Минпромторг РФ подтвердил намерение отказаться от украинского обслуживания Ан-124
Минпромторг РФ действительно прорабатывает возможность передать функции по поддержанию летной годности транспортных самолетов Ан-124–100 «Руслан» российским предприятиям.
В министерстве объяснили это тем, что украинское госпредприятие «Антонов» не выполняет свои обязательства.
Минпромторг РФ: «В настоящее время российские эксплуатанты испытывают затруднения с поддержанием летной годности самолета Ан-124–100 „Руслан“, держателем сертификата типа которого является ГП „Антонов“. Несмотря на заявления ГП „Антонов“ о поддержании сертификата типа, практические работы в этом направлении у российских эксплуатантов приостановлены.
В связи с этим мы вынуждены самостоятельно искать решение этой проблемы».
В ведомстве подчеркнули, что у Объединенной авиастроительной корпорации, а также у других российских предприятий есть все необходимые навыки, компетенции и оборудование для поддержания летной годности Ан-124–100 самостоятельно.
Ранее на этой неделе гендиректор «Антонова» пригрозил добиться запрета полетов за пределами РФ самолетов Ан-124, эксплуатируемых российскими компаниями, если те откажутся от украинского сервисного обслуживания. Эксперты увидели в этом жест отчаяния.
Комментарии
По крайней мере у Российского Морского Регистра и пр. морских классификационных обществ есть подобная бумага, она так и называется "Разрешение на разовый переход", причем может выдаваться даже убитому металлолому, который идет своим ходом к месту утилизации. Правда, есть ряд условий. Но это уже второй вопрос..
Разрабатывался Ан-124 в СССР, поэтому и авторских прав у Украины на проект нет.
Да и возобновление производства под заказы ещё не началось на "Авиастар".
Так что, с гарантией на изделия АН-124 Гендиректор КБ Антонова погорячился, гарантия не в его руках, да и в Советское время, разработчик только совместно с другими предприятиями разработки и изготовления, а также испытаний давали гарантию на определённый срок.