Это какой то позор!

Я правильно понял, делали слепые?

нет, не слепые. собрали из чего было под руками и закрутили чем попадя.

Да

А что, надо было каменным топором вскрывать?

Если винты с помойки, то почему бы и нет!

Как я понимаю, этим винтам лет десять,если не больше, что за странные претензии?

Скажи они ещё Ленина помнят!

К болтам претензий нет.

Претензии к месту где они применены.

Получается, любой придурок, с помощью монетки смог бы вскрыть, этот особо важный прибор.

Попробуй расширить свой кругозор перестав посещать магазины $0.99

Сколько самолету лет, не меньше 20 -ти.Почему вы считаете что ящику меньше?

а вы что предложили бы его зубилом вскрывать, что ли, или консервным ножом?

Вы какой-то странный вообще , человек.Устройство, как устройство.Каким-то образом собирается, каким-то образом разбирается.

Это далеко не совсем обычное устройство.

Сегодня даже мобильные телефоны, как оказалось более надёжные.

Болт - это т.н. защита от дурака, ну про них и дороги промолчу!

Я бы предложил не использовать китайские отвёртки и подобный крепёж, в военной технике.

Как делали всё на соплях, так и продолжают.

Потом только удивляются, почему лодки тонут, самолёты падают, поезда в метро с рельсов сходят и пр.

Вы забываете об обстановке. на которую вряд ли расчитана а сборка.

Перед нами , как я понимаю, не обычный слесарь, который обычно исполняет эту работу, а какой-нть ответственный работник, который отвертку последний раз в руках держал лет пять-десять назад.

Я вам гарантирую вскрытие этого же ящика обычным слесарем, без вот этих вот камер и щелкающих затворов за пять минут, при этом еще и стопку успеет пропустить и закусить.

Ничего необычного этот прибор не требует для вскрытия, потому и менять что-то в крепеже на мой взгляд бессмысленно

Я про шлиц, существует огромное количество всевозможных и достаточно надёжных, а главное требующих спец. инструментов.ЧЯ содержит необычную начинку!

если внимательно посмотреть, то можно увидеть рядом набор отверток и ящик для инструментов.

сантехников не предупредили о том какой именно там шлиц. :)

В авиационной промышленности существуют спец.внутренние стандарты по фиксации любого крепежа - защита от вибраций .Часть крепежа контрится проволокой почти везде герметик...

Сам ящик производства возможно и 80 годов...Слесарь возможно с ремонтного завода, а может просто с ремонтной базы.В эксплуатационной документации марка крепежа не указывается если не предусматривается разборка узла...как и в вашей стиральной машине...При прямом попадании ракеты динамический удар настолько велик,что узел может быть деформирован.Вполне возможно,что оставшиеся чипы памяти - дублёры тогда

кое что удастся узнать...

Где на видео запах слесаря?

Если не предусмотрена разборка, а ЧЯ должен разбираться, иначе зачем он нужен.

Закрепить тоненькую плату на 4-х стойках без заполнения демпфирующей масой в ЧЯ, значит заведомо обречь её на разрушение.

У меня сложилось впечатление, что сборку производили в кружке люди с покручеными онанизмом руками.

На многих производствах (не имеющих отношения к военной технике) прямые шлицы запрещены, т.к. велика вероятность разламывания головки винта при сборке и тем более разборке!

Вы хотите сказать, что ЧЯ не расчитан на попадание ракеты и позтому его размещают в месте, где попадание ракеты наиболее вероятно?

Ведь отлично видно, что внутреняя оболочка не повреждена, а даже элеменрарное наличие 5-й стойки посередине врядли позволило бы платам так отреагировать на удар, даже без заполнения.

Отдельный вопрос, почему не использовали безкорпусные чипы?

Узнать ничего не "удастся" по вполне понятным причинам!

У меня возникло подозрение, что эти чипы сломаны отвёрткой, при ПРЕДЫДУЩЕМ вскрытии!

Смотрите моё замечание выше...

Ну компаундом там не пахнет.

Покажите мне идиота, который будет разбирать чип!

Не буду Вас обижать...Скажите кого мне полюбить в этом мире ,кому следовать и кем восхищаться...Готов стать учеником и хвалить за правоту...Скажите кто у вас не идиот,коим вы себя не считаете...Научите правильно крутить гайки слесаря 6 разряда...Посоветуйте главному конструктору узла...дайте рекомендации какую величину ударной нагрузки закладывать в ТЗ на проектирование...Какой позор выйти на публику сделать несколько

копий одного и того же материала- от широкой души,чтоли ?

Нет к пуговицам претензий нет, пришиты насмерть:))))))))

Вот и у меня впечатление, что все инструменты с Али, всё одноразовое!

Ошибаетесь американцы привезли с фирмы Боинг...

На фирме Боинг пользуются инструментами "всемирно известной" фирмы, Snap-on?

Вы серьёзно?

DEDIENNE AEROSPACE has capabilities for Airbus, Boeing, CFM, RR, PW, GE, PWC, LUCAS, IAE, ATR, Messier, and Goodrich tooling.

Ну и что вы хотели сказать?

Плата и чип не повреждены, несмотря на большие внешние повреждения.

Плата там закреплена несколько другим образом.

Вышли чертежи предметно поговорим...

Зачем вам чертежи, вы всё равно в них как свинья в апельсинах.

А вот пикрепление демотиваторов к своим сообщениям говорит о дефиците вменяемости!

Не бойтесь чертежей,только в документации откроются вам знания.Так и не сообщили о своих кумирах-сообщите вместе посмеёмся. Полюби кого нибудь человек самовлюблённый. А демотиватор для вас, чтоб осознали своё место...апельсины оставьте себе к Новому году...

А вообще готовьте лучше материалы...Если можете с анализом отказов и рекомендаций

комиссий по расследованию просшедствий...и сравнением аналогов ( лучше с США и Англией), а свою невнимательность при публикации сокройте... Удачного Рождества...

Там нет места для двоих, а тесниться с вами у меня нет желания.

Общаться с вами нет желания, ведь про божью росу, это про вас.

Прощайте!