Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
это тебе не 12 см мерить
андрейка 12 см у босса
а вот с властью беда - пока рот главного не откроется никто не телится, ведь Россия это Путин
не работают только воруют
так что дальнобои тут не причем....))))
К примеру, если огромные склады МАГНИТ находятся на объездной у Коломны, то оттуда идет доставка уже не 20 тонными фурами а другими грузовиками, а туда доставляют по ЖД.
Но дело не в этом,......а в том что сами дальнобойшики ТУТ НЕ ПРИЧЕМ и не надо за уши притягивать управление этой забастовкой из за океана.
У НАС практически НЕТ ЧАСТНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ 20 ТОННЫХ ФУР
Стариков, в Дагестан проехаться нет желания?
Однако во всех странах, более-менее развитых, существуют повышенные тарифы на пользование дорог большегрузами...
Сам бы не видел в ГАИшных базах, ни за что бы не поверил.
Затея с маршем верная, только он, конечно, не только из Дагестана должен ехать, но и со всех регионов страны. Уверен, что это приведёт к юридическому или фактическому закрытию «Платона». Как я уже писал, он на фиг никому не нужен, кроме Ротенберга.
https://navalny.com/p/4556/
Чего проще, отменить налоги на авто и сделать сбор на дороги акцизом в стоимости топлива?Решили пойти самым тяжелым путём и самым дорогим.
А тут смотрите ка - задели за живое дальнобойщиков. Увеличили налоговые сборы, лишили их своего, "кровного" куска, и те тут же вышли на улицы качать свои права...
раньше надо было выходить, друзья.
Значит любишь секс анальный
А оральный надо знать
В рот гайдарке нужно дать
Шведский секс совсем другое
Гозман знает что такое
Он психолог это да,
Но и ёбарь хоть куда...
Наши правительственные нувориши (изучив английский и немецкий в московских и питерских спецшколах) глянули в "евро окно" и увидели там "систему оплаты дальнобоя за использование национальных дорог".
Но кто в основном перевозит грузы по национальным дорогам Польши, Германии, Франции (и т.д.)?
Экономическое пространство Евросоюза единое, что позволяет дальнобою из Голландии или Польши везти грузы через ГЕРМАНИЮ во Францию, Италию, Португалию.
Например, грузы из портов Роттердама, Антверпена, Гамбурга развозятся по всей ЕС, автопоезда пересекают по два, три, а то и четыре государства.
Но строительство и содержание, например, германских дорог финансируется из бюджета, ПОЭТОМУ грех не собирать с "инородцев" дополнительные налоговые сборы - на содержание германских дорог.
К примеру, территория Польши в 7 раз меньше территории Красноярского края и кто везет грузы по автодороге Москва-Челябинск-Омск-Новосибирск-Красноярск, вот в чем вопрос.
Однако придётся Ротенбергу назад подавать.