Новый Chevrolet Equinox 2018 получит дизельный вариант

На модерации Отложенный

Компактный кроссовер Chevrolet сбросит 181 кг.

Сокративший свое присутствие в Европе Chevrolet усиливает свою «внедорожную» составляющую добавив в гамму двигателей дизель, особо востребованный в Европе. Новый кроссовер Chevrolet Equinox 2018 будет короче и легче, чем модель, которую он заменяет и станет первым кроссовером предлагаемым в США оснащенным дизельным двигателем, сообщила General Motors.

Получивший редизайн Equinox станет еще и на 181 кг легче, чем уходящая модель, вторая из наиболее популярных моделей GM. Автомобиль будет примерно на 100 мм короче, однако при этом его внутренний объем стал на 99 литров больше. Обновленный кроссовер появится в салонах дилеров в первом квартале следующего года.

Кроссовер также получил ряд новых функций безопасности, складываемые в плоский пол задние сиденья и на 10 процентов меньший радиус поворота, сообщает GM.

«Это полностью новый кроссовер, от колес до крыши, и один из основных конкурентов в индустрии, получивший улучшенную архитектуру, лучшую эффективность и больше технологий», - говорит в заявлении Рик Спина, главный инженер по автомобилю.

Кроссовер Chevrolet Equinox 2018 / Шевроле Эквинокс 2018

Гамма двигателей включает 1.5-литровый турбо, 2.0-литровый турбо в сочетании с GM-овской новой девятиступенчатой автоматической трансмиссией и 1.6L турбо-дизель. Фото Chevrolet.

Equinox 2018 будет продаваться с полностью турбированной гаммой двигателей. Покупатели смогут выбирать из 1.5-литрового турбо, 2.0-литрового турбо, сочетающимися с девятиступенчатой автоматоческой трансмиссией или 1.6-литровым турбодизелем, который по оценкам GM будет иметь 5.9 л/100 км на шоссе.

Дизель заметно поможет Chevrolet, так как они начинают продажу Equinox примерно на 115-и новых рынках, а не только в США, как это с текущей моделью.

Последний полный редизайн Equinox был сделан в 2009 году; в прошлом году он был освежен, однако последние продажи показывают необходимость более глубокой модернизации, чтобы идти в ногу с новыми соперниками в наиболее горячем сегменте авторынка.