Авиакомпания Bek Air распространила фото экипажа, выполнявшего рейс Z9-2041 по маршруту Кызылорда – Астана, утром Fokker-100 произвел аварийную посадку в аэропорту Астаны. Об этом пишет журнал Vласть.
"Также хотим добавить, что действия экипажа в составе командира воздушного судна Родина Д.О. и второго пилота Смеречанского В.А. оценены как абсолютно правильные, благодаря которым рейс был закончен без последствий для пассажиров и экипажа, а также для воздушного судна. Руководство Авиакомпании «Бек Эйр» будет ходатайствовать перед Министерством по инвестициям и развитию Республики Казахстан о представлении Родина Д.О. и Смеречанского В.А. и членов кабинного экипажа к государственным и правительственным наградам", - говорится в сообщении авиакомпании.
Кроме того, авиакомпания только к вечеру распространила официальное сообщение относительно случившегося утром.
"27 марта 2016 года самолет Авиакомпании «Бек Эйр», выполнявший рейс Z9-2041 по маршруту Кызылорда – Астана произвел аварийную посадку в аэропорту г.Астана. При выполнении захода на посадку в аэропорт г.Астана экипаж доложил о невыпущенном положении передней стойки шасси
. Попытки осуществить запасной (ручной) выпуск передней стойки шасси результатов не дали. В этой связи, экипажем были предприняты все необходимые в данных ситуациях процедуры. Посадка производилась без передней стойки шасси.
Посадка прошла благополучно.
Никто из 116 пассажиров и 5 членов экипажа не пострадал. Воздушное судно получило незначительные повреждения и подлежит восстановлению", - говорится в заявлении, которое повторяет основные тезисы предправдения Bek Air Нурлана Жумасултанова.
Компания также отмечает, что создана комиссия по расследованию данного авиационного происшествия, о результатах работы которой будет сообщено дополнительно.
ФОТО ОЧЕВИДЦЕВ:
"Мы подлетели, начали выпускать шасси, а оно не выпустилось. Сейчас будут разбираться, почему возникли проблемы с шасси. Это чисто техническое. Потом на это у нас существует много инструкций, мы действовали в соответствии с ними, пришлось садиться так. "Нос" старался удержать до последнего, он сам опустился мягко. Вы представляете, на большой скорости, по асфальту. Полосу в аэропорту заливали пеной, это стандартная процедура", - добавил Родин, пояснив, что сейчас с ним работают органы прокуратуры.
Асет Исекешев беседует с экипажем аварийно севшего самолета.
Фото МИР РК
Между тем, министр по инвестициям и развитию РК Асет Исекешев отметил мастерство экипажа и пообещал представить их государственной награде. "Только что выехали из аэропорта. Слава Богу, никто не пострадал , обошлось без жертв. Последние пассажиры уехали после того, как забрали свою ручную кладь из салона, которую оставили во время экстренной эвакуации. Специальная комиссия уже приступила к расследованию. Хочу отметить мастерство и выдержку экипажа и особенно командира , а также слаженную работу всех наземных служб. Экипаж будем представлять к государственной и ведомственным наградам", - написал министр на своей странице в Facebook.
.....По словам руководителя авиакомпании Нурлана Жумасултанова, действия командира в этой ситуации были абсолютно правильными. "Он сделал заднюю центровку самолета, посадил. Аэропорт покрыл в это время полосу пеной. 30 метров он проехал на "носу", у самолета минимальные повреждения. Командир самолета Дмитрий Родин - молодец, все сделал правильно"....
Б.Второй пилот, посадивший Fokker в Астане на "брюхо" - внук легендарного пилота
27 марта 2016, 18:20 [ «АН-онлайн» ]
Второй пилот, посадивший в воскресенье утром в Астане "на брюхо" самолет Fokker 100 авиакомпании Bek Air, Вадим Смеречанский оказался внуком легендарного пилота.
Дед летчика Bek Air - внук Александра Корнеевича Смеречанского, личного пилота первого секретаря ЦК Компартии Казахстана Динмухамеда Кунаева.
Александр Смеречанский - "Отличник Аэрофлота" и "Заслуженный работник авиации РК", награжден медалями и орденами "За трудовую доблесть", "За освоение целинных и залежных земель", "Ветеран Труда".
По словам Смеречанского-младшего, сегодня он просто выполнил свою работу. Пилот рассказал, что как и положено по инструкции, командир воздушного судна предупредил пассажиров. "Они были встревожены, но в целом все было хорошо. Экипаж оперативно и спокойно принял решение об экстренной посадке. Мы попробовали всевозможные способы привести ситуацию в норму, и в итоге решили садиться так", - рассказал пилот в интервью интернет-изданию Vласть.
Смеречанский говорит, что такие ситуации каждые полгода летчики отрабатывают на тренажере. Он уверен, что в авиакомпании каждый пилот готов к каждой нестандартной ситуации. Пилоты отрабатывают их в Амстердаме. .... . -------------------Использование этого материала сайта газеты «Аргументы недели» в Интернет-пространстве допускается только при обязательном размещении гиперссылки на источник публикации: http://argumenti.ru/incident/2016/03/440457
Экипаж - профессионалы с большой буквы! После трагедии в Ростове, где экипаж спорил и не мог принять решение, такая слаженность работы казахстанского экипажа впечатляет, хотя сами летчики не видят в этом ничего особенного. Отлично сработала обслуга аэропорта, это так же профессионализм. Все вместе они сколько людей сберегли, и пассажиров и тех, кто ждал своих близких на земле, спасибо им.
Комментарии