О нашей жизни на дорогах
На модерации
Отложенный
Статья для тех, кто ....бывает за рулем.
Меня, наверное, как и многих раздражает сервис. Наш ненавязчивый российский сервис в придорожной полосе. Многим приходится совершать многокилометровые поездки по России. Кто по работе, кто в автопутешествие. И все сталкиваются с проблемами! Качественное топливо, качественное питание, адекватный автосервис, возможность безопасно отдохнуть и не менее безопасно ехать.
Все это у нас не развито и никому не надо из власть придержащих. Никому не надо.... кроме нас с вами.
Меня не волнуют вопросы транспортных коридоров через территорию России - к нам стараются не ехать - у нас заправиться качественным топливом нельзя и их заграничные двигатели не вырабатывают положенные моточасы - они деньги считают. Нам же на этом приходится ездить.
Так вот о деньгах. По дорогам катается много денег. Люди готовы заплатить разумные деньги за хороший сервис, но этот сервис на дороге представлен шашлычной "Лайка", плечевыми проститутками и бандюками.
Почему нашим властям не вменить тем, кто содержит дорогу, организацию сервиса? Выработать критерии и дать возможность малому бизнесу обслуживать водил, пассажиров междугородних и международных автобусных рейсов, Часть от выручки направлять на содержание этой самой дороги.
В этом деле найдет себя не одна тысяча людей и огромная масса водителей им скажет спасибо!
Путин столкнулся с этой проблемой на трассе Чита - Хабаровск. Столкнулся, но не до конца. Его то сопровождали и обеспечивали. А представте водителя - дальнобойщика. Не один день в пути. Ни поесть, ни отдохнуть, ни помыться....
У нас очень большая и очень красивая страна. Начинает развиваться автотуризм, но нет сервиса, нет инфраструктуры. Такие деньжища не осваиваются, люди в глубинке вдоль трасс не имеют работы. А организовать все не кому.
Обращаюсь к тем, кто за рулем - ребята (девчат тоже интересно послушать), что думаете по этому поводу? Как нам обустроить нашу жизнь на дорогах? И еще - очень будет полезен зарубежный опыт. Многие гайдпарковцы проживают за рубежом. Их мнение тоже очень интересно
"Шоферское братство" http://www.shoferbratstvo.ru
Комментарии
Самое смешное то, что дорогу Чита - Хабаровск построили, потом дали указание МВД, МЧС и Минздраву дать предложения об организации работ по линии каждого ведомства! Такое ощущение, что дорогу построили за ночь!
А дороги все-таки улучшаются. Но не везде и недостаточно.
А обустроить? Пока не реально, потому что кроме налоговиков государственных есть еще и теневые. И после уплаты всех "налогов", на качественный сервис денег не останется.
Тут европейцы совершали автопробег на электромобилях через территорию России в Китай. Так, они в ШОКЕ! Ни поесть, ни отдохнуть, а про дороги вообще тишина!
Дело в том, что если придорожный бизнес отдать в распоряжение Дирекции той или иной дороги, то они будут заинтересованы в получении дополнительного дохода. Сейчас все заинтересованы в другом - обобрать этот бизнес еще на стадии выдачи разрешения на строительство объекта в придорожной полосе.
А для Дирекции разработать инструкцию, где установить нормы сервиса, ниже которых опускаться нельзя: ассортимент блюд в кафе, нормы гигиены (руки помыть, сходить в туалет бесплатно), охраняемые автостоянки (с местами для помывки водителей), автосервисы, кемпинги, гостиницы. Часть заработанных средств направлять на содержание дороги. Огромное количество людей получит работу, водители - нормальные условия, дорожники - дополнительные средства.
Просто хочется выслушать мнения водителей - для нас это очень важно.
М-4 почти везде уже 4-х рядка, 2-х рядка осталась примерно на 200, может 300 км максимум, при этом работы по расширению ведутся вовсю, до снега сделают еще 50-100 км точно.
А двухрядная - это как раз одна сторона в одну, вторая в другую. Обычная наша дорога.
Так вот на трассе Дон таких дорог осталось совсем немного, в чем я с некоторым удивлением и убедился. И роют дальше вовсю.
Типичные сволочи. На ней далеко не везде есть альтернативы
Я это к тому, что можно сделать всё, если захотеть. Поезжайте, чиновники, в США и перенимайте опыт американцев. Вот и всё. Не надо велосипед изобретать
На обычных дорогах надо "договариваться" с чиновниками за разрешение, с милицией, с бандюками, СЭСом....и т.д.
Бизнес этот ОЧЕНЬ прибыльный! Особенно на транспортных коридорах.
Вот если бы Минтранс разработал типовые гостиницы, столовые и охраняемые стоянки. Меню включало бы в себя нормальную русскую кухню, а не черт знает что, то было бы замечательно.
Немалое значение имеет цена всего этого удовольствия. Дальнобойщик не так уж много получает. Накладных расходов много, да еще и в семью что то привести надо. Водилы в дороге не шикуют, не до этого. А если встанет на дороге, то п..ц! А уж если это его личная машина, то вообще беда!
Заработать на сервисе можно с оборота. Про хорошую точку сразу станет известно - молва быстро разлетится. Так сказать - репутация!
Теперь по поводу бизнеса. Не факт, что это только малый бизнес. Вот если крупный капитал построит сеть гостиниц, столовых и стоянок, то это хороший бизнес. Не все сейчас у нефтегазовой кормушки. Если власть даст "делянку" кому то их олигархов, соответствующие льготы, то дело быстро встанет на ноги. Здесь не очень большие затраты, но польза огромная! Прежде всего занятость населения непосредственно на этих объектах. Далее - снабжение мясом, корнеплодами и т.д. - это тоже заработок для крестьян. Я уже молчу о том, что наша жизнь на дорогах станет цивилизованной. Если в эту сферу запистить 2-3 олигархов, то получится конкуренция. Цены упадут.
Это все реально.
Я в прошлом году обедал в автопассажирском предприятии Тобольска. Знаете сколько обед стоил? 42 рубля! Я спросил почему так - все вкусно. Ответили, что продукты покупают у местных крестьян. Я был в шоке!!! Так вот, если покупать продукты у местных, то будет хороший бизнес. А самое главное местные для этой харчевни начнут продукты поставлять и на этом зарабатывать.
Что касаемо ночлега. Папа в прошлом дальнобойщик, сейчас тоже ездит в рейсы, но уже гораздо ближе. Ночует всегда в машине рядом с заправками, либо кафе. На вопрос "почему не в гостинице?" отвечает, что там цены и качество неоправданны. Стоит задуматься...