Новый дизель от Mazda будет доступен в Европе

Компания Mazda планирует расширить моторную гамму, доступную для модели Mazda3. Ходят слухи о скором появлении в Европе нового дизеля. Предположительно, жителям Старого Света, станет доступен двигатель хорошо известный по модели Mazda2. В этом случае, речь идёт о турбодизеле, объёмом 1,5 литра (105 л.с. и крутящий момент в 270 Нм.). Важно, что этот мотор сочетается как с механической коробкой передач, так и с АКПП. Как утверждают разработчики, новый дизель позволит машине за 11 секунд преодолеть отметку в 100км/ч. Весьма неплохие показатели для дизельного мотора, хотя скоростные характеристики силового агрегата играют второстепенную роль.

Такие моторы в первую очередь любят за их высокую экономичность. Так, например, заявленный расход топлива не превысит 3,18 л/100 км. (смешанный цикл). К сожалению, сейчас нет информации о других характеристиках мотора, зато известно, что этот агрегат станет доступен для всех модификаций Mazda3, продаваемых на территории Европейского союза. Формально Россия относится к европейскому рынку, но согласно сложившейся традиции, дизельные машины не пользуются популярностью в нашей стране. В первую очередь это связано с объективно низким качеством топлива продаваемого в России. Зная об этой важной проблеме, многие производители отказываются от поставок на наш внутренний рынок новых моделей с дизельным двигателем.

 В подтверждение этих слов можно вспомнить о том, что абсолютное большинство автомобилей Mazda3 оснащается бензиновыми силовыми агрегатами разной мощности. Возвращаясь к вопросу о Европе, стоит сказать, что в Старом Свете продажи нового дизельного агрегата стартовали 1 декабря. Учитывая описанные выше проблемы с качеством топлива, россиянам не стоит ждать появления экономичного дизельного мотора внутри страны. А лучшим способом сэкономить на топливе будет установка ГБО в Минске.

 К большому сожалению, в этом вопросе солидарны все автомобильные эксперты и аналитики рынка. С другой стороны, часто крупные производители способны удивлять, нередко маркетологи принимают решения, которые идут вразрез с общим мнением. Остаётся надеяться, что новый сверхэкономичный дизель, так или иначе, доберётся до отечественного покупателя. Интересно, что некоторое время назад появились разговоры о секретной разработке нового гибридного силового агрегата, в основе которого будет лежать некий дизельный мотор. Естественно, на сегодня это не более чем неподтверждённые слухи.