Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Ты в силу своей недалекости, неосведомленности ну или из вредности даже не знаешь, сколько этих самолетов уже построено и эксплуатируется.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BE%D0%B2_Sukhoi_Superjet_100
Проблем с реализацией нет, вопрос пока с наращиванием выпуска..
Если вы не верите в инопланетян, то это не значит, что они к вам не летят..:))
на украине покрасили мусорные баки в цвета государственного флага...
Посмотрите Википедию, там есть все цифры по выпуску.
"Предполагалось, что «Ту-204» должен заменить «Ту-154». Однако внезапное падение объема финансирования авиапромышленности привело к помехам в доработке самолетов, и это уменьшило скорость производства. Результат - малое количество моделей у авиационных компаний, высокая стоимость запчастей и техобслуживания, частые простои. Все это привело к падению конкурентоспособности указанного самолета, особенно в сравнении с западными Airbus-320 и Boeing-737,(старьём-прим.моё)"
"Пассажирский самолет Ту-334 действительно качественный аппарат. Он спокойно может конкурировать с мировыми авиакомпаниями, как по технических параметрах, так и по комфорту в полете.
"Производство Ту-334 в 2005 году перенесено на КАПО имени Горбунова С. П. в город Казань. Определенные надежды КАПО связывались с ожидавшимся в мае 2009 года заказом на шесть самолётов для Управления делами российского Президента. Все же этот заказ так и не состоялся.
Подробнее на: http://avia.pro/blog/tu-334"
Вот так правительство гробит отечественное ...
То здесь прорываемся, то там....
Когда же наконец прорвемся-то???
В то получается, как у В.С.Высоцкого -
""Да, правда — тот, кто хочет, тот и может.
Да, правда — сам виновен, бог со мной!
Да, правда. Но одно меня тревожит —
Кому сказать спасибо, что живой?""
- Да999
Теперь ты внюхивайся, Клетчатка целлюлозная)))
"Россия массово увеличивает выпуск двигателей для Суперджетов".
Через четыре года она же попробует увеличить количество Суперджетов, дабы впихнуть туда всю эту разваливающуюся хрень... Боенг в ужосе и опасносте!!!!
Ворьё уже не знает, как себя разрекламировать.
С нашими компаниями все понятно - дали отмашку, они взяли. Но вот с иностранцами поинтересней. У нас какая методика давно в ходу? Мы как бы даем иностранной компании как бы кредит, а она на этот кредит как бы покупает изделие.
Мы таких кредитов нашим друзьям раздали на сумашедшие цифры. (потом списали долги, естественно).
Отсюда вопрос:
Какова цифра реальной прибыли от продажи данных самолетов? Я вот не нашел ее. Подскажете?
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Финансирование было нормальное. Вот только сладкая парочка (М. Погосян и Д. Мантуров) почти все деньги направляли на любимое детище Погосяна - Суперджет-100, остальные заводы и КБ почти ничего не получали. Это продолжалось несколько лет. Когда президент поинтересовался как идут дела по постройке ТУ-334 и ТУ-204, Мантуров с Погосяном отвечали что они уже морально устарели и делать их не стоит. Одного слава богу сняли, а второй до сих пор у руля, продолжает гробить авиапром.
А судя по происходящему, климат в России уже совсем не тот, что был еще 20 лет назад.
Потеплело очень сильно.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BE%D0%B2_Sukhoi_Superjet_100
Ты наверное не в курсе насчет экономических санкций, из которых Иран вышел "два дня" назад ? Или вы, укропы, способны клепать самолеты по мановению волшебной палочки ?
Что-то я не видел вашего прорыва в области торговли Ан-ами..
Ведь главное "пУкнуть"..
Как в старом анекдоте, когда "вилки" нашлись, но "осадочек" остался..
А от этих "комментаторов" не токмо "осадочек", но и "запашок"..:))
Слава Украине! Сала героям!
Из них летает только 79.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Это в нашей стране со времен СССР 100 % предоплата..
Комментарий удален модератором
Забыли написать, что использовались неизвестные науке физические принципы и аналогов в мире не будет ближайшие 1000 лет.
Опять встаем с колен?
http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/dvigatel_sam146_otrabotal_100_000_tsiklov_na_meksikanskikh_sukhoi_superjet_100/
На 06 апреля 2016 года всего построено 111 самолетов, из них 8 - это предсерийные и испытательные самолеты, 93 переданы заказчикам.
ИТОГО 2008 2009 2010* 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Произведено 111 2 1 2 5 12 24 35 18 12
Поставлено 91 5 8 13 27 21 18
Летает 79 1 1 4 7 19 30 15 6
https://ru.wikipedia.org/
111 минус 79=32...
видать 32 клона летает,таких же как ты здесь.
Т.е. спроса на нет нет.
++ Доживем до 2017 и будем обсуждать. А пока это "обещаю обещать".
На боинги при изготовлении ставят бомбу с дистанционным управлением
и специальную электронику с закладками, так, что ЦРУ может нарушать
авиаполеты и устраивать авиакатастрофы не вставая с кресла в офисе
своем.
А всем, купившим туры в Турцию, желаю приятного полета.
не своя электроника. И я не "какел".
не могу, т. к. он недостоин ответа, но он прав, посмотрите марку
Вашего телефона, компьютера.
Я Вас спрашиваю, кто такие наши "креативные"? Что они способны
создать кроме "Дом-2" и т. п.? Они ничтожества, никчемные люди,
способны только гадить. Перекрывать нужно денежный поток к
"креативным", опускать их на социальное дно, а деньги направить
людям, способным создать что-то нужное. Тогда будет и своя
электроника, и самолеты, и технологии, все будет
Airbus A320 17 г/пасс.-км
Boeing 767-300 17,7 г/пасс.-км
что там у говно совка воровать и пропивать?
все пришлось за ненадобностью в металлолом китайцам отдать
гы-гы-гы)))
Даже без учета всего сказанного, В поставках материалов и товаров доля импорта составляет около 54% http://superjet.wikidot.com/