Кто мог отдать приказ открыть огонь по Су-24?

  С 2012 года пилотам турецких ВВС дано право самостоятельно атаковать военные объекты, приближающиеся к границам.

Уничтожение турецкими ВВС российского Су-24 в районе турецко-сирийской границы вызывало гневную реакцию в Москве.

Власти Турции заявили, что сбили самолет, нарушивший воздушное пространство страны и не реагировавший на предупреждения. По данным турецких военных, до того, как сбить самолет, они в течение пяти минут направили 10 предупреждений экипажу российского Су-24, однако он на них не реагировал.

Премьер-министр Турции Ахмет Давутоглу заявил, что Турция имела право действовать подобным образом, так как ее воздушное пространство было нарушено, несмотря на то, что ранее она несколько раз официально предупреждала о недопустимости этого.

Выступая с речью в столице страны Анкаре, Давутоглу заявил, что Турция сделает всё, что потребуется, чтобы обеспечить безопасность своих границ.

Ранее турецкая сторона несколько раз обращалась к Москве с заявлениями о военных действиях вблизи ее границ и и нарушениях ее воздушного пространства российскими боевыми самолетами.

Русская служба Би-би-си обратилась к главе бюро Би-би-си в Анкаре Серкану Демирташу с просьбой рассказать, кем и в какой момент было принято политическое решение о применении силы к российскому самолету.

Би-би-си: Судя по данным, опубликованной турецкой стороной, самолет находился в воздушном пространстве Турции порядка 6 секунд; то есть вряд ли решение сбить его было обусловлено исключительно военной необходимостью?

Серкан Демирташ: Трудно сказать, была ли военная необходимость в уничтожении данного военного самолета, для этого у нас пока недостаточно информации. Однако согласно информации, полученной нами от турецких официальных представителей, рано утром во вторник два российских боевых самолета нарушили границы Турции, незаконно проникнув в ее воздушное пространство.

Один из этих самолетов покинул турецкое воздушное пространство после того, как получил предупреждение со стороны самолетов ВВС Турции. В то же время второй самолет отказался подчиниться и продолжил полет в воздушное пространство Турции.

После этого он был сбит одним из истребителей F-16, патрулирующих турецко-сирийскую границу.

Би-би-си: Каковы принятые в настоящий момент в Турции процедуры для действий в ситуациях, подобных сегодняшней? Кто и как принимает решение об уничтожении самолета-нарушителя и кто несет ответственность за это?

С.Д.: Как вы, возможно, помните, в 2012 году турецкий военный самолет, находившийся в международном воздушном пространстве, был сбит сирийскими вооруженными силами. Это привело к ответным действиям с турецкой стороны. Тогда Турция пересмотрела все свои правила применения вооружённой силы и провозгласила, что любой военный объект, морское или воздушное судно или наземное средство, движущееся в сторону турецкой границы, нарушившее ее или подвергающее угрозе ее безопасность, будет перехвачено.

Эта практика применяется на протяжении последних трех лет. И, как результат возросшей напряженности в турецко-сирийских отношениях, турецкими военными уже были сбиты сирийский боевой самолет и сирийский вертолет. Те же самые правила применения вооружённой силы были соблюдены и сегодня.

Турецкая армия заявила, что на момент перехвата самолета-нарушителя ей не было известно, чей он - сирийский, или российский, или чей-либо еще. В соответствии с заявлением, распространенным турецкой армией сегодня утром, действия были предприняты по отношению к неопознанному воздушному судну.

Это был неизвестный боевой самолет, не отвечавший на запросы, и по отношению к нему были задействованы ранее объявленные правила применения вооружённой силы.

Би-би-си: Согласно этим правилам, требуется ли одобрение со стороны главы государства или высшего военного командования для открытия огня на поражение?

С.Д.: Нет. По этим правилам, всем турецким военным, занятым в охране государственных границ, даны полномочия самостоятельно принимать решение о применении силы в случае военного вторжения, угрожающего безопасности границ. По всей видимости, в соответствии с приказом, это была автоматическая реакция турецких пилотов, патрулирующих границу с Сирией.