Дорога жизни

  22  ноября  1941  года  по  ледовой  трассе  Ладожского  озера  пошли  первые  караваны  с  продовольствием  в  блокированный  немцами  Ленинград. "Дорогой  жизни"  назовут  эту  ледовую  трассу  помиравшие  с  голоду  ленинградцы.  Фактически  Ладожское  озеро  было  единственным  пространством  соединяющим  Ленинград  с  Большой  Землёй. "Дорога  жизни"  была  единственной  военно-стратегической  транспортной  магистралью, проходившей  по  Ладожскому  озеру  в  период  навигации - по  воде, в  зимнее  время - по  льду  и  ещё  с  сентября  месяца  1941  года  и  до  периода  частичного  снятия  блокады  с  Ленинграда. 

  "Дорога  жизни"  сыграла  великую  роль  в  отстаивании  от  захватчиков  самого   города  на  Неве  и  его  жителей. По  этой  сложной, но  жизненно-важной  трассе  на  воде  и  по  льду  проводилась  эвакуация  населения  и  тяжело-раненных  бойцов  Красной  Армии, оборудования  заводов  и  фабрик, а  в  город  непрерывно  везли  продовольствие, топливо, войсковое  подкрепление  и  вооружение.

Всего  "Дорога  жизни"  позволила  перевезти  1  миллион  615  тысяч  тонн  грузов, эвакуировано  более  одного  миллиона  376  тысяч  человек - ленинградцев, в  основном  детей, стариков, тяжелобольных  граждан  и  раненых  солдат  и  офицеров  Красной  Армии.

  Для  подачи  в  Ленинград  нефтепродуктов  через  Ладожское  озеро  в  конце  весны  в  начале  лета  1942  года  был  построен  трубопровод  в  35  километров.

  Конечно, Ленинград  по  Ладоге  не  был  полностью  обеспечен  всем  необходимым  для  полнокровной  жизни  простых  людей, но  ленинградцы  получили  облегчение. Было  улучшено  питание, в  дома  пошло  тепло,  горячая  и  холодная  вода. Несмотря  на  продолжающиеся  бомбёжки  неприятельской  авиацией,  артиллерийские  обстрелы - жизнь  в  героическом  городе  налаживлась, на  лицах  людей  появились  улыбки.