Китай открыл новый путь для транспортировки зерна на юг

В Управлении водного транспорта города Хуньчунь провинции Цзилинь (Северо-Восточный Китай), в 2015 году из Хуньчуня в Шанхай по морю было доставлено 600 тонн зерна. Это означает открытие в дополнение к железнодорожному и сухопутно-морскому путям третьего канала для транспортировки зерна с севера на юг страны.

Согласно докладу Государственного статистического управления КНР об объеме производства зерна в 2015 году, в минувшем году в стране было произведено 621,435 млн тонн зерна, в том числе на провинции Хэйлунцзян, Цзилинь, Ляонин и автономный район Внутренняя Монголия пришлось 148,005 млн тонн. В настоящее время в Китае внешнее перераспределение зерна осуществляется лишь в пяти провинциях и районах, три из которых находятся на северо-востоке страны. На протяжении многих лет Цзилинь занимает первое место по товарности зерновой продукции и по объему производства зерна на душу населения.

"Сейчас поставки зерна осуществляются либо напрямую по железной дороге, либо по сухопутно-морскому пути. Так называемые смешанные перевозки подразумевают доставку товара железнодорожным либо автотранспортом в район Баюйцюань или порт Инкоу, откуда грузовые суда доставляют его в Шанхай", - сообщил начальник отдела контроля Цзилиньского управления продовольствия Ван Тао. "В долгосрочной перспективе роль Хуньчуня в транспортировке зерна возрастет, потенциал третьего канала поставок огромен", - добавил он.

Хуньчунь расположен на стыке границ Китая, России и КНДР и находится лишь в ста километрах от северокорейского порта Наджин, что делает возможным осуществление внешней торговли без фактического выхода к морю. В 2010 году внешняя торговля города ограничивалась лишь углем, однако начиная с прошлого года список наименований пополнился зерном, древесиной и минеральным порошком.