Лидер Китая отказался от встречи с Путиным, чтобы не раздражать Запад

На модерации Отложенный

Китай отклонил предложение провести перед Новым годом встречу президента РФ Владимира Путина с председателем КНР Си Цзиньпином, чтобы не раздражать Запад.

Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на экспертов. По их словам, Пекин мог попросить Москву снизить статус лица для переговоров, в результате чего в Китай отправился зампред Совбеза РФ Дмитрий Медведев с посланием от Путина.

При этом европейское издание Politico заметило, что, несмотря на заявление о «беспрецедентном уровне российско-китайского политического диалога», Путин «не поехал в Пекин поговорить с Си лично».

Срочная резка и обработка стекла и зеркал. Большой выбор Резка, обработка кромки стекла и зеркал, сверление, изготовление зеркал на заказ Узнать цену «Поскольку никаких серьезных договоренностей на этом уровне сейчас не будет, видимо, решили ограничиться встречей с Медведевым», – отметил директор ИСАА МГУ профессор Алексей Маслов.

По его словам, ключевым во всей встрече Медведева и Си Цзиньпина было послание Путина. При этом он подчеркнул, что Си Цзиньпин послал ответное обращение к Путину, заявив, что пора заканчивать военную операцию на Украине и переходить к мирным переговорам.

«Китай, грубо говоря, за Россию, но против военной операции, поскольку она серьезно нарушает его планы, связанные со взаимодействием с Европой и США. Китай не хотел бы сейчас идти с ними на разрыв, а российская операция этим планам мешает», – пояснил Маслов.

 

И в это же самое время Крупнейший перевозчик нефти Китая отказался работать с Россией https://kapital-rus.ru/news/392343-krupneishii_perevozchik_nefti_kitaya_otkazalsya_rabotat_s_rossiei/

 

Крупнейшая судоходная компания Китая China Cosco Shipping отказалась перевозить нефть из России после введения потолка цен 5 декабря.

Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на судовых брокеров. Крупнейший оператор морских перевозок в КНР и в мире, с флотом более чем из 1,4 тыс. судов, перестал возить нефть из дальневосточного порта Козьмино, откуда нефть по короткому пути попадала в Индию и Китай.

Отказалась работать с Россией и греческая Avin International, флот которой насчитывает 35 танкеров общей вместимостью 2,5 млн тонн. Обе компании отказываются возить дальневосточную российскую нефть марки ESPO, которая торгуется выше 60 долларов за баррель.

Проблем не возникает с нефтью Urals – основным экспортным сортом России, который стоит около 41-42 долларов за баррель при стоимости Brent 80 долларов.

Одновременно с этим российскую нефть по ценам выше потолка продолжают возить небольшие частные судовладельцы. Однако с ними отказываются работать Shell и Exxon Mobil – крупнейшие западные нефтяные компании. В новых контрактах компаний появился пункт о том, что судовладельцы должны гарантировать, что их танкеры не использовались для перевозки нефти из России.

Из-за сложностей с перевозкой нефтяной экспорт в первую неделю работы нефтяного эмбарго и потолка цен обрушился на 56% – с 3,4 млн баррелей в сутки по морю было отправлено только 1,6 млн.