За всю пост-советскую историю от всех терактов (включая Беслан, взорванные дома, и т.д.) погибло что-то около тысячи человек, или немногим больше. Примерно столько же оказалось жертвами всех случившихся в России за последние 25 лет авиакатастроф.
Число же жертв обычных убийств за это же время значительно превышаетполмиллиона, а жертв ДТП и того больше.
Но обычная бесстрастная статистика в данном случае не работает. Люди всё равно будут бояться падающего самолёта несравненно сильнее, чем разбитого автомобиля. Потому что про упавший самолет нагнетают по телевизору, а про бьющиеся каждый день сотнями автомашины никто не говорит.
Впрочем, немалый процент погибших в ДТП на дорогах сами виноваты в этом.
Даже если они не были непосредственными виновниками ДТП, в их руках были инструменты повысить свою безопасность: пристягнуть ремень, иметь исправную передачу и тормоза, не ездить на лысых шинах, наконец, не гнать на скользкой дороге и крутых поворотах.
В случае большинства бытовых убийств от действий жертвы, от рискованности его/её поведения, также в немалой степени зависит результат. Не участвовать в криминальных сделках, не ходить по ночам в опасных районах, не ввязываться в драку там, где этого можно избежать, не оставаться под одной крышей с сожителем-алкашом, склонным к приступам ярости — всё это радикально уменьшает риск оказаться жертвой убийства.
Но об этом, разумеется, никто не думает. Все смотрят в ящик-дебилизатор и синхронно повторяют — «ну всё, теперь только поездом». И продолжают не пристегиваться, гнать зимой на летней резине и мутить какие-то гешефты со странными людьми в странных местах.
Комментарии
Может не ИГИЛ терактами занимается?
А может США и не воюет с ИГИЛ а только сказки рассказывает?
Вопрос, что на это ответит белоленточная сторона.
Хотя, впрочем, и на этот вопрос я ответ знаю...
Но тем не менее, вдруг что-то новое придумают.
Над Москвою и вокруг.
Почему же люди летом
Отправляются на юг?
Припев:
А в Подмосковье ловятся лещи,
Водятся грибы, ягоды, цветы.
Лучше места даже не ищи,
Только время зря потратишь ты.
А на юге - просто горе:
И в тени - плюс тридцать пять.
Чтоб поплавать в синем море,
Надо очередь занять.
Припев.
Укрепляют наши нервы
Воздух средней полосы,
И картошка, и консервы,
И два круга колбасы.
1 живут в условиях перманентной войны
2. на них давит вековая историческая ненависть соседей
Но учитывая то, что в последнее время РФ ведёт себя как Израиль, встаёт вопрос- откуда столько злобных нашистов?:))) Заразились?:)))
Одинаково безопасно везде, если не ударятся в винтимолочическое поведение.
Но выставлять аргументом то,что в России безопасно, потому что тебя не взорвут в самолёте рейсом Епипет-Россия, это ерунда.
В России можно чаще столкнуться с вертолётом, летя на самолёте или стреляя рыбку, быть перееханным катером, или сбитым на мотоцикле или велосипеде диким дураком на джипе.
Кто-то скажет русофобство это:)) Нене, вот автор пишет- в ДТП бьется так много народу, что кошмар:)
Дикость перехода от феодализма сразу в социализм и только потом в капитализм что ли сказывается на нас. :))
А в России терракты невозможны?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
В автокатастрофе (не дай бог) погибни сразу 100 человек - тоже будет очень страшно. А из тех десятков тысяч, погибших на дороге смерть распределяется по большой площади и очевидцев не так много.
Собрать в одном месте фотографии всех аварий с жертвами - вот тогда станет страшно.
Тогда, действительно станет страшно, потому, что подобным действием, мы сгенерируем смертность в ещё большем количестве. Советуя неподумав, Вы толкаете людей на ошибочные действия. Каждая созданная нами отрицательная точка притягивает к себе ей подобное. Наш Мир не только материальный, не забывайте об этом. Достаточно предупредить людей, а не впадать вкрайности.
Если бы бога не было, то его следовало бы придумать.(с)
Некоторым "человекам" нужно чего то боятся. Иначе сладу с ними не будет.
Дозировка важна в любом деле...
Но выбирать для отдыха Дюбаи ли, Египет ли, Гоа ли, Анталью ли.., и в том же духе, могут только настоящие любители почувствовать холодок за воротом и мокроту от непроизвольного мочеиспускания в промежности. Европейцы из "среднего класса" и выше уже давно в те места не ездят.
Как туда ехать, если в Анталье уборщица в отеле, турчанка, подбирая английские слова, говорит с каменным лицом: "Как же я всех вас ненавижу"? Это своих-то благодетелей - "русо туристо, облико моралэ", которые дали ей работу. Пилит сук, на котором сидит - наша женщина, которая это там услышала, больше туда отродясь не поедет, и всем знакомым закажет.
Российскую власть понять ещё труднее: видят, как между пальцами нехилые деньги утекают в Шармы и Шейхи, и пальцем не ударят, чтобы восстановить места отдыха россиян на России, чтобы эти деньги оставались в стране. Как это глупо...
Но в Сочи и Крыму, да и на Волге, зимой холодно, а в Египте - тепло.
А озеро Лама на плато Путорана? А Якутия? А Сахалин и Курилы? А Камчатка? Почему нет ни одного санатория или дома отдыха в этих уникальных местах? Почему главный спортсмен России папаша Мудко крутится вокруг своих детишек Олимпиады и Мудиаля и не обращает внимания на здоровье сограждан? Не было команды? А кому её там давать...
У нас рядом с городом есть Дом отдыха "Космос", где можно прекрасно отдыхать зимой - там сосновый бор и прекрасные лыжные трассы в лесу.
Или это только еще в планах?
Как-то странно слышать такие вопросы-почему у нас не развивается туризм.
С такими ценами на энергоносители , с таким уровнем сервиса, который делают наши соотечественники, которых не заставить хорошо работать за 200 баксов (а там обслуга работает и за меньшее), с такими жадными до прибыли инвесторами )которые хотят хапать всё и сразу, а не копить копейка к копейке как там), с таким уровнем чиновничьих поборов , с таким уровнем высшего образования, когда вместо горничных выпускают юристов и экономистов на сто лет вперёд больше чем нужно...???
Никто не получит эти заветные кластеры туризма, сколько бы не трепались, если не включат мозги и не проанализируют минусы.
Вышел на сайт санатория, который, как Вы заметили, до сих пор есть, посмотрел цены и прибалдел - за эти деньги я могу ехать в Таиланд, и ни в чём себе не отказывать. То же самое и с другими санаториями и домами отдыха, которые остались. Есть, но не про нашу честь...
это как на "булгарии"?нет спасибо.все туроператоры это разбойники с большой дороги.туризм дикарем обходится в разы дешевле и безопасней
Года три назад ездил в Латвию, куда при СССР часто ездили в командировки. Посмотрел Юрмалу - это ужас... Из всех дел там сейчас остался один санаторий в Яункемери. Тут надо отдать должное его частному владельцу, дай Б-г ему здоровья. Он сохранил этот санаторий, наперекор всему. Остальное или превратилось в гостиницы, или закрыто и разваливается. Особый шок испытал, увидев во что превратился огромный санаторий "Латвия" в Кемери. Там впору снимать фильм "Сталкер". Короче - "чужие там не ходят". Посмотрите на гугл-мэп. Рассказали, что охранники этого санатория в 1990е продавали оттуда всё - от мебели и до унитазов.
Впрочем, зачем ходить так далеко: и в окрестях Москвы и Питера полно разрушенных пансионатов, домов отдыха и пионерлагерей... И тут мы, под барабанный бой, выходим на арену цирка нашей жизни в белых фраках...
В РФ родители детей стали убивать, потому что прокормить не могут, что как-то не укладывается в концепцию Великой России , которую тут ревностно охраняют агрессивные нашисты.
- граждане тупые, они не пристёгиваются и ходят по тёмным переулкам - всё равно гибнут... чего заботиться таком населении!
Эту мысль автор хотел нам довести? мы ж всё равно все умрём. Зачем нам ещё какая-то медицина, или там хорошие дороги.
Главное ведь чтоб сердюковым-сечиным было комфортно, шойги архитектурным пристрастиям не изменяли.
Вот например, бывший мэр Когалыма Собянин, левую нефть перевозил
http://rus952.blogspot.de/2015/11/blog-post_76.html
Авиакомпания «Когалымавиа» принадлежит ООО «Западная авиационно-инвестиционная компания» из Москвы.
Ту в свою очередь учредили Хамит Джанкут Багана, Амирбек Майргажиевич Гагаев, Бувайсар Харонович Халидов.
Перелет на разбившемся лайнере заказал, по данным СМИ, туроператор Brisco. Под этим брендом работает московское ООО «ТриоМед». Оно зарегистрировано по тому же адресу, что и «Когалымавиа», – на улице Южнопортовой, 5 (строение 7).
По всей видимости, вы это с воодушевлением взяли на веру и готовы пропагандировать.
Не угорите в своём вывернутом патриотизме.
Вся страна скорбит, теряемся в догадках - а если теракт, а если завтра снова, а если там будут ваши любимые,
а вы публикуете мерзость оправдания.
Как можно? - недоумеваю я.
Простите, мне не представляется, что данная тема может явиться поводом для зубоскальства.
Доведите последовательный ряд до абсурдного логического конца.
А здесь люди погибли в результате преступления.
И, вместо того, чтоб призвать преступников к ответу, с тем, чтобы не допустить катастроф завтра, вы своей публикацией снижаете накал всенародной трагедии.
Я вам обратила на это внимание, а вы ёрничаете.
К слову, матери Беслана уж 10 лет добиваются правды..
Детки-сироты уж выучились в колледже у родителей МБХ, теперь очередную порцию сирот принимают.
Он ещё на свои дензнаки факультет в универе открывал, школы компьютезирвал.
Сейчас семьям узников совести помогает.
Просьба к вам. Постарайтесь в диалогах с мной избегать надменно-высокомерный тон.
Особенно если речь идёт о нормальных людских поступках. Нормальных. Не выдающихся.
Но много доводов в пользу теракта. А это дело совсем дрянь.
Да ещё если русской ракетой, которые мы поставляли Сирии с восьмого года.
Да трибунал по Боингу на носу.
Как говорил Андропов по поводу южно-корейского: как это не вовремя.
Путин при том, что полез в Сирию. Чтоб не похудели карманы друганов - сечина и миллера.
России объявлен джихад (это если версия теракта).
Если преступная халатность - то управляет полётами кто попало. Ибо в начальство по путиномике выбиваются наихудшие. И как можно эксплуатировать Уже убитый самолёт - образует состав преступления.
Правительство другие стран перед своим населением отвечает.
Прикинь, как это странно!
Для нас-то это не скрепно. И потому мы не верим, что голландцы да малазийцы доведут дело до скамьи подсудимых. По моим прикидкам - скоро, в начале следующего года.
Я лично из Екатериньурга Красноярскими авиалиниями летел в Москву около суток. То есть сидел в холодном Кольцово при темрературе воздуха градусов 5-8.
В жигулях то только недавно стали вставлять подушки безопасности, хотя при "бумажном" металле эти подушки как мертвому припарка.
Хохлы, в том числе и из-за налаживания своей собственной экономики, и вырвались из-под протектората нашего тсаря.
И они построят честную страну.
А у нас всё рушится, падает, горит, утекают мозги и капиталы.
А национальной идеей становится не жизнь и благополучие собственных граждан, а как бы напугать и перепугать америку.
Все инструкции написаны кровью
И в системе контроля и в авиации были нормальные мужики. Которые дело своё любили, и за пассажиров беспокоились.
Как пришли менеджеры и баблопильщики, так и профессионалы перестали быть нужны.
Мне в этой катастрофе очень жалко пилота. О нём и коллеги, и жена отзывались, как о профессионале высочайшего уровня.
Сейчас же пользуюсь тем, что сообщают журналисты. и опрошенные ими эксперты.
Я больше склоняюсь к версии теракт.
От того на душе тяжко.
Ибо в памяти та боль по Беслану и Норд-Осту.
Что мы это всё прошли, и вновь скачем по граблям.
Вопрос в контроле. По хорошему надо учредить пару ФГУПов по осмотру самолетов, которые бы относились друг к другу как кошки к собакам и выискивали косяки друг за другом.
Самолет подали к посадке. Он проехался по аэродрому и вернулся.
По какой статистике вычислил? Да по сообщениям СМИ и своих знакомых, плюс свой опыт.
В Европе самолеты новее по определению. Их потом сдают нашим компаниям, как убитые иномарки.
Плавали, знаем. Одни бездельники прокурорские чего стоят.
Всё равно всё упирается в правосудие.
А но сдохло и смердит.
Жирование на общенародных ресурсах только друганами - никакого отношения к способу производства не имеет.
На самом деле ничего нового придумать нельзя. Замотивируй людей и всё будет в шоколаде.
Когда я был замдиректора ЧОПа, на наш пост в Барвихе шли жалобы - воняют костром. Я просто велел заровнять кострище,засыпать землей и каждой смене объявил, что за нахождение кострища на объекте премия 50 долларов.И всё резко прекратилось.
Каждая заступающая смена, как борзые, искали следы костра от предыдущей смены.
Кстати, самолёты старше 40 лет делались много более тщательнее и там использовались более качественные материалы.
Всё дело не в новизне, а в тех.обслуживании и качественном ремонте.
http://samolety.org/airberlin/
Мы украли кусок чужой, развернули там войну, положили 8 тыс. украинцев и неизвестно сколько наших. Теперь непонять чего застряли в Сирии, а нас будут взрывать исламисты. Уже в своём доме. Вам известно, что территория судна (морского, воздушного) - это кусок страны?
Сколько можно молится на злодея хлеще Гитлера?
Аналитический аппарат у вас, Елена, сосбаивает, так сердцем думайте хоть.
Высокий уровень "морально-волевой" будет тогда, когда дебилов всех из органов уберут, а тем, кто умеет работать, станут с одной стороны платить нормально, а с другой стороны с них требовать.
Попробуйте в Западной Европе взятку дать полисмену. Удивитесь, как быстро сядете.
Даже в бедной Болгарии это исключено. Так зато местное гаи не прикапывается по мелочам.
Я лично поехал, не дождавшись разрешения мента. Тот мне сделал в резкой форме предупреждение и отпустил, даже не проверяя документов. А у нас началось бы "ну дай сколько можешь", особенно почуяв иностранца.
Вот и возникает вопрос, мы что, беднее вьетнамцев, что летаем на дряхлых самолетах?
Аэрофлот не исключение.
"С 2003 года «Вьетнамские авиалинии» эксплуатируют дальнемагистральные самолеты Boeing 777-200ER и именно с этого времени Vietnam Airlines вовсю заявила о себе не только в регионе, но и в мире."
http://samolety.org/vetnamskie-avialinii/
Комментарий удален модератором
И тем не менее человечество продолжало жить.
Могу напомнить крушение самолета с командой "Пахтокор", автобусы, падавшие в пропасть.
Я сам едва не стал жертвой такого падения. Бабушка, которая везла меня малого в Абрау-Дюрсо опоздала в Новороссийске на автобус. И когда проезжали на следующем, увидели, что предыдущий лежит в пропасти.
Теперь не жить что ли?
Когда я работал в транспортной компании, мне на инструктаже дали единственный совет - не ссать на столб уличного освещения и на оголенные провода. Когда я спросил про каску, мне ответили "алексей, если не дай Бог на Вас упадет палетта, каска вам не поможет.
На пути упасть в час пик ничего не стоит.
На Калужско-Рижской линии пассажир упал на пути
448 1 ноября 2015 г. 9:10
Если пользуетесь метро, то сами должны знать толчею.
Человек на путях метро "Киевская". Выложено 3 января 2015.
http://mosday.ru/news/item.php?513731
10:33 09.10.2015
Достаточно, или еще поддать? :-)
Упавший на рельсы пассажир притормозил оранжевую ветку метро
11:26 01.11.2015 - НТВ
Инцидент произошел на станции "Алексеевская". Выжил ли человек, пока не сообщается.
http://mosday.ru/news/item.php?530230&tags=metro+accident
Ну а Вы можете рассказывать сказки, что все гипертоники столицы собираются в метро, чтобы упасть.
А если вы глянули ролик, то должны были понять, что на СЕРЕДИНУ рельсов долетает только человек, КОТОРОГО ТОЛКНУЛИ.
Вот в Питере грамотно сделали - сплошная стена, никуда не упадешь при желаниии. И только двери открываются.
В Европе кондиционирование гораздо лучше. Там нормально было даже в 40 градусную жару.
Мир тесен, господа.
Число же жертв обычных убийств за это же время значительно превышаетполмиллиона, а жертв ДТП и того больше.
Но обычная бесстрастная статистика в данном случае не работает. Люди всё равно будут бояться падающего самолёта несравненно сильнее, чем разбитого автомобиля. Потому что про упавший самолет нагнетают по телевизору, а про бьющиеся каждый день сотнями автомашины никто не говорит.
Впрочем, немалый процент погибших в ДТП на дорогах сами виноваты в этом."
Это старый успокоительный трюк.
И он уже давно раскрыт.
Если посчитать, сколько времени люди проводят в автомобиле и сравнить с самолётом, то статистика летальности окажется не в пользу авиатранспорта, причём, кратно.
Например, в среднем, за год все члены моей семьи (5 человек) проводят в полёте около 50 часов.
В автомобиле же эта норма перекрывается семьёй меньше, чем за неделю, причём, в отличии от самолёта, в дорожном движении принимают участие все, даже пешеходы, входящие в статистику смертности.
Так что, люди боятся обоснованно. Кроме того, влияет и состояние беспомощности.
Мы в разгар московских терактов прикидывали со студентами, что даже если знаешь, что сегодня взорвут один московский дом, безопаснее ночевать дома, чем шляться в одиночку по улицам. Помогло.