Кровь людская - не водица !!! И что делать ?

Катастрофа самолёта А 321 в Египте опять ставит вопрос о том, кто превращает самолёты в летающие кладбища. В СССР были прекрасные гражданские самолёты, которые почему то постепенно исчезли из авиостроения России, впрочем как и само авиостроение , которое тоже исчезло. Как минимум это странно, Для такой страны как Россия с её огромными территориями и отдаленностью населенных пунктов друг от друга, отсутствие малой и средней авиации вообще отбрасывает Россия в прошлый век. В некоторые районы невозможно добраться даже на автомашине, а особенно в зимний период. Дальняя авиация сегодня вообще целиком и полностью зависит от западных Монополий. Самолеты в лизинге у западных собственников, керосин приобретается за рубежом, запчасти там же, скоро, как нам рекомендует правительство и летный состав будет иностранным. Ничего своего., как впрочем и во всех отраслях промышленности. Если продолжать эту логику , то скоро ничего отечественного не будет и любой иностранный собственник или компания может за один день покончить с суверенитетом России, перекрыв поставки необходимой продукции или запчастей и комплектующих. Кто же загнал нас в полную зависимость от западных технологий и монополий.? Как ни прозвучит это странно, но МЫ сами залезли в пасть этой змеиной удавке. Вернее нас туда загнали, как баранов. Кто.? Неужели вы ещё не догадались? Как всегда родное правительство и партия -Единая Россия. Дело в том, правительство упорно и маниакально продолжает дело инфантильного Гайдара, который считал, что всё должно быть только западное и что заграница нам поможет. Исходя из этих принципов и принципов рынка по их мнению следует везде где нужно и где не нужно внедрять конкуренцию.

Действительно конкуренция необходима, но не такая, которую безмозглые маньяки рыночной экономики пытаются бездумно внедрять на просторах России, тем более, что для внедрения такой конкуренции необходимо сначала избавиться от засилия монополий и мафий. Вы спросите, а какое отношение эти маньяки имеют к катастрофе самолёта. Да самое прямое. Как бы для этой самой конкуренции мы понаплодили этих самых авиационных компаний, а скорее живопырок, которые не только не в состоянии обеспечить пассажирам безопасность, но и не особо хотят обеспечить людям эту самую безопасность. Потому что в этом случае, необходимы дополнительные затраты, которые могут перекрыть все доходы и прибыль просто испариться. Это относится не только к авиации. Медведев одно время очень беспокоился за бизнес - до каких пор мы будем кошмарить бизнес.. Теперь мы бизнес не кошмарим, а бизнес кошмарит нас - травит отравленными и протухшими продуктами, лекарствами, грабит и обворовывает население, задирает тарифы и цены до небес и тому подобное.Главное НАЖИВА. А правительство вместе с чиновниками всячески им помогает в этом.на 3 года заблокировав любой контроль этих бизнес-мошенников. В стране сложилась порочная практика жертвовать жизнью и здоровьем населения ради наживы. И правительство по сути дела потакает мошенникам, не предпринимая никаких мер по ограничению этой порочной идеологии. Возникает вопрос - до каких пор это будет продолжаться и что делать? Рецептов можно предложить много, но " Думайте сами , решайте сами - иметь или не иметь".