбил три бомбардировщика.

На фото –трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб у своего Ла-7.  А ниже- падает подбитый Б-17.

 На земле командование выслушало его доклад  и тотчас посоветовало забыть об этом бое навсегда. Эти сбитые, как и те два «Мустанга», ему в лицевой счет конечно не вписали. Но, наш трижды Герой о своей первой атаке строя «летающих крепостей» не забыл.  Опыт пригодился позднее…

       Но, это будет уже другая война и совсем другая история.

                PS:    Этот материал был мною  первый раз опубликован в Макспарке  8 октября 2013г под  моим старым  ником  «Як-3 истребитель».  Полагаю, что пришло время  с фотодополнениями, для наглядности, его  повторить.  Стоит заметить, что в те времена  в отношении  союзников  наши военные летчики  сомнений  не испытывали.  Они прекрасно понимали, что это «чемодан», т е «партнер»,  с двойным дном и не более. Потому и действовали  столь  решительно ,  давая урок на будущее!