После трагедии A321 россияне стали крепче выпивать перед полетом
На модерации
Отложенный
Как сообщили журналистам Politonline.ru представители сетевых кафе и ресторанов, расположенных в крупных аэропортах России (воздушные гавани Москвы, Санкт-Петербурга, Самары, Астрахани, Нижнего Новгорода и Владивостока), после трагедии с A321 "Когалымавиа" отмечено "значительное увеличение продаж алкоголя на разлив, главным образом пива и вина".
По мнению рестораторов и сотрудников кафе, таким образом вылетающие пассажиры "по-русски пытаются успокоиться перед рейсами".
Отметим, что по данным полиции, количество случаев недопуска пьяных пассажиров на борт или их неадекватного поведения не увеличилось - оно "минимально".
Также представители кафе и ресторанов замечают, что "подобное отмечается после каждой авиакатастрофы", добавляя - даже те, кто летал без особой опаски, начинают переживать за собственную безопасность - они же читают новости, соцсети, которые сейчас "накручивают тему".
Впрочем, как сообщают пилоты на профессиональном авиафоруме, "алкогольный наркоз" в случае авиакатастрофы не поможет, он разве что снизит эмоциональное напряжение в случае болтанки". "Если начнет происходить что-то страшное, то пассажир, как бы он ни накачался, протрезвеет мгновенно. Или умрет мгновенно, если будет взрывная разгерметизация, или сознание потеряет".
Как сообщили СМИ, проводящие осмотр и вскрытие тел пассажиров рухнувшего лайнера, сделали первые выводы о причинах гибели 217 пассажиров.
"У большинства причинами гибели стали сразу несколько факторов. Основными причинами смерти назвали ожоги, точечные тупые травмы, а также разрывы внутренних органов",- сообщили источники.
"Пассажиры потеряли сознание от чудовищной перегрузки, если самолет ушел в пике. Также их "выключила" декомпрессия. Кроме того, история авиации показывает - у людей в падающем самолете случаются инфаркты. Они просто отключились и до момента удара об землю ничего не чувствовали, после чего моментально погибли",- писали ранее профессиональные пилоты на специализированном авиафоруме.
"Эта катастрофа не первая, и, увы, не последняя. Абсолютно безопасным ни один вид транспорта не бывает. Поезда сходят с рельс, корабли тонут, более того, "брейвики" стреляют в неповинных граждан на улице, жилые дома рушатся, газ взрывается, с машинами случаются ДТП. К сожалению, такова жизнь",- заявил экс-пилот и известный психолог, лечащий от аэрофобии Алексей Герваш.
"Летайте, дорогие мои, летайте! Да, в небе нельзя полностью исключить подобное. Но его нельзя исключить нигде. Вот только рисков в авиации гораздо меньше, чем вне её",- написал он в своем закрытом Facebook-сообществе.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Но все рулят, даже после алкоголя
Впрочем если пьяного не пустят на борт эффект будет тот же самый...
https://www.youtube.com/watch?v=3xafHJDOYh4
и также здесь :
https://www.youtube.com/watch?v=sIz3MW6TPhg
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Летайте, летайте...
Но только если есть возможность самолетами иностранных компаний.
А если нет такой возможности, то на собаках или оленях...
На летательных аппаратах, но не летальных.
Я лет тридцать не летаю...
Один раз горел Ту104, второй раз полтора часа кружили над Домодедово, шасси не выпускалось, третий раз 31 декабря вдруг замело аэропорт в Новокузнецке и самолёт прыгал при посадке. Было страшнее, чем при пожаре.
Мне хватило. Со мной работал человек, который два раза оставался жив после авиакатастрофы и оба раза выжил только он один. Мы летали два раза в месяц, так как надо было каждый месяц отмечаться. В Харькове, например, я был полгода в командировке и каждый месяц летал в Новосибирск. Сейчас не заставляют? Тогда за билеты была почти символическая плата, вот и летали без особой необходимости.
http://tainy-upravleniya-chelovechestvom.ru/tajna-dvuxpolyusnogo-i-mnogopolyusnogo-mirov - Не начинайте дела, конец которого не в ваших руках
Подумайте об этом на досуге, Вы, чей конец в Ваших руках.
Этого не скажешь об экипажах мелких частных авиакомпаний.
Подыхать - так с музыкой.
Непонятно почему авиаперевозки не входят в число "естественных" госмонополий. Чем они хуже РЖД?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"...Давай обнимемся у трапа-мы не увидимся уже..."(Ю.Антонов,А.Косарев)
И на Кубу так же летел.Один позитив.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А как по статистике в других местах после крушений самолётов?