Больше года прошло с момента, когда был сбит малазийский рейс MH-17

Это машинный перевод статьи с английского языка. Я не стала его править. Кому интересно, прочитает так, смысл понятен. Кто может, прочитает оригинал на английском по ссылке на источник.

Приятного прочтения! Ирэн Антарес

Больше года прошло с момента, когда рейс MH-17 Малазийских авиалиний был сбит в небе кем-то, но мы все еще не знаем правды и всякие гипотезы по-прежнему циркулирует в Интернете. На Западе, Император Барак издал декрет на следующий день после фактического стрелять-вниз, что стороной, ответственной за это злодеяние был, конечно, Novorussians. Это настолько же предсказуемо, насколько это неактуально, поскольку ни одного серьезного доказательства не была представлена кем-либо на Западе. В отличие от них, россияне действительно предоставляет довольно много доказательств, но все это было немедленно уволены без лишних разговоров. Снова, это также предсказуем, как это не имеет никакого  отношения. Неоспоримым фактом является то, что Западная повествование об Украине абсолютно мандатов, либо россиянам или Novorussians сбит МН-17. Любой другой вариант является абсолютно неприемлемыми, поэтому никогда не будет считаться иначе у западных политиков и их корпоративных СМИ.

Но для остального мира этот вопрос остается открытым: кто сбил МН-17 и как?

Первое, что мы знаем, что украинский трафик авиадиспетчеров направлена МН-17 летать непосредственно над боевой зоны и снизить его высоту. Также известно как факт, что существует по крайней мере один украинский самолет в непосредственной близости от МН-17 в тот день. Это было подтверждено как российскими, так и радиолокационных сигналов, несколько местных свидетелей, которые видели по крайней мере одного, возможно, двух, самолетов Су-25 в воздухе в тот день. Наконец, мы также знаем, что украинские части ПВО находилисьв этом районе в тот день и, что их радары были активны. Что никто не видел в тот день такой большой и сильно видимый шлейф дыма, который бы сопровождал любые большие ракеты, и никто не слышал особенных сильных звуков. Там был, по-видимому, не запуск ракеты, а еще украинские радары были активны. Почему? Я верю, что МН-17 был сбит украинским Су-25.

Критики этой теории отмечают, что Су-25 это “близко-авиационного обеспечения воздушных судов”, который был разработан, чтобы летать очень низко и заниматься атакующие танковые колонны, что он никогда не был предназначен, чтобы летать очень быстро или очень высокая, и Су-25 не имеет ни радара " воздух-воздух ракет. Наконец, в кабину Су-25 не находится под давлением, что означает, что пилот не может летать свыше 7000 метров в высоту. Это все совершенно справедливо. Но он также не попадает в точку. Во-первых, хотя и верно, что кабина Су-25 не находится под давлением, все пилот должен сделать, это использовать маску для питания его кислородом. Сам самолет может запросто летать ну за 7000 метров предел. Это правда, что скорость самолета недостаточна для перехвата большого гражданского самолета летящего на крейсерской скорости. Су-25 двигатели никогда не были предназначены, чтобы летать высоко и при этом они не сделаны, чтобы вывести самолет более 7000 метров, они не могут развить достаточную скорость, в этой разряженной атмосфере. Но то, что Су-25 может делать, это нести Р-60 с инфракрасным наведением ракет. Не только такие ракеты не требуют участия радар, но скорость более 3000 километров в час, намного быстрее, чем любой гражданский самолет. Проблема с ракетой, однако, заключается в том, что его диапазон короткий, около 8000 метров. Су-25 не имеет радар, способный обнаруживать гражданский авиалайнер и руководящих Су-25 к нему. Но ракетный комплекс " Бук " радар батарея наверняка знает. Поскольку по ходу МН-17 был известен заранее, все что украинцы должны были сделать, было держать один или два Су-25 барражируют на низкой высоте под воздушным коридором, в котором МН-17 примет и ждать, пока ракетный комплекс " Бук " операторов для руководства лучше Су-25 в направлении авиалайнера в соответствующий момент. Все что пилот будет делать, когда дается сигнал, чтобы резко подняться в сторону МН-17 и проникнуть внутрь полетом ракеты конверте (в этом случаев течение менее чем 8 километров МН-17) и затем огонь Выключить его Р-60 ракеты.

В этот момент ракета будет вести себя по отношению к крупнейшим источником тепла самолета – один из двигателей. Р-60 имеет довольно малые ракетные и он никогда не сможет уничтожить большого авиалайнера, как в Малайзии авиалинии Боинг 777. Но Р-60 более чем способен уничтожить один из двигателей Боинга.

В этот момент авиалайнер будет быстро терять скорость и войти в резкий поворот, пока пилоты пытались бы выяснить, что случилось, потушить горящий двигатель, и компенсировать возросшее сопротивление. Это именно то, что наблюдалось на радар, кстати.

Быстрая потеря скорости и высоты сделает Боинг легкой добычей для Су-25, который обладает мощной пушкой на борту, чтобы потом легко догнать и продолжить атаку залпом из 30 мм пушек. Закончив свои цели, Су-25 бы потом резко повернуть и вернуться на базу. Это именно то, что российские радары видел. Можно задаться вопросом: почему украинцы использовали бы непосредственной поддержки с воздуха самолеты, как Су-25 вместо выделенного перехватчик похож Су-27 или истребитель, как МиГ-29. Вот опять же, объяснение оченьпростое: не только ли в Украине есть много более Су-25, чем СУ-27 или МиГ-29, но эти последние самолеты также будет весьма заметным на любой свидетель. В отличие от этого, один (или, возможно, двух) Су-25 поручено уничтожение МН-17 будет легко скрыть в Восточной Украине на любом аэродроме. Именно потому, что Су-25 будет вряд ли самолет будет дана такая миссия, что это идеальный самолет, чтобы выполнить то, что является хрестоматийным примером ложного флага атаки. Как на Бук, он такой большой и бросающийся в глаза ракетные системы, которые невозможно скрыть. Кроме того, если бы такой ракетой стреляли среди бела дня, старт был бы четко виден на много миль вокруг. Однако, покуда Бук батарея была просто направляя Су-25 в направлении МН-17 никто не заметил бы его. Никто, кроме России, НАТО и США, конечно.

Я, как тот, кто лично контролировал военные и гражданские воздушные движения над Европой, могу засвидетельствовать тот факт, что несколько военнослужащих в Европе постоянно следят за всем воздушном пространстве между Атлантикой и Уралом. Эти военнослужащие входят США и НАТО. Особенно это актуально для зоны боевых действий. На самом деле, нам и российский самолет ДРЛО всегда присутствуют, когда конфликт возникаетв любом месте возле Европы. Они наблюдали за войной в Персидском заливе, война в Босниии Хорватии, война в Афганистане и многие другие конфликты. К тому же их АВАКС, американцы и русские также используют свои космические спутники для мониторинга любой конфликтной зоне.

Конечно, ни одна из сторон не готова поделиться всей подробной информацией, которой она обладает, но настоящей проблемой здесь является политические соображения: США не будут делиться всем подряд в силу необходимости защищать режим в Киеве, ничем, чем русские будут делиться, все будет немедленно убрано как “пропаганда”. Я хотел бы добавить здесь, что если был Novorussians был сбит МН-17, США могли бы легко доказали это просто как они это сделали с KAL-007 в 1983 году.

На самом деле, в 30 лет, которые отделяют нас от сбития KAL-007 спецслужб США возможности значительно улучшилась,так что я ожидаю, что США могли бы предоставить гораздо больше информации, чем просто радиоперехват. И все же нам оказала ровно никакого отношения. Есть только одно логическое объяснение причудливых иначе нам отказ предоставить какую-либо информацию: данные из США указывает на “неправильную” партию. Иными словами, тот факт, что США не обнародовала никаких данных вообще само по себе косвенно доказывает, что украинцы сделали это. Как для самих украинцев, они, конечно, знают точно, что произошло и нет никакой необходимости для них, чтобы “расследовать” все, что угодно.Так там действительно ничего не осталось расследовать. Украинцы сделали это и Запад никогда не признает этого.

_________________________________________________________

Прим: KAL-007 - южнокорейский боинг