Краткий тест-драйв Kia K900 (Quoris) 2016: Большие ожидания [Фотогалерея]

Что делает Kia на рынке премиум седанов за $70,000?

Сегодня за рулем люксовго седана Kia редактор autoweek.com Уэс Райнал: Ведя Kia K900 (Quoris), я про себя думал: «Если этот автомобиль стоит менее $80,000, то это хорошая сделка».

«Но, святая скумбрия! – посмотрите на ценник! $68,000!»

Итак, что же вы получаете за такую низкую, очень низкую цену? Большую мощность, рулевое управление практически без усилий, мягкую езду и огромный, отлично сделанный интерьер.

K900 это своего рода старая школа «олдскул» того типа, когда люксовость и спортивность не всегда совмещались в одном автомобиле. Наш главный редактор Козак описал этот стиль: «Вы сидите в своем большом, комфортабельном, семейном седане всю неделю, а затем втискиваетесь в уродливый, недостаточно мощный, но зато спортивный MG по уикэндам».

Но отмечу, что это не жалоба, скорее отметка для тех, кто считает это значимым при выборе автомобиля. А вот о начинке, в нем есть все люксовые функции, которые имеют конкуренты: LED фары, кожа «наппа», классное стерео. И еще он очень быстро набирает скорость с места, а на шоссе практически бесшумен. Спортивный режим делает рулевое управление чуть более отзывчивым, ускоряет переключения передач и улучшает приемистость (реакцию на дроссель). Но как и в других режимах, в нем сидит эта олдскульная плавность. Более того, ощущение езды не в автомобиле, а в лодке. Это один из наиболее спокойных автомобилей, какие я могу сейчас вспомнить.

За его рулем просто отдыхаешь. Лично я, сделал бы кое-что пожестче…

Большой вопрос, пожелают ли люди платить порядка $66,000 за Kia? Обратят ли внимание «стратосферные» покупатели на марку? Я думаюобратят. Это большой, красивый, мощный, удобный автомобиль. Его оборудование и отделка чертовски близки к немецким (или японскому Lexus), и он действительно комфортный, практически на любой взгляд.

Заботит ли это людей? Может ли K900 стать тем, о кого споткнутся немцы? Или перефразировав вопрос, нужен ли нам корейский Phaeton? Конечно ответы на эти вопросы лучше всего даст рынок, и если Kia действительно желает плавать вместе с действительно большими рыбами, имнужно сделатьезду пожестче, по крайней мере чуток. Я бы уж точно сделал так, если бы это зависело от меня.

ДАННЫЕ ВКРАТЦЕ

В продаже: Сейчас

Базовая цена: около $63,000

Силовой агрегат: 5.0-литровый DOHC V8, задний привод, восьмиступенчатый автомат

Двигатель: 420 л.с. @ 6,400 об/мин, 510 Нм @ 5,000 об/мин

Снаряженная масса: 2,066 кг

Расход топлива: 15.7 / 10.2 / 13.1 л /100 км (город / шоссе/ комбинированный)

Наблюдаемый расход топлива: 12.1 л/ 100км (при тест-драйве)

Pro: Просторный интерьер, множество люксового оборудования

Contra: Трудно определиться с ценой

Фотогалерея: седан Kia K900 (Quoris) 2016