Доллар по 85? Дайте по 100!

Продолжение.

Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 – убит 2009)

Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 – убит 2008)

Кронштадтский морской завод (род. 1858 – убит 2005)

Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 – убит 2008)

Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 – убит 2007)

Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 – убит 2009)

Томский приборный завод (род. 1961 – убит 2007)

Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 – убит 2004)

Красноярский завод телевизоров (род. 1952 – убит 2003)

Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 – убит 2009)

Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 – убит 2006)

Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 – убит 2009)

Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 – убит 2009)

Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 – убит 2003)

Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 – убит 2008)

Ооренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль&...

Еще.

Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 – убит 2006)

Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 – убит 2007)

Пермский велозавод (род. 1939 – убит 2006)

Балтийский завод (род. 1856 – убит 2011)

Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 – убит 2011)

Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 – убит 2010)

Иркутский завод карданных валов (род. 1974 – убит 2004)

Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 – убит 2012)…

…и еще около 78 тысяч заводов и фабрик.

А велосипед ваш видимо произвел Нижегородский велозавод (просто я нижегородец, патриот - а потому верю что велосипед у вас именно наш).

Вот тут вам вес сделали, но скоро выходит новая модель "Шимана-на" http://rukabaa.livejournal.com/1628.html

))нет, велик делали тут

https://ru.wikipedia.org/wiki/Velomotors

Заводы. как и люди - рождаются и умирают, но у каждого - своя история болезни.

С ходу могу вспомнить только про Химпром.

http://mplast.by/novosti/2014-05-05-2014-05-05-05-53-52/

Он не издох в 2010, как тут сказано. Реанимация продолжается, и осложняется тем, что модернизация потянет бешеных денег.

http://www.vocco.ru/tenders/invest-projects/

они ищут инвесторов

Стелс не производит велосипеды, он их собирает из китайского ширпотреба. У меня у самого есть такой стелс. Кстати откачестве сборки я бы тоже много чего мог бы рассказать, советую посмотреть на то место, где трос переключения передач на передних звездах соединяется с механизмом этого самого переключения - внизу, где он прижат винтиком. Посмотрите как он там установлен. Тросик не рвется еще? Значит мало ездите! У них не хватает мозгов понять, что устанавливаемые ими механизмы предназначены для пропуска троса под рамой, и они ставят их для велов где троса идут поверх рамы, в итоге трос работает на излом. Зря вы велосипеды затронули, у меня накат по нескольку тясяч км за сезон. Рама китай, руль китай, резина китай, звезды, цепи, троса, обода, спицы, втулки, тормоза, амортизаторы, шатуны, педали - китай. К тому же самый дешевый китай. Сейчас у меня вел фирмы Автор, там хоть комплектующие более высокого уровня.

"Заводы. как и люди - рождаются и умирают, но у каждого - своя история болезни." - история своя, а эпидемия одна и та же - постельцинская экономика. Если умирают и рождаются, то в среднем количество предприятий именьшаться не должно, в противном случае это не жизнь, а вырождение. А у нас ничего не родилось, есть немного приемных детей, всё.

http://mplast.by/novosti/2016-01-16-chto-stroila-rossiya-v-2015-stroitelstvo-novyih-zavodov/

вот ваши новорожденные

--------

"в среднем количество предприятий именьшаться не должно" - поспорю.

Производительность сейчас уже не та, какая была 50 лет назад.

Чтобы произвести то же количество товара, теперь нужно меньше заводов и меньше рабочих рук.

Считать заводы "по головам" - бесполезно. Мне гораздо интереснее

не количество этих самых заводов, а их эффективность.

В СССР был интересный план постройки заводов. Они как бы прошивали и связывали всю страну. Один компонент производился в одной республике, другой - в другой, а собиралось - в третьей. И многие цепочки были разорваны после распада СССР.Поэтому многим заводам пришлось выкручиваться, чтобы выжить. Сейчас строят по-другому - заранее просчитывая всю логистику, и добавляя линии, которые обеспечат сырьем и вспомогательными компонентами.

Иными словами вы считаете что рост произволительности труда за счет внедрения автоматизации и механизации труда не должно приводить к увеличению ВВП, а лишь приводить к росту безработицы? А не кажется ли вам что без увеличения производства наша страна будет все глубже проваливаться в задницу, т.к. не сможет обеспечивать растущие потребности своих граждан, а не то что бы поставлять что либо на экспорт? И даже без роста потребностей мы не сможем без экспорта, т.к. мы никогда не сможем полностью обойтись без импорта. И кстати - а что вы порекомендуете делать увеличивающейся армии безработных, пополнять армию бандитов и проституток?

Из китайских компонентов сейчас много кто собирает. Да и пожелания к велосипеду - у каждого свои. В данном случае я искала тяжелый низкорамник. Принципиально без передач (чтобы похудеть). И чтобы он хорошо держал дорогу, когда сзади прикреплено детское кресло и едет ребенок 15 кг.

Наш Аист меня брать отговорили сами продавцы, по отзывам - у них китайские комплектующие такого качества, что если упадешь один раз - велик сразу на помойку. Ненадежная рама, руль.

Калининградский - очень тяжело и крутить педали и поворачивать, гроб на колесиках, а не велик.

А этот меня устроил. Но опять-таки. Мне просто по кайфу иметь велик, как в детстве, когда еду на другом, с передачами - и половины того удовольствия нет. А другому человеку - понадобится легкий велик, чтоб в лифте его катать и по лестницам таскать.

Но факт в том, что разные фирмы, работающие с китайскими велокомпонентами дают на выходе разный продукт.

Иными словами вы считаете что рост произволительности труда за счет внедрения автоматизации и механизации труда не должно приводить к увеличению ВВП, а лишь приводить к росту безработицы?

-------

1)Нет не считаю.)) Считаю что рост производства не имеет линейной зависимости от количества заводов.

2) "что вы порекомендуете делать увеличивающейся армии безработных, пополнять армию бандитов и проституток?"

С развитием технологий на производстве неизбежно будет занято меньше людей. Тут или производительность труда и высокие зарплаты или большое количество рабочих. И в 21 веке просто другая структура занятости. Кроме рабочих у станка - с одной стороны и проституток-бандитов - с другой, есть еще масса профессий, связанных с обслуживанием, ремонтом, сборкой (если речь о бывших работниках заводов).

Допустим, я знаю одного человека, который после увольнения с завода, начал проектировать станки сам, и теперь у него свое производство. Другой - стал делать заборы. Теперь у него десяток рабочих и цех. А третий - стал бухать. И теперь у него белочка. Пусть каждый выбирает свой путь.