Кому он нужен, этот техосмотр?

Не представляю как техосмотр влияет на аварийность?

По-моему , на аварийность влияет культура вождения.

При техосмотре проводится проверка технического состояния всех систем автомобиля, неисправность которых может привести к аврии.

И никакая культура вождения не поможет водителю, если в автомобиле неисправны тормоза, или рулевое управление, или в тёмное время суток не работают осветительные приборы, а при осадках стеклоочистители.

Не думаю, что милиционеру моя безопасность важнее, чем мне, потому сама слежу за состоянием моего авто.

Неужели рядом может ехать ктонить, кто думает иначе??

Странно....

Мне кажется, это отголоски привычки жить в "совке": ждать и надеяться, что

"вот приедет барин..."

Думаю, пора бы от таких привычек избавляться и самому отвечать за свою судьбу,

а начинать можно с малого- сперва с заботы о стеклоочистителе и тормозах,

дальше - больше.

НЕТ???

Если бы все люди были ответственны за свои поступки, им бы не потребоваась вообще такая уродливая надстройка как государство, являющее собой в любой системе организацию подавления части прав личности для достижения общественного равновесия, и в разных странах к этому свои подходы. Пунктуальных немцев или аккуратных скандинавов не нужно нацеливать на исполнение установленных правил, а иные нации приходится принуждать. Вы принадлежите к той небольшой части русских, ментальность которых не терпит никакого непорядка, но ведь остальные творят, что хотят, и ещё оправдывают это. Взять нашумевшее ДТП с вице-президентом Лукойла Барковым, когда погибли две женщины, одна из которых на своём Ситроене выехала из своего ряда через разделительную полосу прямо в лоб тяжёлому Мерседесу 500, двигавшемуся в противоположном направлении. Этот случай стал на многих форумах поводом "выпустить пар" на власть имущих, и все обвинения адресовались Баркову, хотя вина погибшей, как видно из фото-видео съёмки совершенно очевидна.

Вот такая у этой публики своеобразная "объективность", и точно так они относятся к собственной судьбе и судьбам окружающих, так что за ними нужен глаз да глаз.

Но техосмотр-то они прошли, надеюсь,тем не менее - погибли и "глаз-да-глаз" - не помогло.п

Приходилось не однажды слышать от б. военных лётчиков (работа у меня такая - многих слЫщать),так вот , по многочисленным наблюдениям они, военные лётчики, пришли к выводу, что если пилота начинали вести с земли, - они погибали, поскольку перекладывали, пусть и неосознанно, на ведущего (на тот самый глаз-да-глаз)принятие решения.

Мне довелось проверить этот тезис на своём сыне, точнее, это сделала моя мама.

Сын приходил из школы, бабушка кормила его, давала отдохнуть и усаживала за уроки.Усадить было непрсто, бабушка уставала и однажды махнула рукой.

Через несколько дней сын недоумевая, спросил :

-бабушка, почему ты не напоминаешь мне про уроки?

-.....

и с тех пор он уже сам садился за уроки, без напоминаний.

не знаю, удалось ли мне убедить Вас, но я лично убеждена,что сделать человека

-счастливым,

-ответственным,

-законопослушным и т.д,

помимо его воли НЕВОЗМОЖНО.

А сталбыть и невозможно выбраться из рабства,

ибо только раб нуждается в надсмотрищике..