Дальнобойщики победили, но временно
Политические последствия введения системы «Платон» могут быть серьезнее экономических.
Всероссийская акция протеста дальнобойщиков, направленная против взимания платы за проезд большегрузных автомобилей, принесла первые плоды. Минтранс совместно с депутатами Госдумы готовит поправки в КоАП, радикально снижающие размеры штрафов за невыплату нового налога. Ожидается, что они будут приняты уже в декабре. А пока дано неформальное распоряжение не штрафовать водителей. Согласно первоначальным правилам, суммы штрафов для юридических лиц достигали 1 млн рублей за повторное нарушение.
Система сбора платы за проезд большегрузных (свыше 12 тонн) автомобилей по федеральным трассам, получившая название «Платон», начала работать в России с 15 ноября. До конца февраля 2016 года тариф за один пройденный километр (порожняком или нет, неважно) составляет 1,53 рубля. С 1 марта будущего года он будет зафиксирован на уровне 3,06 рубля. Это позволит собирать за год до 40 млрд рублей. Проект рассчитан на 13 лет. Предполагается, что собранные средства будут идти на ремонт дорожного покрытия, наибольший ущерб которому наносят именно тяжелые фуры.
По данным Росавтодора, в первые пять дней работы «Платона» было собрано около 200 млн рублей. При том, что работа системы вызывает у водителей большие нарекания. Водители называют ее «лохотроном». «Мне многие водители знакомые рассказывали, что они установили эту аппаратуру, деньги на счет положили. Не успели с места тронуться, как деньги уже списали. У одного 9 тысяч рублей, у другого — 15, у третьего — 10 и так далее», — жалуется дальнобойщик Саид из Дагестана. Одним из объяснений некорректной работы системы является хакерская атака, которая случилась в первые дни. Тем не менее, у водителей имеются и более глубокие претензии к проекту.
Дальнобойщики удивлены, тем, что государство решило брать с них на ремонт дорог еще один дополнительный сбор. Дело в том, что они и так уже платят повышенный транспортный налог. Кроме того, специальный акциз взимается со стоимости дизельного топлива, которое используют фуры. В нововведении они видят административный произвол. Используя неоспоримые возможности принуждения, чиновники буквально загоняют их в новые условия работы, не очень-то беспокоясь об интересах перевозчиков. На данный момент в системе «Платон» зарегистрированы более 600 тысяч автомобилей, что составляет около 60 процентов от общего числа машин массой свыше 12 тонн по всей стране. Все они будут платить.
Большинство дальнобойщиков оценивает новый налог как фатальный для их бизнеса. Напомним, львиная доля их работает как индивидуальные предприниматели, и лишь незначительная часть трудится в составе транспортных компаний. Во многих регионах страны это редкая возможность для мужчин иметь достойный заработок, пусть и за тяжелый труд. Необходимость платить дополнительно десятки тысяч рублей нового сбора приведет, по их словам, к разорению и созданию в стране нескольких крупных транспортных монополий. Невеселое будущее и вывело водителей на акцию протеста, которая стала, пожалуй, самой масштабной со времен протеста против монетизации льгот в середине 2000-х годов.
Протесты по всей России
География протеста впечатляет. Десятки регионов, от Мурманска до городов Северного Кавказа и от Петербурга до Владивостока — повсюду дальнобойщики вышли на трассы, требуя отменить «Платон». Самым популярным способом протеста стала, так называемая «Улитка», когда вереница фур, растянувшись на километры, медленно двигается по трассе, не нарушая правила дорожного движения, но создавая при этом огромную пробку. Кое-где водители были более радикальны и полностью перекрыли дороги.
В Тверской области не обошлось без трагедии. В группу стоявших у обочины водителей врезался большегрузный «МАЗ», который выехал на встречку. Трое протестующих погибли. Если бы не расторопность офицера ГИБДД, который успел оттолкнуть несколько человек, жертв было бы больше.
Росавтодор поспешил использовать инцидент и обратился в органы с просьбой проверить организаторов акции. Самой крупной была акция в Дагестане. В ней приняли участие сотни человек. Глава местного ГИБДД, как не пытался, не смог убедить собравшихся разойтись.
Несмотря на размах и серьезность протестных акций, реакция чиновников была, скорее, стандартной для подобных случаев. Ответственные лица преуменьшали масштаб происходящего и давали понять, что требования водителей — неслыханная дерзость. В Росавтодоре подчеркнули, что взимание платы за проезд фур было принято еще 4 года назад, а правомерность запуска системы «Платон» закреплена на законодательном уровне. «В проекте бюджета Российской Федерации на 2016 год заложены прогнозные сборы с „12-тонников“ в размере около 40 млрд рублей, которые будут инвестированы в дорожное хозяйство страны. Добиться пересмотра того, что уже запущено в работу… организаторам забастовок не удастся», — говорится в заявлении ведомства.
В свою очередь глава Минтраса РФ Максим Соколов объяснил философию нового дорожного сбора. «Тот, кто наносит вред дороге, тот и должен его компенсировать, — сказал министр и сослался на опыт Белоруссии. Он сравнил дорожную систему с РЖД и посетовал, что «грузоотправители и водители большегрузных автомобилей фактически бесплатно перевозят эти грузы по линейной инфраструктуре России». «Хотя вся другая линейная инфраструктура, в том числе железнодорожная, у нас платная. Поэтому должен реализовываться принцип «пользователь платит», — считает Соколов.
В Кремле не стали комментировать происходящее, заявив, что это компетенция правительства. При этом наблюдатели обращают внимание, что забастовка водителей практически никак не освещается в федеральных СМИ, а аккаунт «Первого канала» в соцсетях даже банит тех, кто пытается поднять эту тему.
Ходорковский обвинил власти
Помимо чисто экономического у происходящего есть и политический аспект. Протестами, да еще и столь широкими, не замедлила воспользоваться либеральная оппозиция. Так, спонсируемая Михаилом Ходорковским«Открытая Россия» опубликовала заявление, котором обвинила власть в том, что она взваливает ответственность за собственную политику на плечи рядовых граждан.
«Обычно власть именует протестующих пятой колонной и обвиняет во всем печеньки Госдепа, но сейчас вышла незадача, — пишут авторы текста. — Протестуют самые обычные россияне, узнающие новости о пятой колонне от Дмитрия Киселева по воскресеньям. Это люди, которые поддержали присоединение Крыма и которых опросы „Левада-Центра“ причисляют к 86 (точнее, уже к 89,9) процентам. Это люди, которые просто трудились на тяжелой работе, чтобы кормить своих детей. Но власти нужно кормить Ротенбергов».
В этом либералы и видят корень проблемы. Дело в том, что оператором проекта «Платон» без всякого, как утверждают, конкурса, была назначена компания «РТ-Инвест Транспортные системы», владельцем которой является Игорь Ротенберг, сын близкого к Кремлю бизнесмена Аркадия Ротенберга. Вряд ли дальнобойщики знали раньше о том, кто такой Ротенберг, но теперь им доходчиво объяснили.
В результате, если в новой форме финансирования ремонта и строительства российских дорог и есть какой-то смысл, то защищать, отстаивать его властям будет очень непросто. Заметный интерес «приближенных» бизнесменов не позволит это делать убедительно. На любые разумные доводы будет следовать вопрос про Ротенберга. И не так уж важно, что на него указал небезгрешный Ходорковский. Ощущение несправедливости от нововведения будет таким же сильным, как и от неправедной приватизации. Можно, конечно, это игнорировать, сломать дальнобойщиков через колено. Однако осадок, что называется, останется. А накопившееся разочарование рано или поздно даст о себе знать.
Комментарии
Законы принимаются без всестороннего обсуждения и без учёта мнения народа, так как это выгодно правительству, а не людям для которых они должны работать. Правительство вместо выполнения ранее принятых законов вносит в них поправки в свою пользу.
Чисто математически. Все Россияне, производящие реальные товары или услуги, различными способами отдают государству и его "слугам" 90% своего заработка. Типа подоходный+НДС+акцизы+...+...+...
Государство в лице чиновников хочет ещё столько же. А у населения есть только оставшиеся 10%, которые ему позарез необходимы чтобы выжить. Чтобы был хоть какой-то смысл идти на работу. Но что бы государство не делало, оно ещё 90% оно не наскребёт!
Я понимаю проблемы государства. Понимаю что в следующем году все резервы будут проедены. Я понимаю, что на "круглый" 2017 год у государства не останется денег чтобы обеспечить своё существование.... И я понимаю, что чиновники каждый дрожит за своё кресло. Каждый гребёт под себя. И в сумме они делают только глупости.
Любые повышения налогов не добавят денег государству! Они лишь вызовут лишь перераспределение доходов. Причём в пользу бездельников! А работающие потеряют очередную частицу мотивации и станут работать хуже. Т.е денег у государства станет ещё меньше!
Весь народ требует, чтобы посадили вора Сердюкова. Путин не дал его посадить в тюрьму и даже перевел на очень даже не плохую должность.
И вот наконец то работяги сумели сломать Путина. Большим трудом , конечно, но Путин отменил свое же распоряжение. Скажут конечно не так. Скажут плохие чиновники а хороший Путин.
Но народ заставил вора!
Чисто математически. Все Россияне, производящие реальные товары или услуги, различными способами отдают государству и его "слугам" 90% своего заработка. Типа подоходный+НДС+акцизы+...+...+...
Государство в лице чиновников хочет ещё столько же. А у населения есть только оставшиеся 10%, которые ему позарез необходимы чтобы был хоть какой-то смысл идти на работу. Что бы государство не делало, оно ещё 90% оно не наскребёт! Их просто нет!
Я понимаю проблемы государства. Понимаю что в следующем году все резервы будут проедены. Я понимаю, что на "круглый" 2017 год у государства не останется денег чтобы обеспечить своё существование.... И я понимаю, что чиновники каждый дрожит за своё кресло. Каждый гребёт под себя. И в сумме они делают только глупости.
Любые повышения налогов не добавят денег государству! Они лишь вызовут лишь перераспределение доходов. Причём в пользу бездельников! А работающие потеряют очередную частицу мотивации и станут работать хуже. Т.е денег у государства станет ещё меньше!
Это спираль. Каждый новый...
А в остальном Вы правы, но... почти - работающие и вообще все лишь приобретают др. мотивацию - всё делать "вчёрную" всеми возможными способами, а их довольно много. И это хорошо и правильно вообще и тем лучше, что заставляет учиться думать и этим умением пользоваться.
Но если хотите, можно посчитать по другому. Грубо, но зато показательно:
Среднемедианная зарплата в России 25 000. -13% подоходного 19200р.
Средняя семья 3 человека.
Среднемедианный доход на человека 12 800
Средний прожиточный минимум 10 000.
Т.е. с трети населения взять уже нечего. Если доходы упадут на 30%, то таких будет половина.
Но если хотите, можно посчитать по другому. Грубо, но зато показательно:
Среднемедианная зарплата в России 25 000. -13% подоходного 21750р.
Средняя семья 3 человека.
Среднемедианный доход на человека 14500
Средний официальный! прожиточный минимум 10 000.
Т.е. с четверти населения взять уже нечего. Если доходы упадут на 30%, то таких будет половина.
А если взять не официальный, а реальный прожиточный минимум?
вот что думают дальнобойщики о путине и ротенберге...
"На август 2015 медианная зарплата в России составляет 23 548 рублей (согласно определению медианы 50 % работающих россиян зарабатывают больше этой цифры, а 50 % – меньше). При этом данная сумма включает себя подоходный налог, работник с такой зарплатой получает на руки 20 487 рублей"
Я считал иначе и без всяких "средних" и проч. глупостей. Вы мне (или наоборот) делаете какую-то работу за, например, 1000 рублей "чистыми". Если по букве законов, то для этого я должен "грязными" заплатить с этой 1000 всё "положенное" - подоходный и т.д. Это уже примерно 1500 или неск. более. Соответственно, мне их тоже надо заработать и с этим всё так же, и выходит уже примерно 2500. Вы с полученной 1000 пойдёте в магазин и в покупках тоже будут налоги и проч. Допустим, Вы "чистыми" купили на 700-800 р. Итого - из 2500 всё кроме этих 700-800 - ушли государству. Примитивно и приблизительно, но примерно так.
Подсчитать хватит ли семье доходов чтобы обеспечить прожиточный минимум не сложно и не то, что корректно, а именно то, что нужно. А что цифры не нравятся, так я от них вообще в ужасе! Меня это пока не касается, но фиг его знает, что будет в будущем.
Некоторую некорректность добавляют зарплаты в конвертах. Но если если признать это за массовость, то выйдет что вся экономика убежала от государства куда подальше.
Подсчитать хватит ли семье доходов чтобы обеспечить прожиточный минимум не сложно и не то, что корректно, а именно то, что нужно. А что цифры не нравятся, так я от них вообще в ужасе! Меня это пока не касается, но фиг его знает, что будет в будущем.
Некоторую некорректность добавляют зарплаты в конвертах. Но если если признать это за массовость, то выйдет что вся экономика убежала от государства куда подальше. И что это уже не государство.
Комментарий удален модератором
Как раз главное и самое важное - как конкретному каждому что лучше делать, чтобы и его "не коснулось" и др. конкретным каждым это грамотно подсказывать. Кто сумеет - у того будущее будет.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
ошибка..это тактический ход...зачинатели протеста пропадут....остальных задавят...
-способ уничтожения грузоперевозок будет внедрен до полного колапса...
Комментарий удален модератором
Хорошо там мужик причесал их всех
это ж надо такую чушь сказать! Бесплатно? А акцизы в ДТ, а налоги дорожные?
Вот, например, Вы сами можете внятно и без розовых идеалистических соплей объяснить, почему и зачем это "все" и "вместе"? Если действительно все могут выжить - то в чём вообще проблема?! А если могут не все, то на хрена тем, кто может выжить сам, осложнять себе жизнь и ухудшать положение, таща ещё кого-то, кто сам не может и ему ничем не родной? Ведь человек стал тем, кто он есть сейчас (до очень недавнего времени, когда заигрались в "благо-идеи" и многое сильно испортили) - как раз в естественном отборе, который никто не волен отменить, поскольку он, как все истинные ЗАКОНЫ ПРИРОДЫ - неотвратим.
Я вообще веду речь о том, что более 20 миллионов трудоспособных россиян ушли в налоговую тень. О том, что государство делает попытки достать их вводя косвенные налоги. И о том, что эти налоги добивают тех, в тень не ушёл.
Интересно то, что если ушедших более и будет прибывать ещё много и действовать они будут по максимуму толково и слаженно, то получит государство дырку от бублика или побарахтается. И как и что ещё можно делать, чтобы оно её получило.
Если Вам интересно, каковы были и есть дела в деревне на самом деле - могу рассказать в любых подробностях, только если Вы сами спросите. Делать это "на всякий случай" не хочу, поскольку опыт общения с Вами уже имею и с Вашей (обычной для всех "благо-мыслителей") "не-виделкой" всего "неудобного" и с упёртым не-признанием даже исчерпывающее доказанных заблуждений - я уже хорошо знаком. А с фанатичной "верой"спорить бесполезно заведомо.
Вот я-то живу в обычном селе и тем на самых обычных полях, а Вы - нет.Но вместо просто спросить о том, что Вам неведомо и лишь представляется умозрительно - Вы как всегда готовы упорствовать всеми любыми способами. Фи!
В каком же глубоком бреду надо пребывать, чтобы вообще поминать о "социальном положении"?!
В каком же глубоком бреду надо пребывать, чтобы вообще поминать такие давно замшелые представления, как о "социальном положении" и подобные?!
Вам так неймётся быть посмешищем? Право же, меня это очень устраивает. Так что не бойтесь и спрашивайте - это презабавно.
А по Сирии пока трудно что-либо сказать. Ведь какие могут быть варианты? Либо уносить оттуда ноги, либо сильно ужиматься в действиях там, либо получить ответку уже не только от ИГИЛ и тогда... Ведь сбитый турками СУ - это ещё даже не "цветочки". А для привлечения внимания "быдла" к проблемам в России Вы с Вашим "все вместе" едва ли можете добавить что-либо более существенное, чем это делается и без Вас; например дальнобойщиками.
И Вам "учить" меня это то же, что Вам Вашего отца учить детей делать. Напугали-насмешили Вы ежа голой ж...
А ведь совок-то куда покруче Вас был и если уж его свалили в помойку когда он при всей власти и силе был, то Вам бы за счастье из той помойки хотя бы выглянуть - может, прозреете.
Это - второстепенная.
Главная - кошелек сынули Ротенберга.
Все же социальный взрыв неизбежен - власть все для этого делает.
А почему Путин государственные деньги и свои личные держит на счетах США и Европы?
-ну это уже совсем детская наивность...-енвд-это только,чтоб дать вырасти олененку...
А Александра Соколова?
Снижение "тарифа" с 3р до 1.5р не "победа", а способ снять напряжение в социальном котле.
Вот где на самом деле конечная цель проекта -- упразднение класса мелких собственников, независимых самозанятых людей. Загнать всех под монополии, сделав, практически, рабами произвола олигархов.
Сейчас "бомбилы-дальнобойцы" и "рантье" это излюбленные способы дополнительного заработка у самых простых слоев населения граждан. Когда в глубинке работе ни хрена нет, а семью кормить надо, вот и выживают мужички, что идут "бомбить" или кто-то сдает свою квартирку, доставшуюся от "бабушки"...
разумеется налоги с этого никто не платит, так как расплачиваются как правило "наликом".
...
Мы не пятая колонна. Я люблю свою страну и ненавижу Америку. Многие из нас были участниками Антимайдана, но сейчас мы боремся за наши права и за права всех россиян — введение платы за проезд фур ударит по всем потребителям.
— Сергей Волощук, заместитель председателя межрегионального профсоюза водителей-дальнобойщиков
===
Вера в доброго царя-батюшку, подвела дальнобоев под монастырь.
Хотели как луше, получилось, как всегда..
Не исключено, что и такой вот дяденька Дальнобойщик, сидя дома, ужиная за рюмочкой водки и посматривая вечерние новости, также злорадно ухмылялся...
Но теперь вот случилось так, что "карающая рука путинизма" достала и этого самого дядечку Дальнобойщика...
...
Хотя лично мне - на заемщиков, и в самом деле было все равно.
----------------------------------------------
-а на 3 года на нары,за воровство у ротенберга?толику в общаг кто будет заносить:
пушкин?
-как и весь бывший советский народ...
но когда завели ссср в полную трубу,они жрали гум.помощь сша -ножки буша за обе щеки,которые те дарили великой стране задаром,а чиновники их холопам продавали за деньги...
у меня на площадке 2 из 4-х квартир сдают кому попало, когда люди тихие, то мне без разницы, но в основном снимают пьющие работяги, день отпахал, вечером водка под музыку. Долги по ЖКХ на некоторых квартирах по 600-800тыр., разговор с проверяльщиками короткий-я тебя не вызывал, или двери не открыва...
Как уклоняться от налогов? По документам - стоял на ремонте. А в реале, сделал несколько рейсов. По GPS всё учитывается.- не нахимичешь. Вот и взвыли, барыги.
А от ИП государство вмененку/патент получило и так.
-----------
С дальнобойщиками у нас в РФ "песня" особая!
Наши правительственные нувориши (изучив английский и немецкий в московских и питерских спецшколах) глянули в "евро окно" и увидели там "систему оплаты дальнобоя за использование национальных дорог".
Но кто в основном перевозит грузы по национальным дорогам Польши, Германии, Франции (и т.д.)?
Экономическое пространство Евросоюза единое, что позволяет дальнобою из Голландии или Польши везти грузы через ГЕРМАНИЮ во Францию, Италию, Португалию.
Например, грузы из портов Роттердама, Антверпена, Гамбурга развозятся по всей ЕС, автопоезда пересекают по два, три, а то и четыре государства.
Но строительство и содержание, например, германских дорог финансируется из бюджета, ПОЭТОМУ грех не собирать с "инородцев" дополнительные налоговые сборы - на содержание германских дорог.
К примеру, территория Польши в 7 раз меньше территории Красноярского края и кто везет грузы по автодоро...
Вот что значит забитый российский народ. Работяга.
Стоит его сначала пугнуть непомерным налогом или штрафом, а после чуть снизить цену, и он будет в ногах валяться и благодарить своих кровососов - чиновников.
-----------
С дальнобойщиками у нас в РФ "песня" особая!
Наши правительственные нувориши (изучив английский и немецкий в московских и питерских спецшколах) глянули в "евро окно" и увидели там "систему оплаты дальнобоя за использование национальных дорог".
Но кто в основном перевозит грузы по национальным дорогам Польши, Германии, Франции (и т.д.)?
Экономическое пространство Евросоюза единое, что позволяет дальнобою из Голландии или Польши везти грузы через ГЕРМАНИЮ во Францию, Италию, Португалию.
Например, грузы из портов Роттердама, Антверпена, Гамбурга развозятся по всей ЕС, автопоезда пересекают по два, три, а то и четыре государства.
Но строительство и содержание, например, германских дорог финансируется из бюджета, ПОЭТОМУ грех не собирать с "инородцев" дополнительные налоговые сборы - на содержание германских дорог.
К примеру, территория Польши в 7 раз меньше одной территории Красноярского края и кто везет грузы по ав...
Вот что значит забитый российский народ. Работяга.
Стоит его сначала пугнуть непомерным налогом или штрафом, а после чуть снизить цену, и он будет в ногах валяться и благодарить своих кровососов - чиновников.
Кому вот только "спасибо" сказать за такую дрессировку - и не знаем!
Сасип! Свсип! Сасип балщёй!
Вот что значит забитый российский народ. Работяга.
Стоит его сначала пугнуть непомерным налогом или штрафом, а после чуть снизить цену, и он будет в ногах валяться и благодарить своих кровососов - чиновников.
Кому вот только "спасибо" сказать за такую дрессировку - и не знаем!
Сасип! Сасип! Сасип балщёй!
уничтожить их как класс,способный объединиться за свои права...
https://www.youtube.com/watch?v=-AJ8wY1NAMc
вот что думают дальнобойщики о путине и ротенберге...
3 0 минусов | 3 плюса Скорей бы !!!!!!!!!!! Путин и его правительство ответят за геноцид народа России !!!
---------
одни зарабатывают....другие с них собирают...
-прохлопали они дальнобойщиков-они объединились в класс...их будут потихоньку уничтожать,как и малый бизнес и не дадут перерасти в силу...опять перейдут грабить беззащитных...наверное,опять пенсионеров...
-ротенберги свою долю пирога всегда получат...не с этих,так с других...
Пользователь дороги заплатит, включив этот сбор в стоимость товара, а товар купит - ПОКУПАТЕЛЬ, то есть МЫ ВСЕ!
Дурят головы народу, сдирая очередную шкуру.
а она никогда не признаёт своей вины, никогда не отменяет своих решений,
всегда не подсудно и всегда жестоко мстит любому кто посягает на её власть...
Это азы диалектики и не думайте что вам спустят любое слово против, и вас простят или вас помилуют.
а и тогда и сейчас и у каждого она одна - философия борьбы.
И народ не отстранён, Мир так устроен нельзя быть ни от чего отстранённым ФИЗИЧЕСКИ нельзя...
Притчу "убить дракона почитайте".
....
Что за бред! Власть в очередной раз, как с поборами на капремонт, отимела весь народ.
В первом случае властью был разворован накопленный амортизационный фонд на капремонт ЖКХ.
Во втором случае разворован дорожный фонд путем некачественного строительства дорог.
Получается двойная оплата!
Комментарий удален модератором
А товары перевозить мерседесами-седанами... Опять выгода: использование авто по делу.
Власть через поборы на грузоперевозки реально увеличит стоимость товаров в магазинах.
Сколько можно еще терпеть самодурство безмозглых медвежат?
Кризис только набирает обороты....
Сказано: бойтесь данаев, дары приносящих.