Ну не ндравится мне "Армата"!!!
Инженерам - не остолопам!
Думается, что "Армата" - это не более чем "исправление" века 20-го......."до уровня" и не более того... Так сказать - не запрещённый плюрализм мнений!!! Желательно - обоснованый! Ну не нДравится он мне - высокий, тяжёлый, с полуторатонной "мощёй"...... Можно ли было решить танковую проблему иначе? Думается - Да! Давно пора подучиться у природы - "Черепаший" дизайн с изменяемым клиренсом оказался бы практичнее во многих отношениях. Да и сложноват больно, небось и аппетит хорош.... Тут к месту вспомнить аксиому о лучших танках - тех что имеют лучший мотор! Это камешек в огород челябинцев! "Классики" ничего не скажешь! Правда сорта "устаревшие"...... Раньше хоть Газовые турбины пытались воткнуть... Но "лавры" у японцев отобрать не спешат! На кой чёрт танку поршневой мотор вкупе с силовой передачей??? Вроде глупый вопрос.... А ведь НОВЫЙ класс моторов - вариаторов существует уже более четверти века!!!.....Роторно - лопастной.... Или на тему - забудьте то что вы знали о роторных ДВС! И переходите на принципиально - новые технологические решения 6-го технологического уклада!!! Альтернатива - есть - потому что должна БЫТЬ всегда!!! Вроде "странный" закидон... Но может вернуться к умному дедушке Рудольфу Дизелю - ещё он в п о з а п р о ш л о м веке п о к а з а л КАК используя простейшие физические эффекты избавиться от системы зажигания!!! В этом его гениальность....не взятая на "вооружение"!!! Ценность его гениального метода в том, что следуя ему можно р е ш и т ь проблему л ю б о г о природного недостатка м е х а н и з м а !!! Вот так! Ни лишнего веса, ни лишних габаритов, ни сложностей с лишними агрегатами ...а их функции прекрасно выполняются....самим ДВС!!! Инженеры, полагаю, знакомы с ТРИЗ Г.Альтшуллера и даже с Ролью новых моторов для общества! А термин "остолопство" относится к тем, кто ж д ё т появления нового класса моторов за рубежом, чтобы п о т о м героически д о г о н я т ь у р о в е н ь!!! Посмотрите ещё это http://maxpark.com/community/auto/content/5097679
Комментарии
Комментарий удален модератором
И солдат к нему приучен это для боевого изделия основное. А то что вы там написали это фантазии. Ставить устройство которого еще нет на практике( ну ладно примем, что он уже есть). Место таким вещам максимум на экспериментальном стенде/ изделии а не на машине которая позиционируется как серийная, иначе она рискует отправиться в музей))
Отправьте заявку на изобретение запатентуйте и выкладывайте. А так нечего сотрясать воздух.
- Это же неуловимый Джо!!!!
- А почему он неуловимый? Никто не может поймать?
- Да нееет.... Он никому не нужен.
Как дрочить член?
Что бы решить задачу нужно понимать:
Что такое дрочить?
Что такое член?
Что требуется получить в итоге?
____________________________________
Поясните для серых, где в Вашей задаче Член, что такое дрочить.
-Газодинамические силы (подъёмная и сила сопротивления)
-Тепловые нагрузки-из за них понижается сопротивление материала и происходить тепловое расширение эту проблему решают жаропрочными легированными сталями и применением радиального зазора)
-центробежная сила инерции (нормальная и тангенциальная) зависит от радиуса вращения и скорости
Получается что нагрузки как раз и зависят от внешних сил( по 3 му закону)
Так как внешние нагрузки напрямую зависят от оборотов и температур.
Поэтому у нас нет задачи снизить силы ( иначе зачем нам двигатель)
А)За счет конструкции рациональных форм( вычищать лишнюю массу)
Б)За счет новых материалов с лучшими удельными показателями (Прочность к удельному весу)
Можно понизить нагрузку на лопатку за счет увеличения их кол-ва
Но это никак не согласуется с тем что вы говорите при изменении вращения и т.д.
1) что значит независимо от изменения траектории.(мне всегда казалось что ступень(турбины компрессора, движутся по постоянной траектории, если их конечно не вышибает из за помпжа или посредством попадания инородного тела в тракт двигателя.
P.S. Либо я не понял в чем вопрос. О каком зазоре идет речь
Армата мне тоже не нравится.
Танк должен быть или проще, как 72-ка, или, если такого уровня сложности, как Армата, то без экипажа.
ИМХО.
Боевая скорость танка 10-15 км\ч, осталась неизменной \должен поспевать бегущий солдат, а экипаж расстрелять противника\.
Значит двигатель не первая проблема. Не так, как у авто.
Его надо облегчить, а если это невозможно, то снять с производства."
Автор вообще не понимает о чем пишет.
Я и сути статьи даже не понял.
Набор не связанных фраз и терминов.
Или перепишите статью.
И в голове сумбур.