Зачем советской власти был нужен ГУЛАГ? Почему большинство его объектов находилось вблизи городов? Была ли экономически эффективна сталинская система принудительного труда? Есть ли будущее у российских городов и поселков, построенных руками заключенных? Об этом «Ленте.ру» рассказала доцент экономического факультета и старший научный сотрудник Института прикладных экономических исследований РАНХиГС Татьяна Михайлова.
«ГУЛАГ — явление городское»
«Лента.ру»: Многие считают, что главные подразделения ГУЛАГа располагались в основном на периферии СССР, в труднодоступных районах Сибири и Дальнего Востока. Но так ли было на самом деле?
Михайлова: Инфраструктура ГУЛАГа была везде. Когда смотришь на ее географию, становится ясно, что главной задачей ГУЛАГа была помощь в строительстве промышленных объектов, которые возводились преимущественно в обжитых местах. Конечно, лагеря строились и в труднодоступных районах — именно для того, чтобы в дальнейшем эти районы развивать. Но до 70 процентов всех объектов ГУЛАГа располагалось вблизи крупных и средних городов. ГУЛАГ был городским явлением. В той же Москве руками заключенных построены не только все семь сталинских высоток, но и множество других зданий.
То есть ГУЛАГ предназначался не только для содержания заключенных вдали от населенных пунктов, чтобы они не сбежали, но и для использования их труда в экономических целях?
С момента своего создания система ГУЛАГа имела не только пенитенциарную функцию, но и хозяйственную. В постановлении Совета народных комиссаров СССР от 11 июля 1929 года «Об использовании труда уголовно-заключенных» есть прямое указание ОГПУ «расширить существующие и организовать новые исправительно-трудовые лагеря (на территории Ухты и других отдаленных районов) в целях колонизации этих районов и эксплуатации их природных богатств путем применения труда лишенных свободы».
Ухта — это нынешняя Республика Коми?
Да, но тогда это была территория Архангельской области, где и появились первые объекты ГУЛАГа. Поначалу они заполнялись крестьянами, раскулаченными в ходе коллективизации, но к ним быстро добавились другие «социально чуждые элементы». При сталинской индустриализации использование труда заключенных распространилось на всю советскую экономику.
Строительство канала Москва — Волга, 1937 год
Фото: Иван Шагин / РИА Новости
Мотивация страха
Была ли в системе ГУЛАГа хоть какая-то экономическая эффективность?
Это очень сложный вопрос. Писательница Энн Эпплбаум, автор известной книги «ГУЛАГ: паутина большого террора», выступая в 2003 году с докладом в Гарвардском университете, с цифрами в руках показывала: полная стоимость строительства и содержания лагеря на Соловках, с зарплатами охраны примерно сопоставима с расходами на вольнонаемный труд. Хотя, конечно, сам труд заключенных был бесплатным. Также об экономике лагерей можно прочитать в книге Галины Ивановой «История ГУЛАГа». Впрочем, с научной точки зрения любые простые подсчеты некорректны.
Почему?
Где бы товарищ Сталин нашел 100 тысяч свободных рабочих рук, готовых строить плотину Рыбинского водохранилища или Беломоро-Балтийский канал? Среди местного населения столько людей на эти стройки не набрать, поэтому пришлось бы привлекать приезжих из других регионов с помощью длинного рубля. Кстати, в более поздние времена, когда осваивали Самотлор и строили БАМ, именно так и поступали. Поэтому нельзя говорить об эффективности ГУЛАГа, исходя только из сравнения расходов на содержание заключенных и средней зарплаты на воле.
А если сравнить производительность труда тех и других?
Конечно, производительность труда узников ГУЛАГа была значительно ниже, чем у вольнонаемных: зэков содержали в ужасных условиях, отвратительно кормили и мотивация была, мягко говоря, слабой.
Есть и другая сторона этого вопроса, о которой у нас мало кто задумывался. Из экономики труда нам известно, что уровень ожидаемой зарплаты на рынке рабочей силы и трудовая мотивация во многом определяются имеющимися альтернативами. Если обычный человек знает, что у него есть высокая вероятность попасть в существующую в стране обширную систему принудительного труда, это формирует у него не только политическую, но и экономическую лояльность.
Иными словами, угроза попасть в ГУЛАГ за малейшие проступки (опоздание на работу, брак в производстве) вырабатывала у свободных людей отрицательную мотивацию, заставляя их подстраиваться под существующие условия труда. Достоверно подсчитать влияние этого фактора на экономическую эффективность сталинской экономики очень трудно.
Сейчас некоторые пытаются оправдать существование ГУЛАГа тем, что с его помощью страна сэкономила много денег.
С одной стороны, это действительно так. Хотя те, кто так говорит, вряд ли согласились бы, чтобы так экономили за их счет. Использование бесплатного труда заключенных действительно освобождало финансовые ресурсы государства для инвестиций в физический капитал.
Иркутская область. Один из лагерных пунктов Озерного исправительно-трудового лагеря №7, 1951 год
Фото: фотохроника ТАСС
Но всегда ли были оправданы сталинские экономические проекты, создаваемые с помощью ГУЛАГа? Например, почти полностью построенная Трансполярная железная дорога, на которую были потрачены колоссальные финансовые и людские ресурсы, в результате оказалась невостребованной. Если какой-либо проект выгоден, то рыночная экономика всегда найдет для него наемную рабочую силу, а в административно-командной системе любой сомнительный и неэффективный замысел можно было реализовать силами заключенных.
Разные судьбы Одессы и Новосибирска
В своей лекции в Сахаровском центре вы сказали, что география лагерей ГУЛАГа прямо соотносилась с картой плотности населения СССР.
ГУЛАГ выполнял две основные задачи: освоение труднодоступных территорий, обладающих значительными природными ресурсами (Архангельская область, Коми, Якутия, окрестности Магадана и другие), и обеспечение бесплатной рабочей силой новых промышленных площадок в обжитых местах. Именно в густонаселенных районах карта ГУЛАГа прямо соотносилась с плотностью населения, хотя были территории почти без лагерей.
Это где?
Западные регионы Белоруссии и Украины. С военно-стратегической точки зрения они считались уязвимыми, поэтому значительную часть производственно-промышленной базы располагали в глубине страны: в Центральной России и на Урале. География ГУЛАГа очень наглядно показывает приоритеты советской власти в освоении и развитии отдельных частей страны.
Например?
Возьмем два города: Одессу и Новосибирск. Дореволюционная Одесса была одним из крупнейших городов на юге Российской империи. В любой другой стране этот город развивался бы опережающими темпами, поскольку для этого были все основания: удачное географическое положение, крупный торговый порт, обслуживающий обширную густонаселенную территорию. Но советской власти Одесса была чужда своим вольным буржуазным духом, поэтому большевики с первых лет своего правления сознательно ее задвигали.
Рождение ужаса
Как появились концлагеря и почему это может произойти вновь
То же самое касается Владивостока.
Если Одесса так и не стала нашим Марселем, то из Владивостока не получился «русский Сан-Франциско», как ему предрекали еще сто лет назад. Вместо развития владивостокского порта, изначально ориентированного на внешний мир, при Сталине построили Магадан, куда со всей страны свозили заключенных для добычи золота и других полезных ископаемых.
Советская экономика была замкнутой, поэтому развивать прежние приграничные центры, которые в случае войны рискуют первыми достаться противнику, не было никакого резона. Приоритет отдавали городам в глубине страны: Свердловску, Новосибирску.
Новосибирск, кажется, вообще вырос из небольшой станции на Транссибе?
Понятно, что более или менее крупный город в этом месте, на пересечении Оби и Транссибирской магистрали, обязательно должен был возникнуть. Но то, что сейчас это один из крупнейших российских мегаполисов, — следствие волюнтаристских решений, принятых в сталинские времена.
Старатели на колымском золотом прииске, Магадан, 1931 год
Фото: РИА Новости
Долгое наследие ГУЛАГа
Вы сказали, что ГУЛАГ был городским явлением. Как лагеря повлияли на дальнейшее развитие городов?
Как правило, в тех городах, где рядом была инфраструктура ГУЛАГа, даже после его ликвидации в 1959 году население росло быстрее. Более того, эти процессы продолжились и после распада СССР. Расселение людей по территории всегда и везде было очень инерционным: если город построен, то потом его крайне трудно разрушить или переселить.
Получается, что ГУЛАГ исказил демографическую и социально-экономическую географию нашей страны?
Конечно, исказил и продолжит искажать.
Почему?
В любом большом современном российском городе есть объекты, построенные заключенными. Если бы не было ГУЛАГа, их или не существовало бы вовсе, или их строили бы вольнонаемные рабочие в другом, возможно, более благоприятном месте.
В каком?
В европейской части России, где было больше сельского населения, которое в процессе нормальной урбанизации (а не такой уродливой, как при советской власти) двинулось бы в города устраиваться на заводы и фабрики. Инвестировать в эти регионы было бы выгодно, поскольку там имелся излишек рабочей силы. А у нас эта избыточная рабсила перемещалась на восток, в малоосвоенные регионы страны.
В «столыпинских» вагонах?
Сначала — да. Первичную промышленную инфраструктуру на новом месте создавали узники ГУЛАГа, а потом вслед за ними ехали вольнонаемные. В отличие от дореволюционной аграрной колонизации Сибири и Дальнего Востока, сталинская насильственная миграция с помощью ГУЛАГа была в значительной степени инструментом индустриализации этих регионов — дорогостоящей и не всегда оправданной.
Повторюсь, наследие ГУЛАГа останется с нами надолго. Возьмем, например, город Комсомольск-на-Амуре: можно ли было бы его построить посреди тайги без ГУЛАГа? Наверное, да, но какой ценой? Но что сделано, то сделано: город есть, и он уже никуда не исчезнет. Или другой пример — Норильск, с которым непонятно что делать.
Проблемы городов ГУЛАГа
А что с Норильском?
Подсчитано, что дешевле дать большинству жителей Норильска компенсации для переселения на Большую землю, чем содержать всю его огромную, затратную и неэффективную социально-экономическую инфраструктуру.
У нас перед глазами есть пример канадского аналога Норильска — города Томпсон, где в чуть более мягких природно-климатических условиях находится горно-металлургический комбинат, сопоставимый по объемам продукции с «Норникелем». Только разница в том, что в Норильске сейчас проживают немногим менее 200 тысяч человек, а население Томпсона — 13 тысяч. Представляете, какая для канадской экономики выходит экономия финансовых и прочих ресурсов?
Норильск тоже строили заключенные?
Конечно. На его примере хорошо видно, что гулаговская система была эффективна только на короткой дистанции и лишь для планового хозяйства. В долгосрочной перспективе и в условиях рыночной экономики построенная с помощью ГУЛАГа социально-экономическая инфраструктура оказалась совершенно неэффективной и обременительной для нашей страны.
И что же со всем этим делать?
Непонятно. Вот что делать с тем же самым Норильском? Содержать его дорого и неэффективно, заставить местное население платить за коммунальные услуги по рыночным ценам тоже невозможно — люди этого не потянут и попросту начнут замерзать. Уговорить их добровольно покинуть Норильск тоже трудно, так как любой город — это множество устоявшихся социальных связей. Насильно вывезти оттуда жителей тоже нельзя — слава богу, времена уже не те, да и «столыпинские» вагоны работают лишь в одну сторону. Эта проблема касается не только Норильска, но и других гулаговских мест — например, того же Магадана.
Города и поселки, построенные с помощью ГУЛАГа, не вписываются в современную рыночную экономику, поэтому они должны или сильно уменьшиться в размерах, или вообще исчезнуть с карты. По идее государство должно контролировать этот процесс: стимулировать переезд экономически активного населения и обеспечить всем необходимым тех, кто решил остаться.
А наше государство пытается этим заниматься?
К сожалению, у нас просто нет денег. Поэтому неизбежная оптимизация пространства сейчас происходит стихийно и часто с негативными социальными последствиями. ГУЛАГ — это мина замедленного действия под будущее России, которая уже сработала. Мы унаследовали от СССР искаженную географию размещения населения — и это наше проклятие на несколько поколений вперед.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
М.П. ГУЛАГ оценивают как ужас. Экономические оценки я до этого не читал. А доцент Михайлова, судя по ее публикациям, на ГУЛАГе собаку съела. В этой статье она сделала несколько выводов:
- одна из главных причин существования ГУЛАГА - экономическая. Сталин тупо решил сэкономить на строительстве основных строек. Это особенно касается квалифицированных рабочих. Из этого вытекает, что если бы людоеду не нужно было столько строек, то и англицких шпионов было бы меньше
- но даже здесь тиран ошибался - в краткосрочной перспективе ГУЛАГ экономит, в среднесрочной - нет. Содержание бесплатных зэков очень дорого, а производительность их труда невысокая. В долгосрочной перспективе, если посчитать явные и неявные затраты, ГУЛАГ принес экономике СССР только убытки
- один из главных убытков Михайлова видит в том, что для жизни зэков создавались поселки, ставшие сегодня городами. Эти города типа Норильска и Комсомольска и сегодня кушают российский бюджет, потому что там много лишнего населения, а жизнь дотируется. То есть ГУЛАГ исказил экономическую географию. Она не оптимальна, а для исправления требует огромных затрат
- ГУЛАГи не строили в регионах, которые подпадут первыми под оккупацию в случае войны. Это касается Одессы, западных Беларуси и Украины. Поэтому эти регионы, у которых был прекрасный потенциал, до сих пор недоразвиты из-за малограмотности сталинской машины- еще один мсинус карательного мышления в СССР - производительность труда падала не только у ГУЛАГовцев, но и тех, кто ждал, что за малейшую провинность туда попадет. Об этом прахвесар Сталин, "читающий ежедневно по 500 страниц", не знал

- ну а главный вывод - это совет сегодняшним тиранам. И Беларуси это тоже касается. Хочешь, что бы страна быстро развивалась - цени рыночную экономику и свободный труд. Сажай только арбузы и только тех, кто предлагает декреты о крепостном труде
Комментарии
А возьми посчитай все те же самолеты, но в более логистически выгодном месте за 50 лет. И сравни.
Не сравнивай с Москвой. То, что столичные функции надо разносить, знают и делают многие. Это в России никак не хотят
16.02.15 11:11
Сидячую забастовку пытались объявить рабочие Комсомольского авиационного завода, производящего военные истребители Су-35 и пассажирские "Сухой Суперджет 100", еще до новогодних праздников.
Правда, в пресс-службе завода сказали, что КнААЗ - это режимное предприятие, и проведение каких бы то ни было забастовок на нем запрещено. Но из-за появившихся сообщений в СМИ на заводе создана специальная комиссия, которая проверит, как оплачивается труд работников завода.
Итак, в конце уходящего года вышли на работу, но принципиально отказались трудиться сотрудники цеха №26 Комсомольского-на-Амуре авиастроительного завода. Это 25 слесарей-женщин, производящих детали для воздушных судов.
"Работницы не согласны постоянно перерабатывать в выходные и будни, выбиваться из сил, чтобы получать копейки", - сообщила работница Светлана Ткаченко, проработавшая на КнААЗе 17 лет.
"В месяц мы должны закрыть табель на 150-160 рабочих часов. Это "стоит" 20 тысяч рублей, - объясняет Светлана Ткаченко. - Есть еще добровольно-принудительные сверхурочные 50 часов в месяц. Без них больше 20 тысяч рублей вам не светит".
Нормативы составлены таким образом, что выполнить их и при этом сохранить здоровье и семейную жизнь, просто нереально, говорят работницы.
"За три месяца с сентября по ноябрь я получила 27 тысяч, то есть в среднем по 9 тысяч в месяц. И это с учетом всех переработок. Скажите, можно на такие деньги прожить?" - возмущается Светлана.
По их словам, падение зарплаты началось постепенно, полтора-два года назад, а полгода назад стало совсем невмоготу.
"Нам все обещали, что вот-вот станет лучше, что там, наверху, разберутся. А мы все верили, пока не поняли, что никому до нас дела нет, и нас просто обманывают. Все, что мы хотим, это работать с восьми до шестнадцати и зарабатывать положенные нам деньги", - говорят Светлана и Марина.
Ранее работники уже обращались по этому поводу с письмом в заводскую профсоюзную организацию, однако ответа не получили.
Депутат гордумы Комсомольска-на-Амуре Олег Паньков готов поддержать протестующих рабочих КнААЗа.
"Низкие зарплаты на передовом авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре - это тайна, известная всем. Рабочие завода уже не первый раз пытаются защитить свои трудовые права, и в этом стремлении их надо поддержать", - говорит депутат-коммунист Комсомольской гордумы Олег Паньков.
"Маленькие зарплаты на КнААЗе - это секрет Полишинеля, - продолжает он. - Сейчас, чтобы получить хорошую зарплату, работнику на авиастроительном надо работать по 12 часов в день, и в субботу, и в воскресенье, и никого не волнует, когда ж тогда жить. А руководители завода утверждают, что у нас все хорошо, все в шоколаде. Нам надо встретиться и согласовать общие действия, надо работниц поддержать, потому что когда люди начинают бороться за свои права, начинаются гонения на них".
"Меня удивляет, что и в прошлый раз и в этот активность проявляют женщины, а мужчины ведут себя, как телята", - отмечает гордепутат.
В целом навыки цивилизованной защиты трудящимися своих трудовых прав пока в зачаточной стадии, считает депутат.
"Такие способы, как забастовки, митинги, коллективные обращения, петиции, так и не прижились в России. Пока существует два основных способа протеста: уволиться, а потом напиться, и напиться, а потом уволиться", - отмечает Олег Паньков.
"На фракции мы обсудили вопрос о протестующих работниках КнААЗа, - поддержал коллегу депутат Законодательной думы Хабаровского края Вадим Воеводин. - Мы понимаем прекрасно, что его надо решать на уровне Москвы, потому что руководство завода там, там вице-премьер Рогозин, который курирует вопросы оборонной промышленности, там администрация президента. Поэтому мы сейчас намерены связываться с фракцией КПРФ в Госдуме".
То есть знаешь ее творчество ?
По материалам AmurMedia.ru
============================
Вот хороший пример того, что такое рабский труд, причём он совершенно никакого отношения не имеет к Главному Управлению Лагерей.
И было бы в чём тут "разбираться", Микалай.
----------------
Есть еще обращения к царю.
Это госкорпорация ?
2011 год - всего четыре машины,
2012 год - 12 самолетов,
2013 год - 25 самолетов,
2014 год - 41 самолёт,
2015 год - компания намерена увеличить производство до 50 судов.
Данные прошлогодние соответственно.
Производитель самолётов марки «Су», ведущее производственное предприятие Авиационной Холдинговой Компании «Сухой». В настоящее время участвует в трех приоритетных программах холдинга: по разработке и производству многофункционального истребителя Су-35, боевого авиационного комплекса пятого поколения и регионального пассажирского самолета Сухой Суперджет 100.
Конечно, это бардак.
Но это не рабский труд за пайку
Вот только экономистов я выучил б столько, что ими можно не один такой завод укомплектовать - причём от уборщицы до директора, всё будут с верхним экон. образованием :))
Чем в сотый раз объяснять, что такое рабский труд за пайку -- лично мне гораздо интереснее было бы увидеть рассказ Горского про мотивацию.
Оборонного значения продукция.
Немалое предприятие.
Один из немногих оставшихся.
Краса и Гордость.
Худо-бедно, а лет семь участвовал в исследованиях по экономической психологии. По сей день на конференции зовут. Так пускай поведает - будет там что рассказать добрым людям.
http://www.edu-psycho.ru/ekonomicheskaya-psihologiya-kak-nauka.html
Пересекается с наукой "теория фирмы"
Но автор статьи тут ни при чем. Она оперирует давно известными аргументами. Это касается и стимулов к труду, и того, что осваивать (вкладывать деньги) надо туда, что действительно нужно. Михайлова говорит о Транссиборской магистрали. Положили много денег, много жизней загубили. А так все и заглохло.
Собственно, уже Брежнев (его экономисты) понимали. что зэки - не самый бесплатный контингент. Тут особенно и доказывать не надо
"Конечно, производительность труда узников ГУЛАГа была значительно ниже, чем у вольнонаемных: зэков содержали в ужасных условиях, отвратительно кормили и мотивация была, мягко говоря, слабой."-жизнь это слабая мотивация?
"Иными словами, угроза попасть в ГУЛАГ за малейшие проступки (опоздание на работу, брак в производстве) вырабатывала у свободных людей отрицательную мотивацию, заставляя их подстраиваться под существующие условия труда. Достоверно подсчитать влияние этого фактора на экономическую эффективность сталинской экономики очень трудно."-это как?
-----------
Об этом и сказала доцент. Она, видимо, пишет докторскую по этой теме.
Она сказала - в краткосрочном периоде мотив жизни работает. Но в среднесрочном - нет
Про нынешнее состояние дел - разговор иной.
А мы почитаем с тобой, посмеёмся :))
Это всегда полезно, стакан сметаны заменяет, как раньше говорили. Вес надо держать :)
Я и сам, работая в шахте на крайнем севере, получаю 40 тысяч.
Тут недавно была статья про то что 40% топ менеджеров намылились за границу. Все вопросы по зарплате к этим топ..... Задача этих топ.... больше прибыли с меньшими затратами.
Можете хоть уписаться от смеха, при вашем весе будет полезно и не нужно мочегонное принимать. И помните, что излишний вес приводит к инсультам.:)
Холодно у нас для июня, вот беда...
А то бы уже с конца мая плавал как всегда. Каждое утро по 3-4 км. Против течения и обратно. Волга хорошая речка. В фарватер выйдёшь - в вперёд :))
А мочегонное, это для топов и шахтёров, наверное ?
Ну всё правильно - в шахту и на галеры в топов выше 167 см не принимают.
Поэтому зря завидуете с.н.с. и доц. Михайловой.
Выше
И у потомков нету и не будет.
У уж этих-то нестроевых :)) даже и представить нелегко, кто так может именовать :))
Особенно нашему дураку
Да и тот нарушали на 80 %
Собственно, о чем спор ? ГУЛАГ - это уродливое детище того времени. Сегодня надо всем краснеть, что это было. А море людей просят повторить