Аномальная жара провоцирует ДТП

Жаркая погода, установившаяся в регионах центральной части России, негативно сказывается на самочувствии водителей и провоцирует аварии…

Поэтому Госавтоинспекция принимает ряд мер, чтобы максимально снизить негативное влияние природных катаклизмов на дорожную обстановку.

Как сообщил на встрече с журналистами Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов, в ряде регионов открыты «горячие линии» ГИБДД для помощи водителям, попавшим в трудную ситуацию из-за жары. Причем звонки уже поступают десятками - у кого машина «закипела», а кому-то стало плохо.

В то же время Кирьянов порекомендовал водителям по возможности не садиться за руль в жаркую погоду, сообщает департамент ОБДД МВД России.

«Конечно, жара действует на водителей, приводит к повышенной утомляемости, появляется раздражительность, агрессивность, - сказал он. - Это мешает, конечно же, нормальному управлению автомобилем, а кондиционеры в машинах есть еще не у всех».

Хотя, по его словам, «автопарк страны меняется в лучшую сторону - появляется все больше машин с кондиционерами, что позволяет водителям управлять автомобилем в комфортных условиях».

По стране уже есть случаи, когда водителям становилось плохо за рулем.

«Такие факты есть, но водители вовремя останавливались, им другие участники дорожного движения и сотрудники ДПС оказывали помощь, кто лекарствами, а кто и просто питьевой водой», - сообщил Кирьянов.

С личным составом органов ГИБДД проведены специальные инструктажи по оказанию помощи водителям.

Однако от жары на дорогах страдают не только водители, но и сами сотрудники ГИБДД, которые проводят на трассах весь рабочий день.

«Инспекторам сейчас очень тяжело, - сказал Кирьянов. - Совместно с главным санитарным врачом Геннадием Онищенко мы подписали документ, предписывающий проанализировать обстановку в субъектах, где особо интенсивное движение и где жара, чтобы еще раз посмотреть экологию, какими газами дышат, как меняется температурный режим, ведь асфальт даже за ночь не остывает».

«Эта информация будет обобщена, затем будем смотреть и принимать меры по улучшению условий труда сотрудников ДПС», - подчеркнул он.

Кирьянов также не исключил, что именно аномальная жара способствует росту числа ДТП в центральных регионах страны.

«Мы проанализировали ситуацию в одном округе – ЦФО – и увидели, что по сравнению с прошлым годом стало больше ДТП, погибших и раненых, - отметил он. - Однако связано ли это напрямую с жарой или нет, должна выяснить наука».