При подводном обследовании мостового перехода через Волгу не обнаружено никаких повреждений и трещин

На модерации Отложенный

05.07.2010 16:31 МСК

В результате подводного обследования русловых опор судоходных пролетов моста через Волгу не обнаружено никаких повреждений и трещин. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил заместитель начальника управления автомобильных дорог администрации Волгоградской области Владимир Оников.

Он еще раз подтвердил, что мост находится в рабочем состоянии. «Об этом свидетельствуют результаты всех проведенных экспертиз», - сказал Владимир Оников ."В заключении (экспертов) сказано, что металлические стойки опор моста не имеют внешних повреждений и трещин, основание под ними не размыто", - отметил Оников, добавив, что колебания ухудшили состояние опор моста.

10 июня в трех несущих судоходных пролетах мостового перехода были установлены специальные трехобъемные датчики-акселерометры. Они в автоматическом режиме должны фиксировать любое ускорение колебаний пролетного строения. Датчики находятся в рабочем состоянии, вся информация с них выводится на пульт дежурного.

Помимо того, на мосту была установлена дополнительная вторая метеостанция. Если первая находится на высоте 9 метров, то новую разместили ниже – на высоте 2 метров.

Она позволяет отслеживать ситуацию уже непосредственно на самой конструкции.

Как сообщили корреспонденту ИА «НовостиВолгограда.РУ» в пресс-службе администрации региона, сейчас в Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского проводятся аэродинамические испытания модели волгоградского моста. Их результаты будут известны во второй половине июля. Эти исследования планируется использовать при усовершенствовании конструкций мостовых переходов, которые уже построены в нашей стране и будут строиться в будущем.

Как сообщили V1.ru в пресс-службе администрации Волгоградской области, специалисты института «Исследование мостов и других инженерных сооружений» (ИМИДИС) при обследовании 26 и 27 июня подводных частей опор моста через Волгу, не выявили повреждений. По заключению специалистов, сваи находятся в плотном контакте с основанием без специфических «воронок» вокруг свай, также не обнаружено повреждений на внешней поверхности ростверков.