Почему дорожают «Жигули»?

Крупнейший российский автозавод представил новые меры по стимулированию сильно упавших из-за кризиса продаж. Для этого АвтоВАЗ... в среднем на 2% повысил отпускные цены на свои машины, а с марта начнет штрафовать дилеров за срыв продаж. Новые цены должны компенсировать затраты на уже прошедшее улучшение качества, заявило руководство автогиганта. А вот эксперты склонны считать, что так менеджмент маскирует неудачи своей антикризисной программы.

В зависимости от модели и комплектации цены возросли от десятых долей процента до 2-3%, передает РИА Новости слова своего источника на АвтоВАЗе. При этом сам автозавод может диктовать только отпускные цены, а дилеры сами будут решать, повышать им розничные цены или нет, уточняет он.

Оказывается, завод пошел на повышение цен потому, что улучшил качество продукции, уверяет вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Максим Нагайцев.

- АвтоВАЗ в течение последнего года активно занимался изменением и улучшением машин, соответственно менялись и затраты на производство. В частности, мы стали использовать металлизированные краски для "классических" моделей, это позволило при минимальном увеличении стоимости улучшить антикоррозийные свойства кузова. Другие семейства теперь производятся с использованием большего количества импортных комплектующих, на моделях "Приора" и "Калина" модернизирована коробка передач, что увеличило ее ресурс и надежность, - заявил он.

Вместе с повышением отпускных цен завод "простимулирует" и своих оптовиков. На условиях анонимности вазовские дилеры сознаются, что уже получили уведомление об установлении с марта предельного срока рассрочки платежа за продаваемые машины в 30 дней.

За его превышение дилеров будут штрафовать на полпроцента от суммы долга. Наоборот, если продать авто удастся быстрее, они получат скидку в 1,5%. Понятно, что в таких условиях повышать розничные цены и затягивать реализацию автоторговцам будет невыгодно.

И все же для повышения цен автогигант выбрал неподходящее время. Чтобы выйти на точку безубыточности, АвтоВАЗу надо в этом году продать 450 тысяч машин, на 14% больше прошлогоднего, говорил президент автокомпании Игорь Комаров в начале года. Но как раз в январе продажи "Жигулей" упали сильнее рынка в целом - на 41% вместо 37%. Скорее всего из-за того, что с начала года временно не работала госпрограмма льготного кредитования покупки автомобилей ("Известия" писали об этом 10.02.2010). Это лишний раз показывает, насколько АвтоВАЗ зависит от поддержки со стороны правительства, полагает аналитик инвесткомпании "Велес Капитал" Марина Иркли.

- Пока правительство старается помочь отечественному автопрому и тратит миллиарды рублей на его поддержку, менеджмент АвтоВАЗа прикрывает этим свою неэффективную работу и отсутствие толкового плана спасения компании , - заявила она. - Думаю, АвтоВАЗ еще повысит цены в этом году. Мотивировать будут оживлением спроса во втором полугодии. По моим прогнозам, АвтоВАЗ не выйдет на точку безубыточности - продажи в 2010 году составят 380 тысяч автомобилей, лишь немногим больше, чем в 2009-м.