Фьорды Норвегии предложили пересекань по плавучим туннелям

Норвежская администрация общественных дорог проводит технико-экономические обоснования по внедрению первого в мире плавучего подтопленного туннеля, который будет поддерживаться на требуемой глубине по принципу субмарин. Фьорды Норвегии известны на весь мир своей невероятной глубиной, что делает крайне дорогостоящим, а зачастую и нерентабельным традиционное мостостроение.

Экстремальная глубина фьордов объясняет, почему в Норвегии так развито паромное сообщение. При этом паромные переправы далеко не отличаются эффективностью, которую во многом подрывают суровые погодные условия. В результате инженеры начали искать новое решение.

Плавучие тоннели в Норвегии, поддерживаемые понтонами, помогут избежать этих проблем. По расчетам конструкторов, чтобы подводные туннели не стали препятствием для военных кораблей, они должны быть погружены на глубину в 30 метров.

Развитие подводной дорожной инфраструктуры позволит сохранить естественную красоту фьордов Норвегии.

Каждая туннельная переправа будет состоять из двух туннелей для движения в разные направления, как и другие традиционные туннели в Норвегии (а их насчитывается 1 150 единиц). При этом для водителей проезд по туннелям, поддерживаемым на глубине на понтонах, не будет отличаться от проезда по обычным туннелям.

Перспективный проект норвежской администрации общественных дорог оценивается в 25 млрд долл. Результаты всестороннего исследования и изучения подобных систем будут представлены к 2035 году, после чего норвежские власти примут окончательное решение по финансированию строительства первого подобного туннеля.