Как безопасно купить подержанное авто: слушайте подвеску, отпустите руль и разгонитесь

Весной спрос на автомобили резко повышается, расцветает и авторынок. В наше экономически непростое время бюджет приходится нещадно резать, а падать в долговую яму из-за автокредита весьма опрометчиво. Выход - покупка авто б/у. Дело это довольно рискованное, но обезопасить себя при покупке поддержанной машины все же можно. О способах «самозащиты» «Комсомольская правда - Рязань» попросила рассказать специалистов.

Авто за 100 тысяч рублей: везение или подвох

Для лучшей наглядности мы устроили небольшой эксперимент и попытались купить б/у автомобиль. Бюджет наметили скромный - 100 тысяч рублей. За такие деньги на рязанском рынке поддержанных машин найти дельный вариант почти невозможно. Но нам повезло - попался Chevrolet Lanos 2006 года выпуска за 97 тысяч рублей. Объявление свежее, созвонились и договорились о встрече в тот же вечер. На первый осмотр поехали без специалиста, чтобы отсечь «мусор» еще на первом этапе». При знакомстве машина показалась довольно жизнеспособной – резвой при разгоне, хорошо управляемой, с почти бесшумной подвеской. Да и под капотом никаких предательских подтеков масла и прочих жидкостей, многие шланги относительно новые. Внутри авто тоже выглядело ухоженным – чистый непрокуренный салон. Одометр показывал пробег в 130 тысяч километров. Словом, при знакомстве машина нас очаровала. Но при такой цене невольно ждешь подвоха. Поэтому на предложение хозяина оставить залог в 5 тысяч ответили отказом. Условились встретиться утром в автосервисе.

Наш знакомый автослесарь Сергей взялся за изучение машины без энтузиазма. Марка сомнительная, авто десятилетней давности… Изучили подвеску – многие детали на грани. Мотор и коробка передач работали без недочетов. Но вот кузов был далеко не в лучшем состоянии. У этой марки слабое место – подверженный коррозии металл. Пороги были обработаны «антигравием», но крылья и двери начинали покрываться «рыжиками», местами краска вспучилась. На одном крыле вмятина – отчетливая, но незаметная на первый взгляд. Специалист сделал заключение, что машина нуждается в покраске. А это дополнительные деньги и время. К тому же трещина через все лобовое стекло намекала на аварию в прошлом. Мы имели дело с четвертым владельцем машины, поэтому знать судьбу авто наверняка он не мог. Сбрасывать в цене хозяин не стал, и мы отказались от сделки.

Побудьте и водителем, и пассажиром

Итак, первый блин комом. На что же нужно обращать внимание, если собираешься купить подержанное авто? Профи рекомендовал для начала определиться с маркой и моделью, а не ориентироваться на бюджет. При первом осмотре внимательно изучить кузов, заглянуть под капот, в багажник, салон. Проверить, в каком состоянии находятся все электроприборы. Ходовую часть автомобиля проверяют в автосервисе.

Почти все узлы автомобиля прикрепляются к раме, поэтому она должна быть в идеальном состоянии. У «легковушек» рама с кузовом представляют жесткую конструкцию, и если она нарушена, автомобиль может развалиться на ходу. Определить состояние жесткости может специалист.

Подвеска не должна греметь, стойки – течь, а подшипники обязаны работать бесшумно.

Все это можно проверить во время езды по неровной дороге, при вхождении в повороты.

- Пусть сначала владелец машины проедется с вами по ровной дороге, а вы послушаете подвеску. Во время переключения передач никаких посторонних звуков быть не должно. Затем попроситесь за руль и разгонитесь до 40 км/ч. Отпустите руль. Если без управления авто едет прямо, значит, ходовая в порядке. Но если машину заносит в сторону - проблемы неизбежны, - отметил автослесарь Сергей.

- Затем проверьте тормоза и сцепление. На механической коробке передач включите третью передачу, после чего резко опустите ногу на педаль газа. При этом «нос» автомобиля должен приподняться, и авто начнет интенсивно разгоняться. При отсутствии такой реакции, возможно, пробуксовывает сцепление.

- Попросите владельца авто выехать за город, и разгонитесь до 100 км/ч. При этом в руле не должно возникать биений и вибраций, а если они ощущаются, то возможно, проблема с шаровыми опорами, балансировкой колес или рулевыми тягами. Этим часто болеют старые машины, ходовая часть которых страдает от мелких неисправностей.

- Проверьте ручной тормоз, для этого остановите машину и потяните ручник вверх. Затем включите первую передачу, добавьте немного оборотов и осторожно отпускайте сцепление. Если авто как ни в чем не бывало поедет, то «ручник» не работает. А если машина останется на месте с работающим двигателем, то есть неисправность в диске сцепления. В идеале – авто должно заглохнуть с рывком.

Покупаете б/у – возьмите выписку у нотариуса

Покупать машину можно только у человека, чьи паспортные данные указаны в регистрационных документах. Договор купли­продажи заключается с ним.

У собственника должен быть ПТС, желательно оригинал. Иначе нарветесь на машину в залоге, на автомобиль-двойник.

- Если покупаете подержанный автомобиль, лучше получить выписку от нотариуса, что машина не находится в залоге, - отметила Перескокова. – Получив выписку, человек становится добросовестным покупателем, и при возникновении проблем у него уже нельзя изъять автомобиль. Риски будет нести залогодержатель, который не сообщил данные в реестр.

Договор купли­продажи составляется в простой письменной форме в трех экземплярах. Бланки можно взять в отделе регистрации в ГИБДД, скачать в интернете.

В договоре должны стоять подписи сторон, а никаких печатей не требуется. Обязательно зафиксировать факт передачи денежных средств, при этом указывать реальную сумму. Если сделка «нечистая», то вернуть можно будет лишь ту сумму, что прописана в договоре.

ИЗ ПЕРВЫХ УСТ

Автоадвокат Наталья Перескокова:

- К нам часто обращаются рязанцы, купившие авто в московских салонах. Им по телефону обещают, что машина есть в наличии, они приезжают, и весь день приветливые менеджеры их профессионально «обрабатывают». Ближе к ночи люди подписывают документы. Им дают три экземпляра договора, но каждый из них составлен по-разному, к тому же дают на подпись кредитные и долговые документы. В итоге они покупают машину втридорога. Юридически все грамотно составлено, и уже ничего поделать нельзя.