Acura NSX предстанет в нескольких вариантах и один из них - Type R

Новый японский суперкар NSX имеет в рукаве несколько козырей.

Новая Acura NSX не такой чистый спорткар, как представленной в Японии модели 1991 года: Та NSX имела среднерасположенный атмосферный 3.0-литровый V6 раскручивающийся до 8,000 об/мин, снаряженную массу менее 1,360 кг и настолько хорошую подвеску, что Гордион Мюррей пытался подражать ей в McLaren F1. Новая NSX... да, сложно сказать.

Теперь некоторая доля ее оригинальной «чистоты» может вернуться, заявляет главный инженер NSX Тэд Клаус.

Вдобавок к «усеченной» NSX, семейство пополнится полностью электрической и кабриолет версией порожденные текущим автомобилем.

Acura представила полностью электрическую NSX в Пайкс Пик, чтобы исследовать как она поведет себя на обычных дорогах.

Ее и ранее лишали крыши, когда оригинальное купе превратилось в версию targa (версия с отдельной, снимаемой вручную мягкой или жесткой крышей) в 1995 году, так что сейчас в этом нет ничего удивительного.

Клаус сказал, что Acura использует NSX как платформу для реализации на ней новых технологий. Если посмотреть глубже, то пуристская версия является частью подобного видения. Возможно, даже будет даже механическая коробка передач, которая заставить нас ощутить ностальгию.