Похоже, что у SPACE X большие проблемы

   Очень похоже на то, что в связи с недавней аварией Фалькона на старте у Спэйс Х появились большие проблемы.

   Первая и очевидная проблема -- это то, что в ближайшие полгода пусков не будет. А может быть, что и дольше, так как уничтожен стартовый стол, а его быстро не построишь. А это влечёт неполучение доходов. А работы предстоит много. А запускать ракеты можно только с базы Ванденберг, но это только на полярные орбиты. Есть ещё стол для Фалькон-Хэви, но вот вопрос -- годится ли он для запуска Фалькон-9 ?

   Второй момент, который заслуживает внимания: за один год две тяжёлых аварии с потерей ракеты и груза. Не много ли?

   Третий момент. Придётся отказаться от схемы заправки с переохлаждённым кислородом и топливом, так как это влечёт необходимость заправлять ракету за полчаса до старта, но при этом в случае аварии теряется ПН стоимостью в сотни миллионов долларов. Тем более это опасно в случае пилотируемого полёта. А это влечёт за собой снижение массы выводимой ПН.

   Четвёртое. Отложена на долгий срок система перекрёстной подачи топлива для Фалькон-Хэви, так как это оказалось слишком сложным на данном этапе (и опасным в случае аварии). А это значит, что заявленная ПН Фалькон-Хэви в 53 тонны на НОО не получится.

   Пятое. Стоимость страховки после данной аварии вырастет намного (в разы -- но тогда теряется смысл в дешёвой цене запуска)) или вообще страховать ПН для Спэйс Х  пока никто не будет, а тогда кто решится запускать свой груз на орбиту? В общем, для Спэйс Х настали трудные времена и никто не знает, чем это закончится и как Маск сумеет решить эти проблемы.

   Далее. В связи  с предстоящей конференцией в Мексике в сентябре, на которой Маск обещал обнародовать свою стратегию колонизации Марса.  Теперь, после произошедшей аварии как будут восприниматься его планы? Ведь авария действительно произошла тяжелейшая.  К тому же ничто не предвещало такого взрыва во время рутинной операции при заправке ракеты.  А давайте представим , что такой взрыв произошёл бы при заправке Фалькон-Хэви.  Это было бы феерическое зрелище !

   У многих за последние годы на фоне успехов Спэйс Х создалось мнение, что освоение космоса может происходить легко и безболезненно. Надо мол только поменять подход с государственного участия на частный бизнес и всё решится само собой.  Мол, частники -- они такие эффективные, что всё будет дёшево и безопасно.  Но последние неудачи Спэйс Х показывают, что эта модель тоже не безупречна. Да, Маск показал, что можно сократить расходы на ракеты в разы при одинаковом качестве. Но при этом частникам не удаётся предотвратить аварии ракет. Я даже думаю, что в процентном отношении аварийность у частников и государства одинакова. Частники -- это тоже всего лишь  люди.  Они не волшебники.  А освоение космоса настолько сложно и чревато трагедиями, что даже такой талант, как Маск, терпит поражения на этом пути.

   Можно с уверенностью сказать, что и дальше будут взрываться ракеты и будут гибнуть космонавты.  И это будет в таких ситуациях, когда все будут уверены в полной безопасности.  Потому что техника никогда не даст полной гарантии безаварийной работы, а уж человек тем более будет совершать фатальные ошибки.  Об этом нам говорит опыт расследования авиакатастроф.

   Сейчас США не имеют своих пилотируемых кораблей и этим они обезопасили себя от рисков гибели экипажей (а во времена Шаттлов каждый полёт их был как игра в рулетку: взорвётся или не взорвётся?).  Эти риски они переложили на Россию. Если вдруг погибнет экипаж "Союза", то в этом будут виноваты русские -- у них же корабли устаревшие и даже древние (хотя уже лет 40 примерно на Союзах экипажи не погибали).  А вот у США корабли и ракеты самые современные, поэтому мол у них потерь нет.  Правда, и кораблей пилотируемых у США сейчас нет, но об этом люди как-то не думают.