О пользе дальнобойщиков

На модерации Отложенный

Чтобы был материал для обсуждения (а не только тыкание пальцем в небо), привожу цены известных железнодорожных и автоперевозчиков для доставки груза 40000 кг 100 м3 из Москвы в Санкт-Петербург, выделил самые дешёвые варианты:

Рейл Континент (калькулятор на сайте): ж/д 144300 р с учётом страховки на 50000 р

Инком Карго (таблица на сайте) - там нет до СПб, ж/д до Екатеринбурга 1823 км = 248000 р (с пломбированием контейнеров и прочими вкусностями)

Байкалсервис (таблица на сайте): автоперевозка 184000 р (непонятно насчёт погрузо-разгрузочных работ, страхования и пломбировки)

ПЭК (калькулятор на сайте): автоперевозка 179680 р без учёта погрузо-разгрузочных работ и въезда в пределы ТТК (1000 р за 3000 кг, в сумме на двух сторонах будет +28000 р, итого 207680 р)

Это к вопросу цены.

К вопросу скорости: на железной дороге время доставки меряют от начала погрузки до окончания разгрузки.

Если заказчик ставит в приоритет скорость доставки, он может воспользоваться самыми быстрыми нашими продуктами – маршрутная отправка (512,2 км в сутки) или контейнерная (463,3 км в сутки). ...

Есть групповая (301,5 км в сутки), мелкая (245,7 км в сутки) и повагонная отправки (257,4 км в сутки). Главная их особенность – необходимо сначала дождаться накопления поезда до нормативной длины состава в районе станции погрузки, а затем, уже в пути следования, они пересортируются по различным направлениям. На этом, безусловно, теряются драгоценные километры в сутки. Но и стоимость этих отправок существенно меньше.

Сколько времени займёт погрузка на автопоезд - оценить проблематично. На ж/д платформу это просто краном контейнер кинуть, а при погрузке на автопоезд я даже не нашёл услуги по поднятию больше 3000 кг.

Сравним средние скорости движения.

Скорость, с которой реально движется грузовой поезд с учетом разгонов и торможений (средняя техническая скорость) – 46 км/час

У автопоезда средняя скорость движения не превышает 30 км/ч.

Итак, ж/д получается:
1. дешевле,
2. быстрее,
3. легче грузить.

Единственная проблема - невозможно везти левак и контрабанду и использовать как склад, перегораживая людям дорогу.