Россия отправила в Сирию СУ-35, турки в панике
Стало известно, что Российская Федерация перебросила в Сирию звено новейших истребителей поколения 4++.
Согласно сообщению galandeczp.livejournal.com в Сирию направились четыре истребителя Су-35С в сопровождении самолета Ту-154 85042 RFF7087.
В качестве лидера для группы истребителей выступает Су-35С борт “05”красный RF-95815, следом “06” красный RF-95816, “04” красный и “03” красный (предположительные серийные номера 02517, 02518).
Известно, что первые два из этих истребителей были официально переданы ВКС России 27 октября, а два других – 2 ноября. Указанные четыре Су-35С стали 37-м – 40-м истребителями, построенными по контракту компании “Сухой с Министерством обороны России от августа 2009 года на постройку 48 самолетов этого типа. По данному контракту ранее были поставлены 36 самолета – в июле 2015 года два упомянутых, переданных в состав 23-го истребительного авиаполка в Дземги; в 2014 году были поставлены 24 Су-35С (в том числе 12 постройки 2013 года), в основном поступивших на вооружение того же 23-го истребительного авиационного полка; до того восемь самолетов Су-35С были поставлены в 2012 году, и два первых – в конце 2011 года.
26 из поставленных ранее Су-35С находятся в составе 23-го авиаполка, а десять используются для испытаний и подготовки летного состава в 929-м Государственном летно-испытательном центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске, 4-м Государственном Центре Подготовки Авиационного Персонала и Войсковых Испытаний Министерства обороны России имени В. П. Чкалова в Липецке, а также на аэродроме ОАО “Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова” в Жуковском.
Комментарии
Наносить упреждающий удар по воздушному противнику, в том числе малозаметному.
Атаковать наземные либо морские цели без захода в зону ПВО.
Применять оружие по наземным (морским) и воздушным по радиолокационной информации.
Участвовать в групповых действиях по наземным и воздушным целям.
Выполнять полет на малых высотах, облетая и обходя препятствия.
Сопровождать воздушные цели одновременно в задней полусфере самолета.
Выполнять боевые задачи в условиях преднамеренных помех.
Обнаруживать типовые наземные и воздушные цели на дистанции до 200 км, большие воздушные цели с ЭОП – на расстоянии до 400 км.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором