Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Все на продажу, до последнего рваного носка. )
Но в бизнесе главное - стоимость пассажирокилометра. В его нынешнем виде топлива он кушает раза в полтора больше, чем А-380, да и лететь будет с такой нагрузкой не очень далеко. Плюс надо резать окна. 6 двигателей дороже обслуживать, чем 4 (причина, почему А-340 проиграл Б-777). Но крыло - хорошее. Может конечно китайцы возьмут из него что-то для проекта дальнемагистральника.
Это не договор о сотрудничестве. А Китай купил у укров с потрохами. И наверняка за копейки.
Укропская розветка в Кремле карту России сперла - пьют горилку с горя пятую неделю. )
Если бы Россия мечтала о таком самолёте, то он давно был бы у России! Только зачем он? Специфический, созданный для определённых целей. И сколько ВПП способны его принять?
А что касается документации, то она уже давно есть у нас. А вот чем будет Урине дальше себе на прокорм зарабатывать? Ведь по уму, так это производить у себя! И работа народу, и деньги в казну на долгие годы. Боинг никому свои разработки не продаёт! Есть чем подумать - почему?
Даром, это за сколько?
Когда мы продаём Урине газ, это не отдача "национального достояния". Почему, продажа Китаю стала отдачей? АСЬ???
Нам ее не понять!
Но вообще-то все логично: цэ ж советское наследие. Декомунiзацiя, чо.
Так что китайцы могут даже размножить эти чертежи, и выставить в интернете, невелика ценность.
Уринцы слили технологию и документацию!!! Результат занимательного эксперимента по одЭбильневанию на Майдане! До сих пор широкофюзеляжные самолёты могли делать ША (Боинг), Аэрбас (Европа) и СССР (Россия, Узбекистан и Урина).
И вот Урина слила ценнейшую информацию. Кому сейчас будет интересно КБ Антонова?
Интернет знает все!
Пожалуйста, вот рецепт:
http://coca-cola.by/about/recipe/
А до этой продажи все права принадлежали антоновцам. И что, нам от этого легче было? Думаю с китайцами мы быстрее договоримся , чем с любителями вышиванок и хуторским мировоззрением.
Кстати, и дорожная "Украина" была очень неплохим для своего времени великом. На ней можно было на багажнике слона перевезти ))))
А седло, как я теперь понимаю, на ней было копией классического бруксовского, которое сейчас стоит 200 баксов)))
Комментарий удален модератором