Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
И это правильно! Возможный террористический акт, не должен приостанавливать деятельность какой-либо авиакомпании... Тем более, что ее деятельность сейчас рассматривают чуть ли не под микроскопом.
Ха-ха...
Рейс "Когалымавиа" вылетел из Петербурга в Шарм-эш-Шейх
МОСКВА, 31 окт — РИА Новости. Рейс авиакомпании "Когалымавиа" в Шарм-эш-Шейх отправился из аэропорта "Пулково", следует из онлайн-табло аэропорта. Эту информацию РИА Новости также подтвердили в справочной службе аэропорта Пулково.
По данным справочной службы, самолет вылетел в 21.10 мск.
По словам представителя авиакомпании "Когалымавиа", на рейс зарегистрирован 181 пассажир.
РИА Новости http://ria.ru/society/20151031/1311525038.html#ixzz3qAiD1YlD
Значит - теракт.
Самолет развалился на большой высоте.
Причем тут авиакомпания?
По их данным, 18-19 лет - «идеальный» возраст самолета для катастрофы
англичане проанализировали всю историю эксплуатации воздушных судов, вплоть до 2013 года и установили, что наибольшее количество катастроф у турбореактивных самолетов происходит на 19-м году их эксплуатации, а турбовинтовых – на 24-м
www.mk.ru/incident/2015/11/01/katastrofu-rossiyskogo-a321
Разбившемуся «Аэробусу» - а это турбореактивный самолет – как раз было 18,5 лет, он четко вписывается в эту статистику англичан.
Мертвых мы оживлять не умеем, деньги выплатить родным и близким - конечно, это-то сделаем но...
Из таких трагедий, следует делать выводы и принимать меры, большие чем просто скорбеть!
Возраждение отечественного гражданского авиастроения, школ подготовки летчиков и технического персонала, возраждение принципиального контроля и надзора над ними...
Если эта трагедия подвигнет РФ и ее общество к сказанному выше - это может смягчить скорбь.
А мертвых мы не умем оживлять!
ru.wikipedia.org/wiki/Ту-154
В период с 1970 по 1998 год построено 918 самолётов семейства Ту-154, из которых: 73 — потеряно в катастрофах и серьёзных авариях
ТУ-154 918/73 в катастрофу попал каждый 12-й
Боинг 737: каждый 49-й
А320: каждый 204-й