Что такое хорошо и что такое плохо. Успехи украинского авиапрома.

Странная ситуация складывается в украинском авиапроме. С одной стороны - всё расчудесно. Новые самолеты, перспективные разработки, серьёзные заказы. Вроде как радоваться надо, а мне как-то не по себе...

Вот недавно Ан-178 удачно полетал на авиасалоне в Берлине. Азербайджан только что подписал контракт на поставку 10 таких машин. Есть меморандум (после выставки в Индии) о производстве (и совместном) сотен самолетов Ан-148-158, есть договор с СА на постройку завода по производству Ан-132. И это - не считая заказов с других стран, внутри Украины... Ведутся разработки ударного беспилотника и (возможно) украинского штурмовика. Недавно "Мрия" наделала шуму в Австралии... Про ремонтные работы вообще молчу...

А вот на авиазаводе в Харькове у людей "зависают" зарплаты. Завод Антонова судорожно ищет сотрудников. Ведь юристов и менеджеров не поставишь к станку с ЧПУ. Ударными темпами пытаются вернуть профессионально-техническое обучение на заводе. Предприятие ускоренно пробует технически перевооружаться. Огромные усилия тратятся на импортозамещение. Особенно - из России. А шасси "Южмаш" пока делает чуть ли не штучно...

Проблем много, и самое интересное, что вроде как радоваться надо перспективам, а видишь, что государство "не чешется".

Нет, чтобы бросить какие-то ресурсы на ударную модернизацию отрасли. Возможно - через "продвижение" акций, возможно - через инвестиционные ресурсы. Как-то прозвучала фраза - отличный самолет, мы бы его две сотни заказали, но ведь вы их делать будете сто лет...

Помню, как в 1990 году поднялся под самую крышу сборочного цеха на "Антонове". В цеху стояло три "Руслана" и полтора десятка Анов... И всё вокруг двигалось... Сумеет ли наш авиапром сейчас хотя бы вернуться к прошлой производственной мощности? Ведь люди разбежались (кто-то на пенсию ушел, а "нового поколения" мало, даже с учетом неплохих зарплат), оборудование устарело или износилось (у всего есть даже просто временной ресурс).

Конечно, хочется, чтобы и ракетостроение (хочется поздравить "Южмаш" с запуском американского "Антареса", на котором уже стоит первая ступень из Украины (движок)) наше двигалось, и авиапром был на высоте, но как-то "стремно"... А справятся? Ведь и БТР-4 сделали очень неплохой, и "Оплот-М" интересный, но объемы выпуска... Даже при финансировании...

Экономика не может развиваться скачкообразно. Ей нужен разгон. А вот чувства, что тебя "вдавливает в сидушку" от этого "разгона" - нифига нет...