Моя альтернатива системе Платон - Национальный фонд пользователей автодорог

https://www.facebook.com/anatoly.animitsa/posts/958289277577484

http://vk.com/wall1116466_506  - cсылки на мои публикации  в Фейсбуке и ВКонтакте

И может лишь таких  Платонов
Российская земля рожать!

Дальнобойщики бунтуют... Какой смысл упираться рогами и НИЧЕГО НЕ ПРЕДЛАГАТЬ СВОЕГО!

Вот вам простенькая идея. Мы, дальнобойщики, соглашаемся с тем, что платить за строительство и ремонт дорого НАДО.
Мы, дальнобойщики, говорим: "Платить надо, но ты кто такой, этот самый Платон Ротенбергов? А не пошел бы ты?"
Мы, дальнобойщики, учреждаем ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЕ ОБЩЕСТВО "ФОНД СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ" - и платим в УСТАВНЫЙ КАПИТАЛ ЭТОГО ФОНДА. Определенную сумму, которая дает право одновременно один месяц ездить на одной машине по дорогам. Например, 30000 рублей в месяц с одной машины. 1000 рублей в день. Если машина в день может проехать 1000км - то по рублю с километра получается, без выходных, простоев под разгрузкой и погрузкой, регламентов и прочего.

Сравните цифру с цифрой платонического побора.
Акции Фонда являются собственностью дальнобойщика и переходят по наследству. Со временем дальнобойщики становятся мощными капиталистами, а весь ремонт дорог и их строительство идет через финансирование от Фонда.
Постепенно акции Фонда можно будет предлагать и владельцам машин меньшей разрешенной массы, и легковых машин тоже.
Там у меня уже выработана огромная программа рационального использования этих денег - я расскажу когда будет надо.
А пока одну вещь скажу - дальнобойщики могут назначать и увольнять руководство фонда в любую секунду - как только заметят, что оно мухлюет с ИХ ДЕНЬГАМИ.

 

Map