Есть ли честь у Украины?

В октябре 2001г. над Чёрным морем Украиной во время учений ПВО на мысе Чауда (Крым) ЗРК «С-200» был непреднамеренно сбит пассажирский самолет Ту-154м авиакомпании «Сибирь» рейса Тель-Авив – Новосибирск, погибли 78 человек.

Дальше последовала многолетняя история вранья МО Украины и рассмотрений дел в судах «незалежной». Первоначально МОУ даже отрицало факт учений и пусков ракет, несмотря на присутствие при стрельбах 7 иностранных делегаций, затем согласилось с тем, что пуски ракет были и самолёт «возможно был сбит украинскими военными». Даже найденные осколки боевой части ракеты ЗРК «С-200» украинских ПВО в обломках самолёта отрицались бывшим тогда министром обороны Александром Кузьмуком по принципу: «Я – не я, и ракета – не моя».

Только через 2 года украинское правительство перечислило 7 млн. 809 тыс. долларов для выплаты родственникам погибших, но факт их гибели от украинской ракеты так и не признало даже через 11,5 лет (!!!) многочисленных заседаний украинских судов разных инстанций и в апреле 2013 года дело было окончательно закрыто отказом возмещения стоимости самолёта российской компании.

Зачем так подробно? А затем, что российский Ту-154 с пассажирами был сбит украинскими военными в мирное время, очевидность этого непреднамеренного убийства отрицать невозможно, но только не правительствами «незалежной» и не в украинской судебной системе.

Нетрудно догадаться, сколько лет потребуется на расследования и суды по «Боингу» рейса МН-17, сбитому новой Краиной в июле 2014г. над зоной боевых действий.

В любом случае, как в 2001-м, так и в 2014-м безусловно очевидна вина украинских правительств, которые зарабатывали валюту на диспетчерской проводке гражданских воздушных судов в зонах боевых действий авиации и средств ПВО