Обман в автосалоне
Друг несколько месяцев назад задумался о покупке нового автомобиля. Давно хотел поменять свою AUDI A4 на BMW 5 серии. К сожалению, кризис по нему нанёс парочку ощутимых ударов, соответственно, на новый бумер денег ему не хватало - пришлось брать у официалов, но авто с пробегом. Парнишка он оказался доверчивый и в машинах разбирался весьма посредственно, поэтому в салоне ему впарили откровенно не самый прелестный вариант. Выяснилось это на днях, когда он к знакомому механику в гараж заезжал. Тот ради интереса и, как я понимаю, с целью щегольнуть своим профессионализмом, решил проверить, что же в итоге приобрел мой товарищ.
Сюрприз оказался даже не один, а сразу несколько: пройдясь по кузову, выяснилось, что машина крашена, а задняя часть была отшпатлёвана так, что эта самая шпатлёвка вот-вот наружу начнёт вылезать. Обнаружив этот крайне неприятный нюанс, ребята решили провести комплексную проверку всего авто. Подключив бумер к компьютеру, спец нарыл кучу ошибок в "мозгах", обнаружил, что подушки уже были стреляны, а пробег частично смотан. Плюс ко всему его авто сразу приговорили к замене фазорегуляторов и цепи, что сто процентов вылетит ему в несколько десятков тысяч рублей минимум. Его "прекрасный автомобиль по разумной цене" оказался едва ли не ведром, которое до ума ещё доводить и доводить. Плюс ко всему, мужики ещё не проверяли на развал - схождение, ибо у водителя складывается впечатление, что тачка резину поджирает.
В состоянии тихого ужаса мой приятель поехал в этот самый "Аксель-моторс" (как ни странно, это официальный дилер BMW в Санкт-Петербурге) и начал предъявлять претензии, мол, его нагло обманули. Ответ он получил не то что бы в грубой, но в крайне резкой форме, мол, вы сами виноваты. На претензию об отсутствии в истории сервисного обслуживания того факта, что авто явно побывало в ДТП, и проехало дааалеко не заявленные 90.000 километров, а все 180.000, представители компании просто развели руками, мол, ничего такого не было.
Собственно говоря, я немного в шоке от произошедшего, ведь ситуация была бы вполне себе будничной, если бы парень тачку взял у типичного перекупа, но тут, бл*ть, официальный дилер, а результат - один в один. Какой смысл, в таком случае, переплачивать лишние деньги, если даже в салоне тебя обуют?! Вполне вероятно, что этот случай - что-то из ряда вон. Либо кто-то из салона решил загнать своё авто, либо тачку своего дружбана, либо предыдущий владелец обслуживался не только у них, а после аварии сделал в автомастерской "У братишки на районе", но акт остаётся фактом - это подстава, и никто из сотрудников организации не вошёл в положение клиента!
И нет, тут не катит присказка "лох - не мамонт - он не вымрет". Не должен человек, идя в подобное место, даже маломальски разбираться в машинах, ведь статус организации, по идее, выступает гарантом качества. Но вы уж извините, у нас Россия, тут даже в салоне вас могут нагнуть. Так что будьте осторожнее уважаемые с данным салоном.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Кругом перекупщики и салоны.
=============
Фигня это. При сдаче в трейд-ин дают очень хорошую скидку.
Скидку то даёт производитель, а не салон. Вот смотрите. Друзья покупали новый ниссан икс-трейл. Сдали в трейд-ин пежо 4007 (кроссовер). Сумму зачли на 80 тысяч ниже рыночной. Но тут же получили скидку в сотню тысяч на новую тачку по кредиту.
Салон получил и за продажу сданной тачки по рыночной цене, и за продажу новой машины.
Хорошие машины с рук уходят в момент. Вероятности поймать практически ноль, потому что перекупщик успеет раньше.
В итоге купили у частника. Но и тут надули - второй комплект резины оказался дерьмовым, тачка битая.
Поэтому я к частникам не пойду, если решу подержанную покупать.
Друган вообще пригнал шевроле лачетти. Так взяли прямо по цене, по которой такие продаются в авто.ру. И тачка была крашенная.
Если подвеска была плохая, то и цена справедливая. Никто бы 800 и не дал. Надо было самим машину ремонтировать.
Естественно никто не будет уговаривать "вы отремонтируйте, а мы тогда 250 тысяч добавим к цене".
Попробуйте продать тачку с явными дефектами и увидите, как у вас выторгуют полторы-две стоимости ремонта.
Zubaru это учли и в Германии разрешают своим покупателям в гарантий срок обслужвать машины во всех мастерских, где имеется механик с квалификацией дипломированого мастера.
А самостоятельно продавать - тот еще геморрой. А выгода мизер.
Вы бы сами стали бы так покупать машину? Я бы точно не стал.
Более того, когда искали машину подруге, в крупном дилере мне просто тупо предлагали скидку в 50 тысяч за ксерокопию моего ПТС. Мы, говорит, оформим машину как сданную в трейд-ин.
А что за госпрограмма?
Многие абсолютно несправедливо выступают против автокредитов, даже не узнав об условиях.
На самом деле на многие марки очень вкусные условия.
За год накопить на хорошую новую машину - это надо сильно себя ограничивать. Я уж молчу про необходимость иметь зарплатку тысяч в 130-150 в месяц.
Какую подлянку могут подкинуть желающие взять кредит? Машины и без того плохо продаются. Можно продавить на большие скидки. Сам пробовал.
Вы никогда не слышали о фольксваген-банке, о тойоте-банке и прочих банках производителей, созданных с одной целью - облегчить продажу продукции?
Раньше еще и снимать с учета машину приходилось. А это была операция на целый день.
И его поимели , с вазелином.
Так что грех жаловаться.
С такими мозгами надо сначала на жиге поездить, лет пять, такая практика прибавляет осторожности. А уж потом деньгами швыряться , если конечно захочется.
Ему бы радоваться что колеса не отвалились сразу после того как тачанка из салона выкатилась.
"Впечатления от дилера BMW в Санкт-Петербурге
Пишу сюда, дабы донести информацию до автолюбителей, имеющих или желающих приобрести автомобиль марки BMW в официальном дилерском центре «Аксель-Моторс В.О.», который находится в Санкт-Петербурге по адресу: Шкиперовский проток, 21.
Предыстория: давно мечтал о новеньком немецком танке, который бы возил меня с ещё большим комфортом, нежели старый шушпанцер всё той же марки, прослуживший мне верой и правдой добрые 7 лет, когда ему уже было не меньше 10-ки.
Кривя душой, обливая сердце кровью, я его продал своему другу (я не могу отдать верного коня в незнакомые руки) – и с чистой совестью поехал в автосалон за новой «Бэшкой».
Мой Бэтмобиль так и смотрел на меня изнутри, поэтому в тот момент я поверил в любовь с первого взгляда, приобретя верного друга и товарища после непродолжительного тест-драйва.
На тесте машина показала себя великолепно: BMW 220d в Model Sport - просто высшая машина. Одна из лучших, на каких мне доводилось ездить, потому что даже по нашим дорогам она не едет...."
Ну и т.п. - всё как у автора.
Комментарий удален модератором
Вы зря думаете, что такое возможно лишь в России. Это Вас ещё в еуропах не имели.
Я в Италии в автомастерской менял генератор, каково же было моё удивление, когда через 3 дня, "новый" генератор сдох. При детальном осмотре выяснилось, что генератор мне поставили старый. Когда я предъявил владельцу-механику автомастерской претензии, он начал борзеть, а когда я полез в салон за битой, то вызвал карабинеров. Приехали карабинеры, посочувствовали мне и сказали, что, конечно, механик мошенник и прощелыга, но бить его нельзя, и если я хочу вернуть свои деньги, то нужно только через суд. И ждать решения суда не менее 2-х-3-х лет. И адвокату платить придётся, так что я плюнул на те 700 евро, обматерил владельца, так, чтобы не услышали карабинеры и уехал покупать другой генератор, который сам и установил... А Вы говорите "Россия". В России к счастью, есть и другие методы воздействия на автомеханика, включая ту же биту))).
Ещё питал какие-то надежды на "европейские ценности", ну и совковое преклонение перед западом ещё не выветрилось тогда))).
Да и друзья не имеют проблем с иномарками. А вот с нашемарками имели много проблем.
Ни с кем наши авто не конкурируют. В Германии продаётся около тысячи наших тачек в год. И это при том, что эти машины собирают не так, как на внутренний рынок. И покупают исключительно за дешевизну.
Ничего дорогого в обслуживании не усматриваю.
А в российских авто даже ГУР в базе не было еще года три назад. Не знаю, появился ли он сейчас. Про безопасность и устойчивость к коррозии я вообще молчу.
Понятно, что ни одна машина не может гарантировать безопасность. Но вероятность погибнуть или покалечиться хорошие конструкторы резко снизить могут.
Турбодвигатель во-первых, резко сокращает расход (мой личный рекорд 5,9 литра на сотню при возвращении с дачи и половине пути по Москве), во-вторых, он добавляет динамики. А это, например, делает обгон по встречке на трассе абсолютно обыденным и безопасным делом. А вот смотреть, как пыхтят маломощные российские машины очень забавно.
Я лично никому в лоб не езжу. А вот когда вижу, как жигулевина начинает обгон, мне становится страшно. Потому что такой тихоход легко может прилететь мне в лоб.
Это еще жиги на автомате не приобрели популярность. Сейчас накупят с АКПП и вообще пипец будет.
У меня до пассатамицубиши лансер был.Уж всяко технологичней гранты, у которой 16 клапанов у двигателя только в топовой комплетации.И то езда напрягала. А включишь кондиционер - вообще разгоняется как будто в ней лошадей 70.
Неплохой бюджетный вариант - это хёндэ соларис. А гранта - ужас, летящий на крыльях ночи.
Я и не хвалюсь. Я хвалю. Разницу не ощущаете?
До разговора об удобстве я просто еще не добрался. Мы о другом говорили.
Гранта - это тележка, в которой 3 часа муки и позора и ты на даче. 90 лошадей в комплектации люкс. Какой там кондиционер? :-)))) Включишь и сразу машина превратится в инвалидку.
Поэтому я считаю что случай это не рядовой. Это нормальное явление .
В Германии появился новый вид бизнеса. Находят хорошую машину, бывшую в лёгкой аварии. Договариваются в цене и покупают с записью в договоре что машина в авариях не участвовала. Такой бланк договора с пустыми графами для записи фамилии, даты и номеров естественно приносит покупатель. Через пару дней возвращается к продавцу с притензией, что машина битая и перекрашенная, показвает при этом акт проверки от автоэксперта и требует вернуть 30% стоимости иначе адвокат и суд. Продавец хочет вернуть все деньги,и забрать машину, но не тут то было. Покупатель с такой постановкой не согласен и требует 30%. положены в таком случае по закону. Через полгода выигрывает суд и получает свои 30%. И продаёт эту машину с предупреждением, что машина была в лёгкой аварии и сбрасывает немного цену, а разницу почти в 30% кладёт себе в карман.