«Зайцы» идейные и «дикие»

В странах Евросоюза проходит очередная кампания борьбы с «зайцами» на транспорте. Экономику одной лишь Германии безбилетные пассажиры обкрадывают на 300 млн. евро ежегодно, огромные потери несут Испания, Польша, другие европейские государства. Меры борьбы везде разные. Это и штрафы, замораживание счетов, и кампании общественного порицания.

В Польше, например, «зайцами» порой занимаются даже коллекторские агентства. Безбилетники сопротивляются, иные из них объявляют борьбу за бесплатный общественный транспорт. Словом, война идет нешуточная. Корреспонденты «НИ» решили узнать, как на этом фронте обстоят дела не только на Западе, но и в родном отечестве.

Парижское метро считается одним из самых передовых в техническом плане, но и оно не в состоянии справиться с наплывом безбилетников. Молодые жители французской столицы знают, что пройти в метро «зайцем» можно разными способами. Те, кто повыше и посильнее, например, просто перепрыгивают через турникет. Однако чаще всего парижские «зайцы», не отличающиеся спортивной удалью, норовят проскользнуть вместе с законопослушными пассажирами. По данным Управления транспорта Парижа (RATP), такие пассажиры ежегодно наносят ущерб столичному метро на 80 млн. евро. Билет на одну поездку в первых двух зонах стоит 1,7 евро, а единый месячный проездной билет Navigo для тех же двух зон – 56,6 евро. Если пойманный «заяц» платит штраф на месте, желание сэкономить обойдется ему в 50 евро. Тех, кто отказывается раскошеливаться, заставляют через суд платить 72 евро.

Но не всех парижан пугает страх получить штраф. Одна категория «зайцев» – обычно это небольшие компании знакомых и друзей, чаще всего студентов, не боится контролеров, потому что штраф им компенсируют фонды взаимопомощи, куда они ежемесячно вносят небольшие суммы. Для того чтобы получить компенсацию, они обязаны заплатить штраф на месте и каждую неделю посещать собрания своего фонда, которые обычно проводятся в авангардных кафе. «Мы все платим по 7 евро в месяц в общий фонд, которым потом пользуются те, кто попался, – рассказал 22-летний студент Фредерик корреспонденту столичной газеты Le Parisien. – В конце прошлого года в «котле» осталось 3 евро». Такие «зайцы» считают себя борцами с капиталистической системой и заявляют, что общественный транспорт должен быть бесплатным. «Почему мы должны платить за общественный транспорт? – вопрошает в одном из номеров газеты Lignes gratuites, которую издают идейные «зайцы», автор передовицы. – Общественный транспорт, по-нашему мнению, так же как образование и здравоохранение, должен быть бесплатным».

Бороться с «зайцами» непросто. Контролеры в Париже обычно ходят в гражданской одежде, но это мало помогает. Опытные «зайцы» узнают их интуитивно и стараются сразу улизнуть.

Московские «зайцы», естественно, тоже предпочитают скрыться от тех, кто в транспорте представляет «око государево». Но не всегда это удается. «Если на станции метро был пойман безбилетник, контролеры не имеют права брать с него штраф, – сообщила «НИ» начальник пресс-службы метрополитена Светлана Царева. – После свистка контролера с нарушителями разбирается уже милиция». Вслед за задержанием безбилетников милиционеры должны следовать кодексу города Москвы об административных правонарушениях. Там говорится, что неоплаченный проход за пределы пропускных пунктов станций метрополитена влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере ста рублей. «Проезд без билета – административное правонарушение, на месте составляется протокол, потом безбилетник привлекается к ответственности», – разъяснил «НИ» начальник смены дежурной части Управления милиции на Московском метрополитене Николай Жадан. По его словам, штрафовать или нет, решает либо начальник отделения, либо судья по обстоятельствам дела. «Деньги на месте мы не берем, выдается квитанция для оплаты, и штраф оплачивается через Сбербанк», – дополнил г-н Жадан. Однако «зайцы» на форумах в Интернете признаются, что практически всегда можно «договориться» с милиционером на месте.

Начальник службы по связям с общественностью Московской железной дороги филиала ОАО «РЖД» Владимир Мягков прокомментировал «НИ» ситуацию с «зайцами» в электричках. «Мы не взимаем штрафы, мы взимаем комиссионный сбор за оказание дополнительной услуги по продаже билетов в пригородных поездах, если человек не купил билет на станции. Цена билета соответствует цене в кассе, но пассажир доплачивает 24 рубля за то, что ему продали этот билет в вагоне на тех поездах, где перевозчиком является Московская железная дорога – филиал ОАО «РЖД», то есть за услугу, – рассказал он «НИ». – Это то, что касается пригородных поездов. В случае отказа оплатить проезд и стоимость услуги пассажира могут высадить. Никаких дополнительных штрафов нет, сотрудников, которые не следуют этим правилам, мы увольняем».