Жара и смог влияют на работу автомобиля

Устроившись в наглухо закрытых автомобилях с включенными на полную мощность кондиционерами, водители мало задумываются над тем, что машины страдают от жары не меньше. Подтверждение этому – резко увеличившиеся очереди в автомастерских.

В первую очередь аномальная погода сказывается на системе охлаждения, по крайней мере, сейчас это стало самой частой причиной для обращений в автосервис.

Из-за  высокой температуры перегревается мотор, "закипает" охлаждающая жидкость. Специалисты советуют промыть радиатор - это может предупредить проблему и капитальный ремонт.

Достается и фильтрам – они забиваются и подчас уже не справляются  с задачей.

Выходят из строя старые кондиционеры.

А вот владельцам современных и дорогих авто беспокоиться не стоит - в таких машинах системы рассчитаны на экстремальные условия, к тому же, по мнению некоторых экспертов, выбросы свинца на дорогах в разы выше.

Еще одно уязвимое "место" машины в такую погоду - это лакокрасочное покрытие. Чтобы оно не выцветало от ультрафиолетовых лучей, после мойки надо обязательно покрыть кузов полиролью. Кстати,  автомобили цвета "металлик" меньше подвержены воздействию ультрафиолетовых лучей и реже перегреваются. Грязная машина светлого цвета притягивает гораздо больше тепла, чем темная и чистая. Именно поэтому мыть "железного коня" летом нужно чаще, советуют специалисты на РИА Новости.

Эксперты советуют сразу после окончания аномальной жары заменить фильтры в автомобиле и пройти диагностику или даже полный техосмотр.