Самолет с телами членов экипажа Ил-76 прошел на низкой высоте над Раменским
Самолет с телами членов экипажа Ил-76 МЧС России, разбившегося при тушении лесных пожаров в Иркутской области, приземлился на подмосковном аэродроме Раменское. Об этом сообщает во вторник, 5 июля, ТАСС.
Останки спасателей доставил другой Ил-76. Перед приземлением самолет прошел над аэродромом Раменское на крайне низкой высоте и помахал крыльями, отдавая почести погибшим.
Борт на взлетно-посадочной полосе аэродрома встретили глава МЧС России Владимир Пучков, руководство министерства, а также коллеги погибших, летчики и авиационные техники, спасатели, друзья и близкие.
Ранее 5 июля Пучков сообщил, что показатели бортовых самописцев разбившегося Ил-76 расшифрованы, они свидетельствуют о том, что самолет в момент катастрофы был исправен.
Во вторник также сообщалось, что, судя по записям речевого самописца, экипаж Ил-76 вплоть до самого крушения вел спокойную беседу в штатном режиме, никаких отказов техники или ЧП на борту не обсуждалось.
Ил-76, принимавший участие в тушении лесных пожаров, перестал выходить на связь утром в пятницу, 1 июля. На борту воздушного судна находился экипаж из 10 человек. Разбившийся самолет был обнаружен на следующий день. Тела всех погибших летчиков перевезли в Иркутск.
Возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта» Уголовного кодекса России. По данным МАК, основные версии падения «связаны с человеческим фактором, работоспособностью техники и влиянием окружающей среды».
4,5 и 6 июля объявлены в Иркутской области днями траура.
Комментарии
В Иркутск и из Иркутска безопасней отправляться поездом. Статистика за последние 30 лет это подтверждает.
9 февраля 1976 года – Ту–104А компании «Аэрофлот». Сразу после взлёта, набрав высоту 30 м, самолёт наклонился вправо, перешёл в неуправляемое снижение и столкнулся с землёй в 129 м от ВПП. Погибли 24 человека.
25 августа 1988 года – Л–410М компании «Аэрофлот». Нарушение экипажем установки на барометрических высотомерах давления аэродрома привело к тому, что показания высоты отличались на 510 м, что привело к столкновению с землёй. Самолёт жёстко приземлился в 150 м от ВПП и загорелся. Жертв не было.
3 января 1994 года – Ту–154М авиакомпании «Байкал». Сразу после взлета загорелся правый двигатель. Прогорели баки с гидросмесью, питающие гидросистемы управления самолетом, самолет потерял управляемость и упал на сельскохозяйственную ферму в посёлке Мамоны под Иркутском. Погибли 116 пассажиров, 9 членов экипажа, а также 1 человек, находившийся на земле.
6 декабря 1997 года – АН–124 "Руслан" . Военно–транспортный АН–124 "Руслан" совершал рейс по маршруту Москва–Иркутск–Владивосток–Вьетнам. На его борту находилось два cамолета СУ–27 и экипаж в составе 16 пилотов ...