McLaren сделал полностью карбоновый специальный выпуск 675LT

Полированный карбон, карбон и еще больше карбона – таково в двух словах описание специального выпуска.

Давайте представим, что 675LT Spider недостаточно уникален для вас. Он смешивается с толпой других McLaren и вы понимаете, что с этим нужно что-то делать.

McLaren решил эту проблему, таким взыскательным клиентам они предлагают новый MSO Carbon Series LT. Модель сделанная на базе 675LT Spider является «экспериментом» подразделения Special Operations McLaren Automotive с целью понять, как много карбона можно использовать в автомобиле.

Список деталей, узлов и элементом сделанных из карбона практически бесконечен. И, что характерно для McLaren, не осталось камня, под который бы не заглянул McLaren в рамках этого проекта. Даже горловина топливного бака сделана из карбона. И без того впечатляющий воздушный тормоз Longtail, который выдвигается, а скорее выбрасывается, во время торможения, получил карбоновую отделку.

В результате всего этого, Carbon Series LT имеет примерно на 40 процентов больше карбоновых деталей, чем стандартный Spider.

McLaren пока не сообщает точных данных о весе, однако очевидно, что было скошено немало килограммов.

Позади водителя, по прежнему расположен 3.8-литровый дважды турбированный V8, который как и на стандартном автомобиле производит дьявольскую мощность в 666 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Даже сбросив вес благодаря карбону, суперкар разгоняется до 100 км/ч за 3.0 секунды, на две десятые медленнее, чем купе Longtail.

Однако если вы надеетесь стать владельцем этого суперкара, вам должно очень и очень повезти, так как планируется произвести лишь 25 экземпляров суперкара (в соответствие с новой тенденцией предложения специальных выпусков суперкара).

Будет неудивительно, если одним из счастливых обладателей этого автомобиля станет Дженсен Баттон, который в новом «Top Gear» признался, что не успел приобрести один из 500 купе оригинальной серии. Чтож, пожелаем удачи Баттону, как с этим купе, так и на трассах Формулы 1.