Ксенон Как Зеркало Русской Ментовской Революции.

На модерации Отложенный

Как ты думаешь, читатель, что нужно делать для того, чтобы тебя реально похвалили или, по крайней мере, не ругали? Не можешь ответить? А я тебе подскажу. Для того, чтобы выглядеть в достойном свете, нужно (выбери одно из двух):

А) хорошо и качественно делать своё дело

Б) грамотно делать вид хорошей и качественной работы.

Вот и милиция наша с годами перешла от пункта А к пунктуБ. Видать, поняли сотрудники правоохранительных органов, что за те же деньги можно работать меньше, и за ещё меньший объём работы - получать больше. Сие в наибольшей степени касается ГИБДД. О ней и поговорим.

Но начнём издалека. Многие в курсе, что основной задачей ГИБДД является ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ потенциально опасных ситуаций на дороге, способных нанести ущерб безопасности, здоровью и даже жизни честных налогоплательщиков. В реальности (и это тоже знает практически каждый) никто никакими предупреждениями не занимается. Вместо превентивных мер активно практикуется стратегия карательных акций.

Допустим, стоит «кирпич», а через сотню метров за кустами стоит на шухере патрулька ДПС, в которой доблестные сотрудники аж руки потирают при виде каждого нарушившего данный знак. Никто никого не будет ни о чём предупреждать – они будут ЗАРАБАТЫВАТЬ. Благо, сложившаяся ситуация позволяет весьма эффективно это делать.

И они зарабатывают. Конечно, океанских яхт и роскошных вилл в Италии или Испании они не нажили, но, тем не менее, жён в меха одели, дорогих машин прикупили, хаты недешёвой техникой обставили и евроремонт сделали. Фирменное пузо работника полосатого жезла наглядно иллюстрирует принадлежность к ментовской касте и лишь усиливает ощущение того, что жизнь протекает не на зарплату.

А вот я тебе другой вопрос задам. Как ты думаешь, что нужно сделать для того, чтобы по всей России раздалось одобрительное улюлюканье народных масс по поддержке борьбы с ментовской коррупцией? Не знаешь? Я тебе дам подсказку. Здесь есть два варианта – выбирай любой:

А) Сотнями снимать начальников различного ранга, невзирая на должности и звания, наказывать их, сажать, клеймить, позорить, обличать; в корне менять милицейскую систему, обновляя штат так же радикально, как это происходит со змеиной кожей.

Б) Усиленно имитировать антикоррупционные телодвижения, многократно выпуская в эфир «дежурные» репортажи и проворовавшихся «мусорАх» и о том, как их осудили и посадили.

Что имеем на выходе? Опять-таки вариант Б. Каждую неделю нам демонстрируют единичные случаи взяточничества, бандитизма, воровства, и насилия со стороны представителей данного ведомства. СМИ с завидной частотностью и регулярностью прокручивают эти сюжеты практически по всем каналам, благодаря чему у зомбированных обывателей складывается впечатление о том, что, во-первых, проблема действительно существует, во-вторых, она прогрессирует и, в-третьих, с ней ведётся беспрецедентная борьба, которой мир не знал со времён падения Римской Империи.

И у СМИ это очень неплохо получается. И народ думает, что ему показывают правду. Действительно, это ПРАВДА. Но НЕ ВСЯ. На самом деле, масштаб проблемы куда серьёзней, чем мы видим на экране ТВ или на страницах газет и журналов. И даже Дымовский осветил лишь доли процента того, что есть в натуре.

…Казалось бы, при чём здесь ксенон? Какое он имеет отношение к коррупции и бардаку в системе ГИБДД? Да, в общем-то такое же, как и поворотники красного цвета. Такое же, как встречка, как «двойная сплошь», как превышение скорости в псевдонаселённых пунктах. Это очередная ментовская кормушка, причиной которой является неспособность государства платить конкурентную зарплату сотрудникам. А неспособность эта определена чрезмерно раздутым штатом, когда огромной армии ментов нечего жрать и они вынуждены осваивать новые методы добычи пропитания при ограниченных ресурсах официального жалованья.

Говоря о ксеноне, возьму на себя смелость посчитать проблему высосанной из пальца. 95 процентов встречных автомобилей слепят меня НЕ ксеноном, а хреново отрегулированными галогенными фарами, которые стоят у некоторых «дятлов» в количестве явно более двух. Подчёркиваю особо: ксенон в фаре «копейки», «семёрки» или «девятки» - это одно. Но ксенон, установленный хоть и нештатно, но В ЛИНЗУ – это совсем другое. Ксенон в линзе априори никого не ослепит, ибо даёт чёткую светотеневую границу на стене, ибо внутри стоит специальная шторка, которая корректирует пучок света. Ослепление – это проблема регулировки, и только! В нелинзованных фарах другая ситуация. Там свет ничем не ограничивается и может слепить, согласен. Но нельзя же огульно отнимать права у всех, чьи автомобили имеют на борту нештатный ксенон. Нужен более тонкий подход, а не такой топорный, какой сейчас практикуется. Да и наказание уж больно суровое. Получается, что ездить с ксеноном – это почти то же самое, что налакаться водки перед посадкой за руль. Глупо!

Я бы предложил такой вариант: оставить ксенон в линзах, но ограничить его использование в рефлекторных оптических системах. Это было бы более правильно.Что касается омывателей и автоматической регулировки света, то это тоже фуфло какое-то. Я великолепно это делаю и вручную. Фары протру я гораздо качественнее, чем это сделает омыватель. Остаётся только гадать, как на данную властную инициативу отреагирует народ? Что народ сделает, когда начнётся массовое лишение прав? Время покажет, к чему приведёт очередной эксперимент властных структур над людьми.