Якутия и Аляска

В Якутии, из которой россияне за 300 лет смогли сделать только огромную жопу, где допотопные "уралы" уходят под лед при попытке доставить уголь в местные поселки.

Читаю новости из настоящей России.

Сегодня в Якутии под лед ушли три "Урала" с углем, об этом сообщает МЧС. А мы узнали, что в Якутии уголь возят по льду замерзших рек, так как мостов там нет. Это была "плановая поставка".

И эта страна грозится построить Керченский мост.

Напомню, что такое Якутия:

- Республиа Саха (Якутия) - самая большая территориальная единица в мире. Почти в шесть раз больше, чем Украина.

- В Якутии добывают нефть, газ, уголь, алмазы, золото и уран (крупнейшее в стране месторождение). В Якутии много древесины. Плюс пушнина и рыба. Богатства огромные, неисчерпаемые, Саудовской Аравии такие и не снились.

- В Якутии никак не могут построить 3-километровый мост через Лену (а ширина Керченского пролива от 4,5 до 15 км)

- Основные транспортные артерии Якутии не дороги, а реки.

- Абыйский улус Республики Саха (Якутия), где сегодня под лед провалились древние грузовики "Урал" с углем, находится на одной широте с Норвегией, Швецией, Финляндией, США и Канадой. Уточнение специально для тех, кто будет говорить о климате.

- Самый южный район Якутии, Нерюнгринский, находится на одной широте с Москвой.

- Население Якутии 958 528 человек, практически как в довоенном Донецке.

- На протяжении 300 лет основным способом привлечения людей для освоения Якутии оставалась ссылка, каторжные работы, труд рабов ГУЛАГа. По-другому империя мотивировать не могла, несмотря на огромные богатства региона. Пробовали еще на энтузиазме, во время строительства БАМа - но попытка провалилась.



А вот вам американский север, в тех же широтах, в таком же климате. Аляска.

Фэрбанкс находится в самом центре Аляски. 32 000 жителей. Зимой температура до -54,5, а летом до +37,9. Я на Дальнем Востоке жил в таком же по размеру городке, с более мягким климатом, но дороги в областной центр там не было - только по воздуху.

В России считается, что в такие маленькие города с суровым климатом нет смысла тянуть дорогу, строить мосты.

Обойдутся.

Дорога в Фэрбанкс по Аляске. Это часть Панамериканского шоссе, которое заканчивается (внимание!) на берегу Северного Ледовитого океана.

Вот что сделали американцы из Аляски за 150 лет. Без использования рабского труда каторжан и узников ГУЛАГа.



Россияне склонны объяснять жопу в Сибири и на Дальнем Востоке климатом. Но на американском берегу Северного Ледовитого океана климат такой же, как и на берегу Северного Ледовитого океана на Чукотке.

А еще есть Камчатка или Сахалин, где климат мягче и природа не менее удивительная.

В южной части Аляски американцы из таких же мест сделали конфетку. Достаточно взглянуть на видео русского эмигранта. Там автомобильные и железные дороги с красивыми поездами, огромные круизные лайнеры с туристами, аккуратные поселки.

В России в эти широты можно добраться разве что на вертолете или оленях.

Китайцы и японцы тоже трудолюбивы, меньше воруют и, самое главное, понимают ценность Сибири с Дальним Востоком, важность дорог. У китайцев и японцев все получится.