Большегрустная война

Блокада - (англ. blockade) – 
1) система мероприятий политического илиэкономического характера, направленных на изоляцию, нарушение внешнихсвязей блокируемого государства с целью принуждения его к выполнениюкаких-либо требований...

2) Военная блокада - изоляция блокируемого объекта (группировка войск, город, государство и др.) путем нарушения его внешнихсвязей на суше, в воздухе и на море. Цель блокады - истощение блокируемой группировки и принуждение ее к капитуляции, подрыв военно-экономической мощи вражеского государства и др. Блокада в тактическом масштабе называется блокированием.

Всё, конечно, устаканится. И российский рынок европейские поставщики терять не собираются. Но.

Очень бы хотелось задать ряд вопросов, желательно с пристрастием и паяльником в жопе тем адептам «чисто рыночных отношений» и поклонников «невидимой руки рынка», которая сама всё разрулит. И тем мудакам, что подписывали документы по ВТО. Они до сих пор в это верят? В экономику без политики? Так же, как нашим западным «друзьям и партнерам» на слово поверил Горбачев, когда ему обещали нерасширение НАТО на восток?

ИЧСХ только сейчас, внезапно, выяснилось, что у большинства украинских перевозчиков поддельные документы на товар. И под видом чисто украинских товаров 90% из них перевозит грузы с условными хамоном-пармезаном из стран ЕС, находящимися под российскими контр-санкциями. Интересно – хватит ли ума и силы политической воли на «перетрахивание» грузов братских белорусских перевозчиков, с их исконно бульбашскими мидиями, кальмарами, лососем, а так же ананасами-лимонами, произрастающими под Бобруйском. Тем паче, что внезапно(!), ЕС снял с Беларуси санкции – а польско-украинский стоп-транзит тут совершенно не причем, ага.
Совпадение? Не думаю! (с) Д. Киселев

Что характерно – фуры стран ЕС никто не трогает. Но они и под контр-санкциями. Была у них лазейка – когда за 100 евро европейские фуры, прямо на границе, тупо перегружались в польские и украинские, а груз по документам (поддельным) менял страну-производителя. 
Но – Польска стронг. В Украине – малахольные. Одна надежда у ЕС на бульбашей. Но что-то мне подсказывает, что и им борзеть особо не дадут. 

И будет скоро на международных трассах грузоперевозок как в море-акияне – когда торговые суда ходят под флагами стран, которые даже и выхода то к морю не имеют – типа Кении и Мозамбика. )