Россия и таможенная логика...

На модерации Отложенный

Почему в России ни в чем нет логики?

В свое время, где то в середине 90-х в РФ была принята охрененная таможенная политика и закона. Введены акцизы и сборы на автомобили, в результате чего автомобили стали стоить дороже в тридорога чем в богатых странах мира.  Мотивация всему этому бреду вроде бы снова с патриотическим акцентом – поддержка отечественного автопрома и промышленности.  Сборы и налоги от прибыли  с деятельности ТК и ТТ  РФ пойдет на развитие отечественного субъекта экономики и всем будет благо. 

Прошло около 15 лет и благо есть только у таможенников, брокеров и всякой хевры околотаможенного союза. Экономический субъект Российский Автопром – в убогом умирающем состоянии, куда как в топку закидывают все новые и новые миллионы из ГБ РФ (наши с вами денежки) для поддержания корявого АВТОВАЗА  (мотивация снова благая – поддержание градообразующей индустрии).

Такое ощущение, что верхушку власти в РФ поражает некий червь, который съедает мозг и поселяется в головах людей принимающих решения на вечно.

Вот уж про Россию в любой отрасли можно сказать – Благими намерениями ….

Примеры:

Дорогие машины:

Автомобиль Хаммер H 3 (2009)      США, Канада, Ближний Восток и др.

страны (около 30-ти) – 25-30 000 долл. США в полной комплектации. РФ-  56 000 (и это российской сборки)

БМВ  5 СЕРИИ М 5   в самой крутой комплектации - Европа, США, Латинская Америка  - 56-70 000 долл; Россия – от 120 000 долл.

И т.д.

Не дорогие машины (приблизительно по классу, потому как в разных странах АМ продаются под разными маркировками):

Шевроле Авиа -  США, Британия, ЕС – 5-7 000 долл. США; РФ – от 14 000

И тд. Не хочется переписывать известные всем цифры, а кому интересно, то можно провести сравнительный анализ в открытых интернет-источниках.

Где же эти «сверхприбыля?» И что – мы самый богатый народ?