ОСАГО: страховку выплатят, но с учетом износа

С 1 февраля 2010 года в Федеральный закон об ОСАГО были внесены изменения. Согласно им, размер расходов на материалы и запчасти для восстановительного ремонта автомобиля теперь определяется только с учетом износа комплектующих.

Правда, при этом сделана оговорка, что износ свыше 80% от стоимости комплектующих изделий начисляться не может. До указанных изменений действовали лишь ограничения, установленные статьей 7: страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора) обязуется возместить вред, составляет не более 120 тысяч рублей на одного потерпевшего.

24 мая этого года также были утверждены Правила установления размера расходов на материалы и запчасти при восстановительном ремонте автомобилей (Постановление Правительства РФ № 361). Ими предусмотрено, что перечень повреждений транспортного средства определяется на основе результатов осмотра или независимой технической экспертизы (оценки) транспортного средства. Размер расходов рассчитывается на дату ДТП с учетом условий и географических границ товарных рынков материалов и запчастей, соответствующих месту ДТП. В Правилах приведены формулы расчета размера расходов на материалы, на запчасти, расчета размера износа кузова, шины, аккумуляторной батареи, комплектующих изделий из пластмассы и остальных деталей, узлов, агрегатов.

Расчет размера расходов теперь будет проводиться с использованием информационного обеспечения, в состав которого, в частности, входят:

• номенклатура и характеристика материалов для восстановительного ремонта; номенклатура комплектующих изделий, для которых устанавливается нулевое значение износа;

• полный перечень региональных товарных рынков материалов и запчастей; цены на материалы и запчасти;

• данные производителей транспортных средств о гарантии от сквозной коррозии кузова.

Правила вступили в силу по истечении трех месяцев со дня официального опубликования (то есть, сегодня мы живем уже по-новому).

Таким образом, указанными изменениями законодатель ввел четкие критерии определения стоимости запчастей и комплектующих, подлежащих замене на автомобиле при восстановительном ремонте. Указанные нововведения позволят сократить произвол страховых компаний, зачастую занижающих стоимость восстановительного ремонта, и предоставят потребителю возможность самостоятельно рассчитать расходы на ремонт авто после ДТП.