Новый корабль SpaceShipTwo совершил испытательный полёт
                        Компания Virgin Galactic, основанная британским миллиардером Ричардом Брэнсоном, провела первые лётные испытания нового космического корабля для туристических полётов — SpaceShipTwo VSS Unity.

Напомним, что SpaceShipTwo VSS Unity был представлен в феврале нынешнего года. Этот корабль для суборбитальных полётов пришёл на смену аппарату SpaceShipTwo VSS Enterprise, который потерпел катастрофу в 2014 году в результате некорректных действий одного из пилотов.

Сообщается, что в ходе проведённых испытаний корабль SpaceShipTwo VSS Unity был всё время пристыкован к самолёту-носителю WhiteKnightTwo, который выступал в качестве «летающей аэродинамической трубы». На борту SpaceShipTwo VSS Unity находились два пилота, на борту WhiteKnightTwo — два пилота и инженер.

Связка из космического корабля и самолёта-носителя находилась в воздухе 3 часа 43 минуты.
 За это время, как отмечается, было собрано большое количество технической информации, которая теперь подвергнется тщательному анализу. Специалисты выяснят, какие узлы требуют доработки или внесения конструктивных изменений, после чего будет принято решение о дальнейших лётных испытаниях.


Virgin Galactic, напомним, планирует отправлять космических туристов за пределы земной атмосферы. После первоначального разгона в связке с самолётом WhiteKnightTwo корабль SpaceShipTwo отстыкуется на высоте примерно 16 км, где запустит собственные двигатели и достигнет отметки 100 км над поверхностью Земли. Аппарат способен брать на борт восемь человек: это шесть пассажиров и два пилота. Цена билета для туристов составит $250 000. 
                        
                     
                    
Комментарии
«Первый туалет, установленный для пассажиров Московского метрополитена на станции „Проспект Мира“ Калужско-Рижской линии, демонтирован. Договор с подрядной организацией по его обслуживанию, рассчитанный на два месяца, подошел к концу».
Теперь специальная комиссия будет решать, стоит ли продолжать и расширять проект и устанавливать туалеты на других станциях метро. Решение будет вынесено на основе оценок гигиеничности кабин и их адаптированности к условиям эксплуатации на станции, а также востребованности данной услуги у пассажиров, сообщает агентство городских новостей «Москва».
стремим мы полёт наших птиц" *с) Вот такие они пендосы
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
О чем ты?
Вместо него в России были разработаны основные модули МКС. И успешно запущены. На основе которых, между прочим, эта станция и была построена.
И космическим туризмом, толком, может похвастаться пока только матушка-Россия.
Какие ещё такие покрытия-плоскостя и прочая кацапская дурь?!
Сказано тебе, украина-сша понад усих! Чо нейаснога-та?!
http://topru.org/9229/gollivud-na-lune-i-do-nee/
ХА! ХА! ХА! ХА! ХА! ХА! ХА! ХА! ХА! ХА! ХА! ХА! ХА! ХА! ХА! ХА!
ХА! может назовешь какие? )))
https://newsland.com/user/4297805012/content/pokupaet-li-ssha-rossiiskie-raketnye-dvigateli-rd-180/4992288
Но в США есть и другие частные космические компании.
Кроме того, 100 км - это все же космос
Видишь ли друг мой недалекий, в США все частное) НАСА само ничего не делает, оно только решает какое направление развивать. И достижения частных компаний США это и есть достижения США )
Подумай об этом когда пишешь через их интернет, на их процессоре и их компе, под их операционкой )
Хохло-сказочник предлагает подумать)))
Ну это все равно, что проститутка вдруг принялась бы камлать за девственность.
НАСА само ничего не делает, оно только решает какое направление развивать
===
Ты бы хоть как-то вопрос изучил, что ли, чтобы идиотом не выглядеть.
Ну ка расскажи как НАСА пилит движки и собирает ракеты ))))
1) НАСА в принципе финансирует перспективные направления, но в данном случае просто КУПИЛО доставку грузов на МКС у производителя выигравшего тендер.
2) Ученые НАСА не проектируют ракеты и двигатели, они только составляют программы и потом координируют частные компании выполняющие заказы.
3) в США рабство давно отменили, поэтому инженеры свободно выбирают где им работать. И переманивание специалистов и ТОП менеджеров обычная практика.
НАСА и Мин.обороны только заказчики и координаторы.
Сейчас отличие в том, что частники некоторые проекты ведут совершенно сами, с нуля.
Да, есть условие, что если частник выполняет разработку по контракту с НАСА, НАСА может передать эту разработку кому-то по своему усмотрению. Не нравится - не подряжайся.
B чистом виде ничего переданное не используется. Например, Маск получил только общую информацию о конструкции форсунок двигателей Лунного Модуля, но двигатель на другом топливе и другой мощности делал сам.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
"Проект «Спираль», начатый в 1960-х годах, был ответом на программу создания США космического перехватчика-разведчика-бомбардировщика X-20 «Dyna Soar»"
Пиндосы уже летали пока мы проектировали )
Причем пилотируемый суборбитальный ракетоплан у низ полетел еще в 1963г "North American X-15"
На "Спирали" так никто и никогда не полетел.
Будет на чём заработать фирмочке.
Ну и чисто технически - чем больше высота тем длительнее невесомость в "падении" до входа в плотные слои (50-60км)
На перспективу это отработка систем воздушного старта. В принципе вместо самолётика уже сейчас можно подвешивать облегченную одноступенчатую ракету и выводить спутники.
В СССР был чем-то похожий проект МАКС.
Проектов и в США было полно, собственно Спираль была попыткой ответа на проект Дайна Сор.
На будущий год американцы собираются таким способом выводить первые спутники 200 кг на геосинхронную орбиту (~600км).
https://en.wikipedia.org/wiki/LauncherOne
- правда уже не с этого самолёта, а с Боинг747, но началось всё с этого.
И недорого - всего за 10 000 000.
Посмотрим, наши тоже вроде что-то готовят.
а мы все что то готовим )))
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%81_(%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C)
У нас нет таких денег, чтобы ими бросаться.
Давайте сделаем иначе. Вот что думает по этому поводу Бёрт Рутан:
http://fox511.livejournal.com/128702.html
- там немного слов, в основном картинки, которые можно и не смотреть.
Что любопытно - Роскосмос не любит Рутана (и НАСА кстати не любит Рутана), а Бёрт Рутан соответственно не любит Роскосмос и нас, но КГБ ему нравится.
Да, запланировано ещё два. По одному в год.
Пожалуй этот проект (Пегасус) легче забыть чем о нём помнить.
Насколько помню там выигрыш в топливе 1,42 плюс скидка на конструкцию, но за точность не ручаюсь. Тут Скептик вроде точнее может сказать, если нервов не жалко попробуйте пообщаться... :-(
Там небесная твердь и рано или поздно об неё треснутся.
(за эти деньги можно на геостационар настоящий спутник повесить на том же Протоне)
О чем вы?))
Деньги можно напечатать, а керосин уходит безвозвратно :-(
Пока ясно тебе билет не по карману.
Кстати, америкосы опять в космос на батуте улетели?
В том числе в космос. На орбиту.
Это не считая "Вояджера" - 1986 год.
:)
:)
То первую ступень пытаться на воду усадить, то самолет в "космос" запустить...
Все оплатят налогоплательщики. Хе-хе...
А этот проект Брэнсон делает на свои деньги. И SpaceX создала ракету на свои деньги, а уже потом на основе тендера продала НАСА свои запуски ракет.
По итогу США отказались от наших взрывучих Протонов.